来源：第一电动2014-12-29

公司亏损主要由于受传统汽车业务下滑、太阳能业务盈利受产品价格下压影响。...会议称：比亚迪在俄罗斯不存在大额汇兑损失，今年出口俄罗斯的总销售额仅70万美元;电动汽车的所有运营正常订单稳定;电池厂也正常运营;经过和几位主要投资者沟通，没有了解到减持情况，巴菲特减持可能性也不大;王传福没有出事

来源：《证券日报》2014-12-29

会议称：比亚迪在俄罗斯不存在大额汇兑损失，今年出口俄罗斯的总销售额仅70万美元；电动汽车的所有运营正常订单稳定；电池厂也正常运营；经过和几位主要投资者沟通，没有了解到减持情况，巴菲特减持可能性也不大；王传福没有出事

来源：深圳商报2014-12-19

2、电动汽车的所有运行都正常。3、电池厂正常运营。4、对于主要投资者减持的传言，经过和各位投资者沟通，也没有了解到。5、巴菲特未有减持公司股票迹象，最近还做过一次沟通。...公司未来将逐渐从传统汽车业务过渡到新能源汽车业务。可能三五年之后，公司的主要收入来源就会切换成新能源汽车。这类活动记录表发布频率非常密集，远远超过其他上市公司，公司基本面一片光明而且宣传声势超大。

来源：凤凰科技2014-12-16

比亚迪三季报显示，和大多数自主品牌车企一样，公司传统汽车业务进一步萎缩，但电动汽车的销量好得惊人。...比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞告诉《财经》记者，预计公司的电动汽车业务单元今年的销售收入可达100亿元，较之2013年的不足10亿元，翻了10倍以上。

来源：赛迪网2014-11-25

atl也在拓展电动汽车与储能系统市场，合作客户包括华晨宝马、郑州宇通、金龙客车等客户。2013年atl小电池领域的销售收入达到78.8亿元，较2012年增长11.4%。...、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：中国电池网2014-10-16

atl也在拓展电动汽车与储能系统市场，合作客户包括华晨宝马、郑州宇通、金龙客车等客户。2013年atl小电池领域的销售收入达到78.8亿元，较2012年增长11.4%。...企业简介：比亚迪是一家在香港上市的中国大陆民营企业，总部设于广东深圳，主要从事二次充电电池业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务。

来源：中国电池网2014-10-10

，终于凭借一款phev车比亚迪-秦扬眉吐气了，但磷酸铁锂电池由于受到理论能量密度限制，未来若希望大幅提高电动汽车续航里程，必须要 对现有材料进行改进，或寻找替代材料。...专家点评：作为国内新能源汽车领航者，一直以来公 司坚持磷酸铁锂电池路线不动摇，受到过国内外企业专利官司的夹击，获得过巴菲特等资本界大腕的青睐，一路走来，跌跌撞撞，从第一台电动汽车f3dm推出以 来，历时五年

来源：OFweek太阳能光伏网2014-09-26

未来村屋顶的太阳能发电装置，以及屋旁七八座风力发电机产生的能源，都经由储能电站进行能量储存和转化，以满足建筑物内全部电力需求和出行所需电动汽车的充电电力。...然而，传统汽车业务的低迷，让比亚迪数年来净利润持续下降。2011年9月9日，在比亚迪召开的2011年第一次临时股东大会，董事长王传福向股东首次对外宣布比亚迪汽车策略失误。

来源：虎嗅网2014-09-10

其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量分别11777和8700辆。中汽协秘书长董扬预测2014年新能源汽车销量将突破5万辆。...2014年上半年，上汽集团汽车业务营收3182.6亿元，同比增长13.9%。比亚迪汽车业务营收123.2亿元(相当于上汽集团的3.9%)，同比下滑7.4%。

来源：kingway2014-08-21

lg化学表示，还将继续扩大中国电动车电池市场，计划于明年7月在中国再建一个电池工厂。除了电池业务以外，lg还将与特斯拉叫板，正式进军电动汽车市场。...上周，lg化学宣布研发一款单次充电里程高达200英里的电动汽车，售价仅30,000~35,000美元，为特斯拉model s的一半。

来源：OFweek 锂电网2014-08-12

人们对新能源汽车的续驶里程极为关注，纯电动汽车在这方面广受诟病。fcv不存在这个问题，国外相关机构研究表明，一加仑汽油与一公斤氢气行驶里程相当。...但是，一位业内专家说，铂金的储量非常少，全部供给汽车业使用可能都不够。全球汽车保有量已经超过10亿辆，即使按照丰田的说法，未来达到一辆车使用20克，意味着需要铂金2万吨。

来源：IT经理世界2014-06-17

确切地说,领略汽车业未来。特斯拉、日产聆风和丰田普锐斯或类似的汽车,在路面上比比皆是。电动汽车和混合动力汽车与普通燃油汽车在车流中交相辉映;许多企业、购买中心和家庭也都安装了充电桩。

来源：赤浪绿色新能源网2014-06-10

二.博世公司新电池将使电动汽车续航里程加倍博世公司前任汽车业务负责人柏恩德?波尔曾经表示，该公司将分两个步骤改进锂离子电池的能量密度。...新型轮式驱动电动车最高时速可达75英里。该车可能更绿色环保。电动汽车比它的对手汽油动力车续航里程低一直是它的主要缺点，电动车行业一直在努力改进这个不足，这也是买家不买电动汽车的主要原因。

来源：中国能源报2014-05-28

特斯拉电动汽车从诞生起，在沉寂十余年后，忽然被赋予了能够颠覆传统汽车制造业的角色，成为汽车业的苹果，并迅速在全球掀起蝴蝶效应。我们在感受这股热潮的同时，还需理性思考背后的现实制约因素。

来源：中国矿业报2014-05-08

在新能源领域中，我们在做煤制天然气项目，而且包括输气管线在内，国家都让我们做，同时我们还支持天津力神公司发展电动汽车。王宜林表示，中海油的电动汽车业务发展势头良好。...我们不是简单地去掉了风电业务，而是优化资产。煤制气和电动汽车是中海油正在开展的新能源项目。

来源：机电商报 记者：路艳艳2014-04-29

选择与核心部件制造商合作成立合资企业， 是北汽集团加速其电动汽车业务发展的策略之一。...一位新能源汽车领域的专家告诉记者，北汽集团走 电动汽车之路的发展思路很明确，五年来，通过与国内外技术领先的厂商合作，其掌握了电池、电机、电控系统三大电动汽车核心部件及全产业链生产能力，已成为国内电动汽车制造行业的翘楚

来源：企业观察报-朱琳2014-04-22

而新能源车仅仅是王传福的三大梦想之一，他的终极梦想是开启电动汽车、太阳能电站、储能电站，构建零排放、零污染的绿色未来城市。...对于新能源车，王传福有自己独到的见解，他甚至畅想电动汽车操控模式可以原地转向，即通过左右轮的扭矩不同实施转向，而无需方向盘矫正。

来源：和讯股票2014-03-12

为适应节能减排要求，混合动力车、纯电动汽车、燃料电车等新能源汽车已成为汽车业的重要发展方向。(作者系中投顾问产业与政策研究中心 新能源行业研究员)...中投顾问新能源行业研究员萧函认为，行业巨头剥离新能源业务符合其整体发展需要，同时也是公司扭亏为盈的重要举措，无论新能源业务之前多么光鲜亮丽，企业都很难从中获得实实在在的经济效益，新能源热的退潮更像是为之前的错误行为埋单

来源：路透中文2013-11-04

我认为这两个问题都不会给比亚迪带来长期影响，但凸显比亚迪和其他中国汽车企业在进行全球扩张时可能遭遇的阻碍。比亚迪的电动汽车业务严重依赖全球市场，风险尤其大。...比亚迪本周公布最新的季度业绩，预计今年获利可能上升高达七倍，主要得益于传统汽油动力汽车的销售提升。比亚迪称，公司计划开始逐步退出汽油动力车型，专注于电动汽车。

来源：新浪科技2013-01-29

虽然纯电动汽车销售难解地方保护主义以及以投资换市场瓶颈，但是在2013年，预计在公务系统用车订单方面，比亚迪的纯电动汽车还将获取新的订单。...而集成创新也正让比亚迪逐步解决电动汽车充电难题。据介绍，比亚迪凭借近年发展的储能电站产业，最终把电池与电网的连接技术运用到了汽车上。