来源：北极星氢能网2020-09-22

到 2025 年，逐渐健全强化氢能产业链，培育国内领先企业 25 家，覆盖制氢、储运氢、加氢、氢能利用等领域。...到 2025 年，燃料电池汽车（含重卡、中轻型物流、客车） 应用规模达 6000 辆，氢能基础设施配套体系初步建立，建成多 种类型加氢站 60 座；氢能示范领域进一步拓展，实现热电联供 （含氢能发电和分布式能源

来源：华能集团2020-09-18

根据协议，双方将充分发挥各自优势，进一步深化项目合作，围绕海上风电、海洋能、地热能、储能技术、多能互补、氢能利用等重点研发领域，助力华能在闽新能源项目开发实现赶超、在能源前沿技术应用上实现引领。

来源：能源研究俱乐部2020-09-14

氢能开发及利用项目：工业副产氢利用，可再生能源制氢、输氢、储氢、加氢，氢燃料电池车及氢能利用。...综合智慧能源是量体裁衣，创新能源消费方式，利用需求的多样性和差异化，实现用能需求的互补和智慧高效用能。供应方式：充分利用不同地区资源禀赋。

来源：中国发展网2020-09-11

在该负责人看来，“通过系列专项研究课题，将对氢能产业的应用链、科技链、产业链、未来氢能利用场景等问题进行深入研究，对大连市氢能产业发展工作发挥指导作用，也能够对总体规划落地实施形成支持。”

来源：北极星氢能网2020-09-08

重卡、省级氢能技术中心、igfc（整体煤气化燃料电池发电技术）、装备制造六大应用原文如下：乌海市氢能产业发展规划（摘要版）（2020-2025） 氢能特有的清洁高效属性，使其被誉为人类的“终极能源”，加强氢能利用是顺应全球能源变革趋势

来源：hydrogenfuelcellinfo2020-09-08

川崎汽船在声明中表示，日本关西地区是世界氢能利用最先进的地区之一，各种世界领先的氢能供应和应用项目目前正在进行中。...还包括制定关西地区的氢能利用的商业模式路线图，通过确定实现氢能社会路径的实施，向日本政府及地方政府提出政策建议。

来源：科学通报2020-08-27

氢能利用涉及氢的制备、储存、输运及应用四大关键技术....氢能利用主要为氢内燃机和氢燃料电池, 火箭、航空、船舶等大型氢内燃机技术已基本成熟, 其能量利用效率远超汽油内燃机. 用氢燃料电池作为汽车动力也在蓬勃发展, 以日本为代表氢能利用已初具雏形.

来源：北极星氢能网2020-08-24

其中，制氢方面主要包括可再生能源电解制氢、氯碱副产氢、焦炉副产氢、丙烷脱氢副产氢等；氢能利用方面主要侧重于氢能的工业应用，包括氢气作为未来绿色化工的核心原料、氢气炼铁、高温燃料电池分布式发电、天然气混氢燃气发电等

来源：高工氢燃料电池2020-08-10

上汽集团今年7月下旬，上汽集团与中国宝武在上海正式签署全面战略合作框架协议，双方将在以往长期的成功合作基础上，瞄准氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等具体方向，拓宽合作领域、提升合作水平，实现互利共赢...近日，中集安瑞科控股有限公司（简称“中集安瑞科”）与宝武清洁能源有限公司（简称“宝武清能”）正式签署中国宝武吴淞氢能产业园入园协议，根据协议，双方将围绕上海市氢能发展规划，共筑国家级氢能产业示范区，打造氢能产业

来源：浙江在线-钱江晚报2020-08-07

记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用，今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。

来源：乌海日报2020-08-07

，特点是物料在传输过程始终处于全封闭状态，具有管道输送的特性；70mpa加氢站用加压加注关键设备项目对加氢站产业带来巨大的推动作用，对我国氢能利用与燃料电池汽车产业的发展起到了创新引领作用；二氧化碳矿化处理项目以经济

来源：压力容器2020-08-05

随着制氢、储氢、输氢、用氢( 特别是氢燃料电池) 和氢安全技术的快速发展和进步，以及政府行业主管部门和监督管理部门的高度重视， 能源与装备制造大型骨干企业合理布局的加快， 中国氢能利用的步伐和发展明显提速...氢能具有来源多样、利用高效、清洁环保等特点，其既是支撑石化能源高效清洁利用的重要无碳原料; 又是构建以清洁能源为主的多元能源供应体系的重要载体［1］。

来源：人民政协网2020-08-05

然而，氢能作为一种新兴能源，要纳入国家能源体系进行规模化应用，还需解决国家层面氢能产业专项规划缺失、氢能利用成本居高不下、氢燃料电池产业商业模式待优化、氢能基础设施配套滞后等问题。

来源：中国能源报2020-08-05

“氢能利用的经济性问题是能够解决的，关键是运氢环节如何降低成本。”中国工程院院士干勇表示。...以2036-2050年远期发展来看，高密度、高安全储氢将成为现实，届时建成完备的氢能管网，并出台固态、有机液态等储运标准及管道输配标准作为配套。结合实际，衣宝廉提出利用天然气管网长距离输氢的思路，

来源：中国能源报2020-07-31

“氢能利用的经济性问题是能够解决的，关键之一是运氢环节如何降低成本。”中国工程院院士干勇表示。...在近日举办的中国石化举办的氢能发展战略研讨会上，多位专家一致认为，“储运”环节已成为氢能商业化应用亟待突破的“瓶颈”。

来源：浙江新闻2020-07-29

双方将以此次签约为契机，建立工作对接机制，推动合作不断向深层次、广领域、高水平迈进，依托未来稳定的lng气源优势，以lng制氢为切入点，围绕氢气制取、储运、加注及燃料电池研发、测试、生产等氢能利用全产业链持续精准招商

来源：中国能源报2020-07-29

而中国宝武则是在氢能利用产业链上拥有丰富的氢资源和相关技术能力。...资料显示，双方就氢能利用、汽车综合用材、智慧供应链、产业金融等签署了全面战略合作框架协议，未来将共同促进燃料电池车商业化，并计划至2025年共同推动10-20座加氢站在示范区内落地。

来源：阳泉日报2020-07-28

，布局建设地面氢燃料重卡、井下纯电动防爆车辆项目，打造全国首家“制氢—提纯—运氢—加氢站—氢能重卡—氢燃料发动机及零部件”全产业链氢能利用园区和煤炭行业井下纯电动防爆车辆示范基地。...竞逐新技术，推动煤炭绿色开采高效利用。

来源：北极星氢能网2020-07-24

国际氢能领域快速发展，美国、日本、欧盟、韩国在2030、2050有一定的规划，特别是美国和日本国家的氢能战略已经出来，而且欧盟最近动作很快，在各种指标和氢能利用上做出最好的样板。

来源：河北能源局2020-07-20

规模效益尚未形成，氢能利用成本较高，现阶段尚需政策补贴。技术标准不够完善，推广应用受到制约。尚未列入能源体系，管理职责不够明晰，项目建设制约较多。...到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。