来源：中国能源报2019-12-04

回收利用成热点中国汽车工业协会统计数据显示，截至今年7月底，我国新能源汽车产量累计达373万辆，动力蓄电池总装配量超过176gwh，产业规模位居世界首位。...；2018年8月1日，《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》正式实施，规定了监督流程，建立了溯源平台；随后，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》紧跟出炉，提出在京津冀、上海等17个地区

来源：出行一客2019-12-03

10月，中国新能源汽车产量为8.3万辆，同比下降34.5%；销量为7.5万辆，同比下滑45.6%。销量的快速下滑让中国新能源汽车产业链上的公司倍感压力。...对于仍处于成长期的新能源汽车产业来说，政府应该针对不同发展时期给予不同政策，支持中国汽车产业生态走强，而不是简单地一刀切。哪怕是德国这样的百年汽车强国仍然在依靠各种政策推动汽车生态的良性发展。

来源：财富动力网2019-12-03

从市场行情来看，2018年我国锂离子电池市场产量达到102.00gwh，同比增长26.71%，我国在全球产量占比达到54.03%，其中受到新能源汽车发展的刺激(2018年我国新能源汽车产量达到122万辆

来源：中证网2019-12-03

动力电池应用分会研究部统计数据显示，2019年10月我国新能源汽车产量约8.29万辆，同比下降39.06%，环比增长8.51%；动力电池装机量约4.07gwh，同比下降31.35%，环比增长3.02%，...原诚寅还表示，燃料电池也是目前国内氢能与燃料电池的主要落地应用载体，燃料电池汽车已经与纯电动汽车、插电式混动汽车并列成为我国新能源汽车的主要发展方向。

来源：电池联盟2019-11-29

到2019年年底，大众汽车集团（中国）将推出14款全新的新能源汽车。新能源汽车产量的高低还直接影响着动力电池的产量和装机量。...动力电池作为新能源汽车的重要零部件，其产量决定了新能源汽车的产量。据了解，欧洲未来7年的新能源汽汽车销量年化增速将达到40%以上。宝马、大众等车企都于近期公布了各自的电动化计划。

来源：UPS应用2019-11-25

国内隔膜继续替代进口隔膜在中国的市场；2、出口量持续增加，随着国内湿法隔膜技术逐步提升，湿法隔膜出口比例加大；3、2018年新能源汽车产量122万辆，同比增长50%，带动国内动力电池产销同比增长超过45%...隔膜作为锂电池四大原材料中技术壁垒最高的一块，我国已是全球电池制造大国，电池的产量和出口量均位居世界第一，从2019年的趋势来看，头部隔膜企业会加大产能、提升内部综合管理、增加功能隔膜开发投入，以进一步降低成本并拉开与三四线企业的差距

来源：中国能源报2019-11-20

“目前我国电动汽车动力电池、电机、电控技术已逐步成熟，电动汽车产量及保有量已是全球领先，国家补贴已不再是必需的行业扶持手段，而国内电动汽车市场消费仍有挖掘潜力，细分市场需求有望进一步塑造市场格局。”

来源：北极星氢能网2019-11-18

氢燃料电池是人类迈向可持续发展未来的不二之选，有相关报告指出，2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长；2025年燃料电池技术有望实现突破，成本将大幅下降；到2030年，中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆

来源：新华网2019-11-14

记者11日从中国汽车工业协会获悉，2019年1月至10月，我国新能源汽车产量98.3万辆，同比增长11.7%，行业运行存在压力。...中国汽车工业协会数据显示，2019年10月，汽车产销总体继续回升，但回升的幅度仍较低。当月汽车产销229.5万辆和228.4万辆，环比增长3.9%和0.6%。

来源：前瞻产业研究院2019-11-13

近5年来，广东省新能源汽车产量波动起伏较大，2016年和2018年实现了200%以上的增速，而2017年同比下降了57%，而反观全省汽车产量持续保持增长，故广东省新能源汽车产量占全省汽车产量的比重整体起伏也较大

来源：电池联盟2019-11-13

市场增速放缓主要有两方面原因，一方面是因为新能源汽车产量下滑，另一方面是单车带电量的减少。但从充电基础设施运行情况来看，社会运营环境的逐渐完善，也给持续走低的新能源汽车市场提供了“转向”基础。

来源：泽平宏观2019-11-11

按照2025年新能源汽车产量590万辆测算，动力电池需求量将达到330.6gwh，约为2018年装机量的6倍。行业竞争激烈，本土电池巨头崛起。...动力电池是新能源电动汽车的“心脏”，占整车成本的30%-40%，直接影响着电动汽车的续航和安全性。

来源：高工锂电2019-11-11

摘要：第四季度首月新能源汽车产量及动力电池装机量均不及预期，年末翘尾效应未凸显。...熬过了第三季度的低迷之后，第四季度首月新能源汽车产量及动力电池装机量均不及预期，年末翘尾效应未凸显。

来源：高工锂电2019-11-08

本月新能源汽车产量及动力电池装机量均不及预期，年末翘尾效应未凸显。...尽管新能源汽车产销量保持增长态势，但受补贴大幅退坡、市场竞争加剧等因素影响，锂电产业链整体呈现增收不增利或利润增速放缓的发展趋势。

来源：格隆汇研究2019-11-07

前面说过，锂和钴的需求端十分相似，主要依靠3c消费电子和新能源汽车产量而得以影响价格。...由于我国新能源汽车产量突然爆发，市场对锂及碳酸锂的需求迅速上升，前期产能相对有限，导致2017年锂价飙升，全球锂矿库存持续增长，供应过剩的压力逐渐转移到矿山。供给过剩造成的后果也是显著的。

来源：格隆汇2019-11-06

但据十三五规划来看，到2020新能源汽车产量有望达到200万量，预计动力电池需求量有望超100gwh,近两年行业复合增速将达到33%。此外，近期锂电池概念午后异动或也与近期钴价上涨有关。...另外，叠加近期消息面，嘉能可三季度钴产量同比增速进一步下滑，显示其刚果（金）铜钴资产运营状况明确恶化，2020年钴行业供需格局将呈现偏紧态势，刺激钴价进一步上涨。

来源：《求是》2019-11-01

2017年7月，首批比亚迪（002594）k8纯电动客车在太原下线，吉利、江铃、大运等知名企业也纷纷在山西建立生产基地，2018年全省新能源汽车产量已占到全部汽车产量的30%。...统筹推进加氢站、氢燃料电池及配件、氢燃料汽车产业协调发展。全文如下：一曲“人说山西好风光”，使三晋大地的壮美俊秀蜚声海内外。

来源：中国金融信息网2019-10-25

2018年我国燃料电池汽车产量为1619辆，带动燃料电池需求51mw，相比2017年的产量1275辆，同比增加27%。...据不完全统计，目前已有20多个省市出台氢能和氢燃料汽车相关规划，竞逐“万亿级”市场。数据显示，2018年，我国氢气产量约2100万吨,换算热值占终端能源总量的份额为2.7%。

来源：未来汽车日报2019-10-23

相关报告指出，2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长；2025年燃料电池技术有望实现突破，成本将大幅下降；到2030年，中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆。...按照丰田计划，2020年，其氢燃料电池车年产量将从去年的3000辆增加至30000辆，实现10倍的产量提升。除了丰

来源：北极星电力网2019-10-18

太阳能电池和新能源汽车产量同比分别增长25.1%和21.4%。9月份，全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，增速比8月份加快1.4个百分点，环比增长0.72%。...四、市场销售稳定增长，升级类商品销售增长较快前三季度，社会消费品零售总额296674亿元，同比增长8.2%，扣除汽车后的社会消费品零售总额增长9.1%。