来源：北极星太阳能光伏网2021-03-25

在储能系统的成本构成中，电池成本占比约50%左右，通常电池的使用寿命为10年，电池的寿命直接影响了电站的可用容量，进而影响了储能系统的度电成本(locs)。

来源：中国能源报2021-03-17

■多重瓶颈待破解由于氢燃料电池叉车在我国尚处于起步阶段，安全、基础设施不足及成本高等问题将制约其市场推广，同时，随着技术更迭，锂电池成本也在快速下降，因此氢燃料电池叉车产业需突破多重瓶颈。

来源：格隆汇2021-03-16

此外，还有转化效率更高的hjt技术等待运用，而该技术中单片电池银浆用量大概在300mg左右，是perc技术的2倍，导致每片电池成本远高于perc电池。而尺寸越大，对于单位瓦数耗银量会有一定的减少。

来源：汽车之家2021-03-16

未来，大众汽车集团也将聚焦于标准化电池，通过一体适用型电芯设计以及大规模量产的能力，大幅度的降低电池成本。初步分析，大众电池的成本最高可下降50%。大众集团如何实现50%以上的电池降本目标？

来源：汽车之家2021-03-15

目前，大众集团从lg化学、三星sdi、sk innovation和宁德时代等公司采购电池，预计从2025年起，大众电动车在亚洲、欧洲等地区的动力电池年需求将超过150gwh。...，而获得稳定电池供应的车企就将具备一定产能优势，从而打开市场份额。

来源：华为公司2021-03-10

趋势六：全面锂电化传统数据中心供配电系统存在系统割裂且复杂、占地面积大、故障定位难等问题，随着锂进铅退趋势推进，以及锂电池成本的不断下降，锂电将在数据中心得到规模应用，逐渐走向全面锂电化。...相对传统铅酸电池，锂电池生命周期是铅酸电池的两倍，同时在占地面积、运维效率、使用寿命和安全性等方面存在优势，可节省用地面积70%，实现供电系统的高密化和模块化。

来源：通威2021-03-05

伴随着锂电池成本不断下降，电化学储能被普遍视为提升系统调节能力，保障可再生能源消纳，推动可再生能源进一步发展的解决方案。...根据对储能系统的财务测算，即便采用成本相对便宜的锂电池方案，其平准化成本依然达到了约0.44元/千瓦时，在部分地区超过了光伏发电的平准化度电成本，强制配套储能设施不利于可再生能源的规模化发展。

来源：中国能源报2021-03-03

同时，锂资源短缺也造成了锂离子电池成本的上升。“2021年2月18日，碳酸锂价格高达7.5万元/吨，比去年上涨了3.3万元/吨。我们预估后续还会上涨。这也是要发展钠离子电池的重要原因。”胡勇胜指出。

来源：电池中国2021-03-02

“宁德时代近年来不断扩增动力电池项目，对于锂电设备的需求逐年大增，布局锂电智能装备领域，通过合资或入股切入上游设备生产，加强与设备环节产业链合作协同，可进一步降低电池成本，提升自身竞争力。”

来源：高工锂电2021-03-02

多氟多、天津捷威、盟固利、华鼎国联等......上述车企高层认为，本轮材料价格上涨是基于市场供需失衡带来的短期波动现象，价涨量跌，供给体系与市场需求最终会形成一个较为平衡的状态，且规模化上量本就能带动电池成本的下降

来源：艾瑞咨询2021-02-25

动力电池成本有望储持续下探，高镍、低钴为发展方向。5g的关键能力较4g有大幅提升，在车辆当中的应用有望推进自动驾驶与车路协同快速发展。sdv不断提升软件在车辆当中的价值，持续为消费者提升驾驶体验。...电池质量和稳定性为车主购车时关注的主要因素。近9成用户在购车时关注车辆智能化，用户认为智能硬件与自动驾驶为智能汽车的主要优势。电池与充电问题为制约潜在用户购买新能源汽车的主要障碍。

来源：中国能源报2021-02-24

借助大规模量产和生产工艺的不断改进，未来燃料电池成本可大幅降低，若燃料电池系统产量达到50万台/年，其单位制造成本有望与柴油发动机成本相当。

来源：中国能源报2021-02-24

吴辉表示，电池成本在未来不可能像前几年那样快速、大幅下降，退役电池的梯次利用在未来肯定有优势。...吴辉认为，目前磷酸铁锂电池梯次利用在技术上相对成熟，但成本较高。“如果技术达到一定水平、成本下降到合理范围，淘汰的电池还是有优势的。”

来源：北极星储能网2021-02-24

根据协议国网浙江综合能源公司将对现有转供电基站改造为直供电，并为基站提供用能大数据分析服务，以浙江省2022年底建成5g基站12万个目标推算，届时浙江铁塔的基站用电量将达到24.9亿千瓦时，则未来累计可为节约电费成本和管理成本约

来源：电动汽车百人会2021-02-23

作为电动车三电系统的核心部件之一，动力电池一直是电动车的主要成本来源，也是车辆资产价值最高的部件。近年来，随着技术的进步与规模化发展，动力电池成本呈现出较快的下降趋势，但依然是整车的主要成本占比部件。

来源：中国储能网2021-02-19

麦肯锡公司对于电池行业领域进行了调查和研究，而基于对技术创新、价值链整合、跨部门电气化、降低资本成本的新金融解决方案的多维度分析，电池成本近年来降低约90%。”...脱碳是公认的全球政策目标，但做得还不够麦肯锡公司的合伙人smeets强调，可再生能源发电的兴起和电池成本的下降有着不可分割的联系。

来源：微锂电2021-02-10

据国外媒体报道，电池成本居高不下在一定程度上阻碍了人们对电动汽车的消费热情，二手电动车在线销售网站current automotive最近曝光一辆特斯拉model 3的动力电池更换成本竟超过10万人民币

来源：腾讯科技2021-02-09

得益于电池成本的急速下降，大多数汽车制造商预计，目前比燃油车更昂贵的电动汽车，在未来5年内的制造成本将与之持平。...到目前为止，得益于电池成本的急速下降，大多数汽车制造商预计，目前比燃油车更昂贵的电动汽车，在未来5年内的制造成本将与之持平。这种趋势可能会持续下去，电动汽车目前是电池需求的主要来源。

来源：国际能源小数据2021-02-08

根据项目规模，电池组水平可能高达每千瓦时200美元至210美元。除了电池的价格外，完全集成的电池储能系统的总成本还将包括热管理系统、电池管理系统和电源转换系统，以及防火和灭火技术、scada和计量。

来源：钧石能源2021-02-08

在提升电池短路电流的同时，目前使单片耗银量可降低至120mg，降低单片电池成本8-12%。...据悉，钧石能源二代异质结太阳能电池试产的电池产品，转换效率已经超过了26%！此外，二代异质结太阳能电池还将通过降低50%以上的tco成本和栅线成本，完成太阳电池效率和成本水平的下一步革新。