来源：起点锂电大数据2019-03-20

本批次公告共有53家电池企业提供配套，分别是宁德时代（83）、比亚迪（23）、国轩高科（22）、亿纬锂能（21）、盟固利（10）、力神（8）、威睿电动（6）、绿鑫电源/鹏辉电源/创源天地（5）、江苏春兰清洁能源

来源：高工锂电2019-03-20

电池配套方面，宁德时代 (12款)、比亚迪（8款）、威马汽车(7款)、南京乐金化学/威睿电动(4款)、力神电池（3款）配套车型数量排名前列。...在电池配套方面，共有67家电池企业（含pack企业）提供配套。其中，宁德时代（88款）、比亚迪（23款）、国轩高科（21款）、亿纬锂能（20款）、盟固利动力/创源天地（9款）配套车型数量排名前列。

来源：中国能源报2019-03-20

“装车量排名前十家企业分别是：宁德时代、比亚迪、合肥国轩、时代上汽、孚能科技、亿纬锂能、比克电池、力神电池、卡耐新能源、银隆新能源等。”...同期，中国汽车动力电池创新产业联盟也公布了2月新能源汽车动力电池的月度数据。数据显示，受春节假期影响，2月我国动力电池产量共计4.8gwh，环比下降28.7%。

来源：证券日报2019-03-20

发审会要求德方纳米说明：报告期新能源乘用车、客车和专用车各自发展趋势以及其分别使用磷酸铁锂和三元材料电池比重；宁德时代等国内一线动力电池生产厂商近年来采取磷酸铁锂和三元材料技术路线并存发展的发展趋势，对发行人可能产生的影响

来源：北极星储能网2019-03-19

电网侧储能参与企业更多，仅仅储能电池供应商就有中天科技、比亚迪、宁德时代等12家知名企业。如需获取《全国储能调频和电网储能项目精编》，可联系以下小编咨询~...根据已知的储能调频项目统计，目前有三分之二的储能电池采用磷酸铁锂技术，三元锂电池所占比例不到三成，此外还有一例采用锰酸锂电池。

来源：高工锂电2019-03-19

另外，福建省投全资子公司福建闽投配售电持有公司51%股份，宁德时代持有余下的44%股权，为第二大股东。...项目只接受国家标准或企业标准中的a品电池，不接受其它品级电池和梯次电池，也不接受长时间库存电池，到货验收需通过业主单位对电池模组的一致性测试抽检，若抽检不合格，相关责任及后果由投标人自行承担。

来源：起点锂电大数据2019-03-18

2月25日，普莱德与宁德时代、北汽新能源签订了战略合作协议，三方将在2019年起后续5年进行业务深化合作，宁德时代将与北汽新能源将成立联合研发团队，在新型动力电池包方面开展深入合作，量产阶段由普莱德负责该新型动力电池包的生产

来源：叩叩财讯2019-03-18

成立于2002年，曾是我国三家最著名的新能源电池生产商之一，除了人尽皆知的比亚迪（002594）， 2018年被热炒的独角兽公司宁德时代，那便是沃特玛了。...在新能源车用的锂电池行业中，最核心的技术即为提供能量的电池，经过多年发展，国内锂电池市场最终形成了磷酸铁锂和三元锂电池二者争夺天下的局面。

来源：华夏时报2019-03-18

此前，瑞银分析师曾对特斯拉/松下以及宁德时代生产的锂离子电池进行拆解分析，特斯拉/松下的21700型圆柱形锂离子电池的成本为111美元/kwh，宁德时代的成本则超过150美元/kwh。

来源：华夏时报2019-03-18

在过去数年间，通过政策保护，中国动力电池产业提速发展，抢占了市场份额。此间，动力电池独角兽宁德时代涌现，并在2018年6月11日成功登陆深交所。不过另一种信号在2018年传递。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-18

市场格局的竞逐上，前几年的“黑马”孚能一枝独秀，如今早已百花争艳，让曾经的黑马陷入了上挤下压的围困之中，一方面是宁德时代的涉足，同时比亚迪、国轩、力神等其它路线的企业开始进入软包，另一方面，则是得到来自资本的加持后

来源：北极星储能网（独家）2019-03-15

有锂走遍天下——碳酸锂行业深度研究能源清洁低碳转型 燃料乙醇、光伏、风能储能等成焦点储能等开启锂电池新应用领域 看中兴高能与塔菲尔的战略抉择成立六年就做到全球第一 宁德时代曾毓群这个观点非常值钱多氟多拟投资

来源：墨柯观锂2019-03-15

从领头羊企业来看，三元的优势越来越突出，宁德时代三元电池1.02gwh装机量中，三元电池占比高达94.84%，较上月提升了30%，而比亚迪666.40 mwh装机中，三元电池占比高达75.93%。

来源：起点锂电大数据2019-03-15

当动力电池市场份额被宁德时代、比亚迪等几乎瓜分的局势下，另辟蹊径走钛酸锂路线的企业或许能找到新的活法。...事实上，目前动力电池领域头部积极效应明显，市场份额基本上被宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能、卡耐、力神等前十企业几乎瓜分完毕，对于银隆来说，另辟蹊径未尝不是个好办法。

来源：高工锂电2019-03-15

比如宁德时代已在德国建厂在美国建立子公司，瞄准欧洲和美国市场；比亚迪也在去年表示它未来有可能将在欧洲建设动力电池工厂，以就近向欧洲汽车企业供应动力电池；亿纬锂能也打进了戴姆勒的供应链等等。

来源：高工锂电2019-03-15

2018年9月，科技部对宁德时代牵头承担的“新一代锂离子动力电池产业化技术开发”项目进行了中期检查。...值得注意的是，除了盟固利动力之外，包括国轩高科、力神电池、宁德时代等企业也在300wh/kg高比能电池研发方面取得了积极成果。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-14

德国储能监测报告：量化分析电动汽车及锂电池全球市场两会聚焦丨氢能成能源“新宠儿”储能招标｜协合新能源2019-2020年度储能设备及系统供应商招标天能集团拟分拆电池业务a股上市 所募资金用于收购铅酸电池和扩大锂电池产能宁德时代为什么不可能成为特斯拉国产电池供应商

来源：高工锂电2019-03-14

公司目前拥有海沧、三明两个生产基地，并正在建设宁德生产基地，具备锂电正极材料年产能30000吨规模。...公司目前拥有海沧、三明两个生产基地，并正在建设宁德生产基地，具备锂电正极材料年产能30000吨规模。

来源：起点锂电大数据2019-03-14

11日，美国彭博社发布了一条《特斯拉据悉与宁德时代就电池订单进行磋商》的劲爆消息，称，特斯拉正在与电池供应商宁德时代谈判，希望向后者采购充电电池，为特斯拉在上海工厂开始组装的model 3车型提供动力。

来源：中国企业家2019-03-14

2011年，曾毓群将汽车动力电池业务从原有的新能源科技有限公司独立出来，成立宁德时代（catl）。由于之前在消费品电池等方面的技术积累，加上当时国内在此方面的空白，宁德时代迅速崛起。