来源：钛媒体2018-05-29

氢燃料汽车是以氢气为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢燃料汽车则改为使用气体氢。将氢输入燃料电池中，通过外电路从负极传导至正极，成为电能驱动电机。

来源：VehicleTrend2018-05-25

氢燃料汽车此后可能迎来更大的市场。...此前，中汽协公布了《关于开展汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》(以下简称《通知》)，中汽协和中国汽车动力电池产业创新联盟将组织实施《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》(

来源：Bentty李清2018-05-21

当然，优势十分突出，氢燃料汽车的劣势却也是十分明显。...，这也是车企们不愿在其身上花费太多精力的主要原因之一;最后，氢燃料汽车的充电问题、售后服务、包括相应的基础设施建设等等，都需要重新布局建设，又是一笔惊天巨账，这些无疑都阻碍了氢燃料汽车的发展。

来源：前瞻产业研究院2018-05-15

以燃料电池为代表的氢能产业是解决人类所面临的能源短缺、环境劣化等问题的终极解决方案。随着氢燃料汽车渐行渐近，中国燃料电池产业在进入规模化生产阶段的同时，氢能源民用化的明天也正在到来。

来源：中国科技网2018-05-03

氢能源行业已经出现发展转机2016年以来，国家出台了一系列旨在推动氢燃料汽车发展的政策，期盼在这一领域弯道超车。...中央和地方政府的高额补贴，让整车厂跃跃欲试，短短一年多的时间就有1000多辆氢燃料车上路运行。很多整车厂已经将氢燃料电池车作为下一步发展的战略重点，组建团队，超前布局。

来源：国际能源参考2018-04-24

这个煤制氢试点项目的最终结果，还可能终结业内对于发展氢燃料汽车还是发展电动汽车的争论。澳公共政策智库格拉坦学会（grattan institute）分析师tony wood指出，全...澳洲褐煤的新出路《金融时报》4月12日报道称，川崎重工引领的财团与澳大利亚政府达成一致，双方将携手开展一个价值5亿澳元（约合3.88亿美元）、为期4年的煤制氢试点项目，旨在将全球最脏燃料之一的褐煤转变成适用于氢燃料汽车以及发电和工业领域的清洁能源氢

来源：新材料在线2018-04-16

该项目总投资120亿元，主要建设年产20万辆氢燃料汽车、纯电动汽车和混合动力等新能源汽车，及...据中国汽车工业协会公布的数据显示，2017年我国新能源汽车全年累计销量达77.7万辆，同比增长53.3%，远高于同期全国汽车销量增长幅度。

来源：北极星储能网2018-04-04

我们关注的核心就是电动汽车，但是我们知道至少在储能这个领域来讲的话，氢燃料是比较有价值的资源，氢燃料汽车简单涉及一些，当然对研究结果出现了以后我们相关一些政策和价格机制方面一些建议。

来源：科技部2018-03-29

作为应对全球气候变化的重要解决方案，世界各国对氢燃料汽车的关注度越来越高。目前，氢燃料大部分是利用天然气等化石燃料生产而成，污染度较高。...研究组表示，此次开发的电解质铱氧化物催化剂、保护膜技术具有抗腐蚀和提高反应效率的双重作用，为氢燃料及可再生能源技术研发提供了帮助。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-23

那么，氢燃料电池汽车未来发展究竟如何?就此问题，大出行下半场专访了毛宗强教授。加氢站掣肘大出行下半场：氢燃料汽车真的比其他类型的汽车更清洁吗?毛宗强：目前全球96%-97%的氢来自于化石燃料。

来源：中国环保在线2018-02-09

目前，业界总有不同的声音在较劲，新能源汽车的未来有氢燃料汽车和电动汽车，动力电池的未来会是三元电池的天下，还是磷酸铁锂电池更有前途。而不论是哪一项技术，产业仍要深度挖掘潜力。

来源：能源杂志2018-02-07

对特斯拉来说，这绝称不上是一个好消息：曾经专攻氢燃料汽车的丰田也开始要发力纯电动汽车，而它的首选电池合作伙伴还是特斯拉电池的唯一来源松下。...丰田汽车和松下近日发布声明表示，双方正在考虑联合开发电动汽车电池。

来源：网易汽车2018-01-30

近日，日本新能源和产业技术综合开发机构制定了氢燃料汽车推广目标。根据目标规划，日本将在2040年普及氢燃料汽车，并且氢燃料电池车的续航里程将延长至目前的1.5倍，达到1000公里。

来源：电池中国网2018-01-24

未来几年，纯电动汽车会遇到充电设施瓶颈，这于氢燃料汽车而言是一个机会，氢燃料电池汽车能够很快和纯电动汽车形成优势互补，氢燃料电池产业借此也能有一个很好的起步。

来源：北极星储能网2018-01-18

但是不可否认的，氢燃料汽车相对于电动汽车有很大的优势，第一它的载重很轻，它是用碳纤维做的钢，能够承受70个兆瓦，所以这些重量加在一起也就5公斤，跟现在内燃汽车重量是一样的。

来源：中国环保在线2018-01-18

按照业内人士的说法，能源利用方式向绿色再生型转变的趋势不可逆，这也意味着氢燃料汽车的未来有了更多可能性。氢作为一种高效能量载体，易存储、易转换，安全又环保，有望在能源侧供给改革中发挥更加重要的作用。...不过，氢能燃料汽车优势如此明显却一直没能推广开来也是有原因的，最主要的就是成本的居高不下。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-12-08

英威腾与爱德曼在新能源电动汽车领域均有建树且各有所长，战略合作的达成标志着英威腾与爱德曼进入长期稳定的合作关系，双方将在氢燃料汽车发动机和氢燃料汽车动力系统总成两个领域展开全方位的战略合作，并协同技术科研

来源：新华社2017-10-31

在国内，十年前就有专家开始研究氢燃料汽车。目前的瓶颈在于轻量化和可靠性。把造氢工厂放到车上，车的体积就要变大，所以目前用得比较多的是公交车，不过也只是小量生产，而且价格比较贵。...宝马：作为一家已经百岁的汽车厂商，宝马希望在能代表未来方向的领域散发出新活力，为此这家汽车公司将加大对互联网化、智能化和新能源汽车的投入(包括混合动力、电动汽车、燃料汽车等)。

来源：电池中国网2017-10-26

氢燃料汽车目前在国内已经能够使用的多是应用在客车与公交车上。因此目前全世界上卖的最好的还是燃油车往电力车过渡的车型，混合动力汽车。...至于另一种新能源，氢燃料电池汽车的推广力度就要小得多了，原因也很简单，那就是目前中国在氢燃料领域与世界先进水平差距也不小，国内燃料电池关键材料和部件基础比较薄弱，很容易造成燃油汽车那样各方面受制于国外。

来源：e公司官微2017-10-26

在10月20日万钢视察企业时再度力挺氢燃料产业，称中国氢燃料汽车产业需要形成顶天立地、铺天盖地的行业态势。...氢燃料汽车分为两类，一类是燃氢汽车，只需要对现有内燃机稍加改进，就可以直接燃烧氢气，凭借氢气高出汽油三倍的热值；第二类则采用氢燃料电池的，与现有纯电动车结构类似，使用电机驱动汽车，相比普通电动车，氢燃料的优势在于续航里程更长