来源：中国能源报2021-01-07

日本政府将投入大量资金，鼓励14个行业的技术创新和潜在增长，包括海上风电、氢氨燃料、核能、汽车、海运、农业、碳循环等。...目标一15年内淘汰燃油车日本在草案中确定，将在15年内逐步停售燃油车，采用混合动力汽车和电动汽车填补燃油车的空缺，并将在此期间加速降低动力电池的整体成本。

来源：广东省人民政府2021-01-06

一、总体要求全面落实党中央关于构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的重要战略部署，抓住推进粤港澳大湾区建设和珠三角世界级城市群建设的机遇，按照构建“一核一带一区”区域发展格局的要求

来源：银隆新能源2021-01-06

调频分秒级的调度指令，充放时间短且次数多，对电池循环寿命和倍率特性要求高。...据实验数据测定，银隆钛酸锂电池的循环寿命可达30000次以上，寿命可达30年。储能参与agc调频，大幅提升机组调频性能，提高调频收益，是目前最具商业化的储能应用模式之一。

来源：中国能源报2021-01-06

日本政府将投入大量资金，鼓励14个行业的技术创新和潜在增长，包括海上风电、氢氨燃料、核能、汽车、海运、农业、碳循环等。...目标一 15年内淘汰燃油车日本在草案中确定，将在15年内逐步停售燃油车，采用混合动力汽车和电动汽车填补燃油车的空缺，并将在此期间加速降低动力电池的整体成本。

来源：中国能源报2021-01-06

项目在为青海省清洁能源就地消纳提供巨大市场的同时，推动了青海省大数据产业和清洁能源产业绿色可持续循环高质量发展。...针对西昌市高海拔、空气稀薄的特点，东方电气率先自主研发出适应高海拔地区的燃料电池发动机，并对系统进行全面升级，保障燃料电池发动机在整体性能最优的情况下能在高海拔环境安全高效运行。

来源：中国能源报2021-01-06

项目在为青海省清洁能源就地消纳提供巨大市场的同时，推动了青海省大数据产业和清洁能源产业绿色可持续循环高质量发展。...针对西昌市高海拔、空气稀薄的特点，东方电气率先自主研发出适应高海拔地区的燃料电池发动机， 并对系统进行全面升级，保障燃料电池发动机在整体性能最优的情况下能在高海拔环境安全高效运行。

来源：中国能源报2021-01-06

日本政府将投入大量资金，鼓励14个行业的技术创新和潜在增长，包括海上风电、氢氨燃料、核能、汽车、海运、农业、碳循环等。...目标一 15年内淘汰燃油车日本在草案中确定，将在15年内逐步停售燃油车，采用混合动力汽车和电动汽车填补燃油车的空缺，并将在此期间加速降低动力电池的整体成本。

来源：般洋居士的陋居2021-01-05

随着成本的降低，燃料电池汽车才能实现商业化，而商业化之后带来的规模化生产，又会进一步促进燃料电池汽车成本的下降，实现产业的良性循环。...燃料电池系统成本太高是燃料电池车商业化的主要障碍之一，只有依靠技术进步，实现国产化生产，才能有效降低燃料电池系统的成本。

来源：雄韬氢雄2021-01-05

阳泉在氢能重卡方面有着得天独厚的优势，以阳泉的产业和资源优势为依托，能够有效拉动氢能产业内循环。雄韬集团也希望能够携手阳泉，共同推进当地能源产业转型。...阳泉市市长雷健坤表示，希望企业能够发挥作用，加强规划，扩大示范和应用，尽快将燃料电池生产、制造落地阳泉，以重卡示范应用带动燃料电池产业的发展。

来源：时代周报2021-01-05

在内循环中，光伏发电作为可循环能源，可以保障能源供给；在外循环中，不断升级、完善的光伏制造产业链将增强我国在国际市场的竞争力，推动光伏企业加快布局。...记者了解到，因下游需求确定性较高，光伏企业为抢占市场份额纷纷扩产，仅2020年硅片、电池片和组装环节的产能扩产均超过200gw。

来源：中国改革报2021-01-05

“对于氢能应用技术的自主化，国家主要关注的是8个领域，在氢燃料电池方面有催化剂、膜电极、质子交换膜、双极板、扩散层、电堆，系统方面有空压机和氢循环系统。...对于燃料电池成本问题，刘志祥表示，推动燃料电池成本下降，最重要的是提高推广应用量，但目前，燃料电池发动机的可靠性和寿命还不能很好满足应用需求，同时，高价格也限制了快速上量，从而阻碍着燃料电池成本的快速下降

来源：EVTank2021-01-05

电解液属于锂电四大材料之一，是锂离子电池的血液，在保障锂离子电池的安全性、长循环等性能方面至关重要。目前，电解液已基本实现国产化，其出货量与锂离子电池出货量成正比。

来源：财富动力网2021-01-04

在全球大国均提出5-10年碳排放目标后，可循环再生能源成为全球热门，而储能则是可再生能源的关键技术。...电化学的储能模式就是利用锂电池将电能储存起来，等到需要用到的时候，再通过逆变器将电池里的电能释放。

来源：高工锂电2021-01-04

科达利总经理励建炬提醒到，中国锂电企业在海外建厂会面临适应时间长、品质要求高、文化差异大、成本费用多、法律法规复杂等挑战；但也拥有可以为当地客户提供就近服务，实现双循环、规范化管理、竞争力提升，培养具有国际视野的团队等利好

来源：国家电投2021-01-04

我们自主研发出全球最大功率的铁-铬液流电池电堆“容和一号”，在张家口建设的百千瓦级储能示范电站也即将投入运行。...2020年9月，我们具有完全自主知识产权的氢燃料电池“氢腾”品牌步入产业化推广阶段，2022年我们将给北京冬奥会提供1000辆氢能公交车。

来源：高工锂电2021-01-04

在电池技术上，美国麻省固能（ses）解决了锂金属电池的循环和快充问题，其400wh/kg、1000wh/l以上的锂金属电芯能够通过针刺，高温等安全测试，循环500次以上；而卫蓝完成300wh/kg以上高镍三元正极的混合固态电池设计开发

来源：高工锂电2021-01-04

从生产工艺上看，磷酸铁锂电池并非十全十美，但不可否认的是，依据其安全性高、循环寿命长、制造成本低等优势，磷酸铁锂电池市场需求依旧旺盛。...2020年，一度黯然失色的磷酸铁锂电池重现曙光，迈入新的增长周期。2020年磷酸铁锂电池占比持续上升，11月磷酸铁锂电池的装车量在全材料类型占比已达到44.4%。

来源：北极星太阳能光伏网2020-12-31

项目计划建设内容如下：（1）4条太阳能装备用光伏电池封装材料深加工生产线；（2） 相关配套设施：一条太阳能装备用光伏电池封装材料基片生产线；（3）空压站、循环水系统、变电所、余热电站、烟气处理、倒班宿舍等配套公辅工程

来源：电池中国2020-12-31

钴作为可以稳定电池材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的主要元素，其重要性显而易见。但钴元素由于其全球产量低且不稳定，其价格极大影响了电池的生产成本。...值得注意的是，超高镍电池虽然“看起来很美”，但也并非完全无后顾之忧。事实上，由于镍比例越高，电池正极材料的热稳定性就越差，这导致超高镍电池相比高镍电池而言，需要有更强的电池安全技术做护航。

来源：北极星储能网2020-12-30

电站采用的全钒液流储能电池，其基于伟力得自主研发的电池生产技术，电池日历寿命可达20年以上，循环寿命15000次以上。整个储能系统对环境十分友好，同时也极具安全性。