北极星
      北极星为您找到“离子电池”相关结果约11000+

      来源:中国储能网2019-12-18

      实际上,目前电动汽车电池在全球所有锂离子电池的年度需求中占主导地位,许多分析师认为,这将导致电网规模储能系统的电池价格下降。...而锂离子电池的价格稳步下降,也为电池储能系统在电网中的应用铺平了道路。早期推出的储能系统规模相对较小。随着电池价格的下降,它们的体积和容量都有所增长,并开辟了新的市场。

      来源:SOLARZOOM光储之家2019-12-18

      (来源:微信公众号“solarzoom光储亿家” id: solar-zoom)从技术分布来看,锂离子电池几乎占据了电化学储能绝对的百分比,随着锂电池成本的不断下降、储能应用场景逐步成熟,国内外电化学储能市场正在快速增长

      来源:中国能源报2019-12-18

      高镍三元材料仍是主流目前,新能源汽车主要采用的是锂离子电池,主要由正极材料、负极材料、隔膜和电解液四部分组成,其中,正极材料是提升电池性能的关键,根据使用材料不同,分为钛酸锂、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、

      来源:中国能源报2019-12-18

      据记者了解,比克动力成立于2005年,多年来主要从事锂离子电池研发、生产和销售业务,也是众泰汽车旗下新能源汽车动力电池的主要供应商之一。...“一直以来,原材料供应、动力电池以及电动汽车这个产业链可以说是‘一荣俱荣、一损俱损’。

      锂<mark>电池</mark>企业投资矿业的纵向整合战略

      来源:艾意凯咨询2019-12-17

      下游锂市场的纵向整合的理由对于锂离子电池化学品和电池制造商而言,上述“不成熟”的市场有时会带来麻烦。...随着电池对锂的需求迅速增长(见图2),这一数值在2013年增长到30%,并在五年内预计增长至80%。此外,锂需求来源已从用于电子、智能手机需要的传统小型锂离子电池转向规模更大、发展更快的电动汽车领域。

      来源:能源杂志2019-12-17

      从技术上来讲,锂离子电池的成本从2010年到现在已经下降了约80%,这个速度不可谓不快,可见成本并不是唯一阻碍储能市场化的因素,制度因素与其他非成本因素也起着重要的作用。

      来源:能源杂志2019-12-17

      从技术上来讲,锂离子电池的成本从2010年到现在已经下降了约80%,这个速度不可谓不快,可见成本并不是唯一阻碍储能市场化的因素,制度因素与其他非成本因素也起着重要的作用。

      来源:锂电十2019-12-17

      高能量密度锂离子电池是未来主要发展方向,硅基材料由于其高容量的优势,是下一代锂离子电池负极材料的首选。(来源:微信公众号“锂电十” id:gh_e21f5a7d0d48 作者:漫道)

      年终纪事2019丨动力<mark>电池</mark>之成本:今年下降8-10%

      来源:汽车之家2019-12-17

      据其透露,目前宁德时代的磷酸铁锂电池系统可做到0.8元/wh左右,三元锂离子电池包在1-1.2元/wh之间。...1 市场杀价/电池利润再降一分钟速读全文:1、目前磷酸铁锂系统在能量密度140wh/kg左右为前提的情况下,报价可低至0.8元/wh左右;乘用车上搭载更为主流的三元锂离子电池,价格区间为0.8-1.2元

      来源:高工锂电网2019-12-17

      据了解,三菱旗下的电动汽车和随后的bess中使用的锂离子电池由三菱汽车、三菱公司和gs 汤浅合资成立的锂能源日本公司制造。随着新能源汽车保有量的增长,如何安全处置退役动力电池成为了业内思考的重要命题。

      来源:青岛生物能源与过程研究所2019-12-16

      重要的是,首次在锌负极表面成功构筑了原位固态电解质层(sei),深化了多价金属界面离子界面传输层的传统认知。...2018年至今,青岛储能院开发了一系列低共熔体锌基电解质体系,其溶剂化结构、物化性质、离子传输行为高度可调(nat. commun.2019, 10, 5374;nano energy2019, 57,

      来源:高工锂电2019-12-16

      2017年,prime motors投资1360万欧元(约合人民币1.06亿元)建设了首条锂离子涂层和电池组装生产线,并开发了一种电池材料,可以解决大多数电动汽车在极低的环境温度下,锂电池电量消耗高的难题

      来源:电池联盟2019-12-16

      基地将分两期建设,从事锂离子电池的研发与生产,计划于2021年投产。这是宁德时代的首个海外工厂。今年10月18日,宁德时代图林根电池工厂正式动工。...12月5日,韩国ski发布消息称,其在江苏省常州建设的面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂已建成。该工厂投资额8200亿韩元,每年可生产供15万辆车使用的电池,并将与北汽集团等合资运营该工厂。

      来源:高工锂电2019-12-16

      根据计划,northvolt首先计划在韦斯特罗斯建立一座试点工厂,最早于2020年投入运行,达到每年回收100吨锂离子电池的能力。...weixin-gg-lb 作者:魏文柱)外媒报道称,欧盟可持续能源创新机构eit innoenergy宣布对northvolt提出的“revolt”计划投资580万欧元(约合人民币4505万元),以支持其建设一个锂离子电池回收工厂回收电池制造所需的金属材料

      来源:国泰君安2019-12-16

      摘要:电动汽车最核心的部件是锂离子电池,锂电池的价格在15年、16年的单价是1块7毛钱每瓦,到18年的时候,已经降到了1块1毛5每瓦,今年的均价可能会降到1块钱每瓦,到2020年或者2021年,我们会预计会降到

      来源:工信部2019-12-13

      2019年1-10月,全国电池制造业主要产品中,锂离子电池产量122.8亿只,同比增长1.8%;铅酸蓄电池产量16166.8万千伏安时,同比增长3.3%;原电池及原电池组(非扣式)产量329.0亿只,同比增长

      来源:前沿材料2019-12-13

      不同于现在锂离子电池中、日、韩三国寡头聚集的局面,固态电池技术作为下一代电池技术,已成为各个电池生产商、整车生产商关注的焦点,目前已呈现出多方角逐的局面。

      陈立泉院士:中国固态<mark>电池</mark>有望在2020年实现产业化

      来源:先进电池与材料联盟2019-12-13

      主要从事锂电池及相关材料研究,在中国最先研制成功锂离子电池,解决了锂离子电池规模化生产的科学、技术与工程问题,实现了锂离子电池的产业化。

      来源:存能电气2019-12-12

      动力锂离子电池起火的原因及特点。锂离子电池火灾事故在世界各地时有发生。锂离子电池着火是一个非常不寻常的情况,但当它发生时,它会引起强烈的反应,并造成大量的曝光。

      来源:中国电力新闻网2019-12-12

      吴锋指出,未来,高比能锂离子电池采用富锂锰基材料,能量密度可突破400瓦时/千克,并且可突破单电子反应的界限,变成多电子反应。同时,固态电池也将成为今后的发展方向之一。