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      2019年12月我国动力电池装车量共计9.7GWh 同比下降27.4%

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2020-01-14

      本文来源:微信公众号 “中国汽车动力电池产业创新联盟”2019年我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、亿纬锂能、中航锂电、时代上汽、孚能科技、比克电池、欣旺达。

      2019年动力电池装机量TOP10企业 6增4降

      来源:电池中国网2020-01-08

      其中,排名前十的电池企业分别为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、亿纬锂能、中航锂电、孚能科技、时代上汽、比克、欣旺达装机量合计达54.65gwh,占比高达87.90%,较2018年前十企业增长5个百分点

      储能国际峰会暨展览会2020六大亮点重磅发布

      来源:中关村储能产业技术联盟2020-01-07

      本届参展商将覆盖国网电动汽车、阳光电源、索英电气、中天科技、宁德时代、浙江南都电源、科陆电子、比亚迪、天津力神电池等一线储能企业。

      16个项目超100亿元!负极材料的2019年“扩张潮”

      来源:起点锂电大数据2020-01-07

      其中东莞凯金出货量增长幅度最大,同环比增长均超过60%,其主要客户catl、力神、孚能等企业的需求快速增长。此外,江西紫宸、上海杉杉、深圳贝特瑞、湖南星城的出货量排名前列。

      来源:电池中国网2020-01-06

      目前,容百科技的主要客户包括宁德时代、比亚迪、lg化学、三星、力神电池、比克动力、孚能科技、捷威动力等国内外知名动力电池企业。...据了解,奥特维的锂电模组pack线产品已与力神电池、比克动力、远东福斯特、盟固利、卡耐新能源、格林美、金康汽车等电芯、pack、整车企业建立了业务合作关系。

      2019中国动力电池企业“出海记”

      来源:起点锂电大数据2020-01-03

      截至2019年三季度,全球动力电池出货量前10的企业分别是:宁德时代、松下、比亚迪、lg化学、三星sdi、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能科技。...起点研究院(spir)数据显示,2019年前三季度,全球动力电池装机量前10的企业分别是:宁德时代、松下、比亚迪、lg化学、三星sdi、国轩高科、力神、中航锂电、亿纬锂能、孚能科技。

      来源:电池中国网2020-01-02

      宁德时代、比亚迪、力神电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、欣旺达……这些电池企业近几年纷纷出海,进入国际主流车企的供应链,拿下国际大单。

      来源:电池中国网2019-12-31

      此外,2017年东风汽车还与力神电池合资成立东风力神。...2018年,东风力神动力电池系统项目落户湖北十堰经济技术开发区,主要从事21700动力电池pack生产,规划产能为3gwh;主要为东风集团旗下各主机厂生产的新能源汽车提供动力电池系统,配套车型涵盖商用车

      2019年1-11月我国动力电池产量累计79.2GWh 其中三元电池占63.6%

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2019-12-30

      2019年1-11月我国动力电池企业装车量排名为:宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。

      来源:电池中国2019-12-27

      目前力神电池研发的nca电芯能量密度超过300 wh/kg,并且动力型ncm811电池技术也不断取得突破并装机,展示了力神对高镍路线的布局。...力神电池预计到2022年,乘用车高镍电芯比能量将达到350wh/kg 。

      动力电池产业七年兴衰:150家公司消失 外资入侵 巨头崛起

      来源:车东西2019-12-26

      来自芬兰与韩国的动力电池项目纷纷在国内落地,传统汽车tier 1收购美国最大锂电池制造商a123系统公司,比克电池与天津力神等国内电池企业也有数十亿级别的项目落地。彼时,国内已有40余家动力电池公司。

      来源:高工锂电2019-12-25

      3、东风力神动力电池pack一期项目投产12月9日,东风力神(十堰)新能源汽车动力电池系统一期项目建成投产,设计产能15亿瓦时新能源汽车动力电池(8万辆)。

      来源:电池联盟2019-12-24

      我国早期最先步入电池行业的企业达上百家之多,如byd、pl、tcl、atl、bak、bk、deasy、海太阳、光宇、天津力神、迈科、精进、鹏辉、海能达、银思奇、斯盛能源、贵航、河北美航、联科、山西中道、

      来源:电池联盟2019-12-23

      “四巨头”指:byd、bak、atl、天津力神四家公司,即比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)、深圳市比克电池有限公司(简称“比克电池”)、新能源科技、天津力神电池股份有限公司(简称“天津力神”)。

      来源:汽车公社2019-12-20

      宁德时代、天津力神、北汽鹏龙、比亚迪等企业均已不同程度的开启动力电池回收项目。其中,比亚迪因拥有新能源整车制造与动力电池生产商等多重身份,为其回收自家退役动力电池再利用或拆解提供便利条件。

      来源:中国能源报2019-12-18

      目前,比克电池、力神电池、鹏辉能源、远东福斯特等动力电池企业都在积极研发三元材料,在包覆、掺杂等环节提出解决方案,开发容量高、循环寿命长、安全性能好的动力电池用正负极材料。

      来源:北京商报2019-12-17

      据了解,今年前11个月我国动力电池企业装机量前十名为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电、时代上汽、亿纬锂能、孚能科技、鹏辉能源、卡耐新能源。

      11月专用车动力电池装机量TOP20:宁德时代/国轩高科/亿纬锂能前三地位稳固!

      来源:起点锂电大数据2019-12-17

      数据来源:起点研究院(spir)11月新能源专用车动力电池装机量排名前十的企业分别是宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、安驰新能源、宇量电池、苏州安靠、比亚迪、天劲新能源、鹏辉电源。...分别是:宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、力神电池、安驰新能源、宇量电池、苏州安靠、比亚迪、天劲新能源、鹏辉电源、桑顿新能源、比克电池、亿鹏能源、盟固利、国能电池、盟固利、星恒电源、塔菲尔、上海德朗能、卡耐新能源

      2019动力电池市场“一九开”

      来源:高工锂电技术与应用2019-12-16

      方形电池市场占比最大主要是受宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、中航锂电等装机靠前的企业带动。

      来源:电池中国网2019-12-13

      除了国轩高科、力神电池、中航锂电、亿纬锂能等第二梯队企业的紧追,日韩等外资企业在2020年放量造成的潜在威胁也不容忽视。