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文丨北极星储能网
作者丨清稚
2021基站锂电池第一标
价格突破0.5元/Wh
据北极星储能网了解,中国铁塔与中国电信备电用磷酸铁锂电池产品联合集中招标项目,需采购12种规格的磷酸铁锂电池,共吸引34名投标人参与投标,评标结果显示联动天翼、南都电源、中天科技、双登集团、亿鹏能源、锂动电源、拓邦股份、理士新能源八家企业入围中标候选人,而根据招标文件要求及排名情况,联动天翼、南都电源、中天科技、双登集团、亿鹏能源5家企业成为最终赢家,中标份额份额分别约为联动天翼849.5MWh、南都电源591.5MWh、中天科技349MWh、双登集团200MWh、亿鹏能源100MWh。
此次中标候选人的报价中,电池组报价均价约不含税0.453元/Wh、含税0.513元/Wh,中标五家企业报价平均为不含税0.445元/Wh、含税0.504元/Wh。其中理士新能源报价最低,以及联动天翼和双登集团的税后报价均低于0.5元/Wh,这也是磷酸铁锂电池价格首次突破0.5元/Wh。结合以上推算,在此次采购中,五家中标企业仅电池组中标总额就超过9.16亿元。
2020年,在我国大力发展5G基站及数据中心等新基建的号召,和中国铁塔铅酸电池改换锂电池的浪潮影响下,通讯基站的锂电池市场需求突然膨胀。据北极星储能网不完全统计,中国铁塔2020年已在19省份发布了共55项锂电池招标采购,预计采购规模、预算总额已超9.4亿元。2020年12月底发布的云南2020年磷酸铁锂蓄电池组采购项目为2020年的锂电池最低价,项目要求最高不超过0.604元/Wh。除此之外,备用的梯次利用锂电池最低价格为0.664元/Wh。而2021年此次开标的投标最低报价、平均价格都直接突破0.5元/Wh大关。(中国铁塔锂电池招标中标结果见文末表格)
打造新应用场景
未来基站储能市场可期
之前有评论指出,根据以往4G推广应用周期来看,推测2021-2023年将是5G基站建设高峰期。据工信部消息,2020年我国完成的新建5G基站数量约58万座,2021年预计建设基站数量60万座。新增基站规划又将带来备电锂电池需求,有数据认为,2021年通讯类锂电池需求将达8GWh。
另外,根据多省在2021年度政府工作报告以及其他规划政策文件来看,在进一步扩增5G基站建设数量之外,多地提及要探索基站新的应用场景、推进5G基站与其他领域融合应用,而最近,国网浙江综合能源服务有限公司和中国铁塔就在基站储能应用场景方面开创了新纪元。
2月8日,国网浙江综合能源服务有限公司与中国铁塔股份有限公司浙江省分公司在国内开创5G基站能源托管合作先河,签订国内首个通信行业省域级基站能源托管项目。
根据协议国网浙江综合能源公司将对现有转供电基站改造为直供电,并为基站提供用能大数据分析服务,以浙江省2022年底建成5G基站12万个目标推算,届时浙江铁塔的基站用电量将达到24.9亿千瓦时,则未来累计可为节约电费成本和管理成本约9.6亿元。
而值得注意的是,此次合作国网浙江综合能源公司还将聚合5G基站备用电池开展电力需求响应,这也意味着未来基站储能设备除了备用、削峰填谷削减电价的功能之外,又将增加新的应用场景,进一步提升基站储能的经济效益。参考浙江2020年度电力需求响应政策,鼓励储能设施等负荷量大的用户和负荷集成商参与电力需求响应,其中参与日前削峰需求响应可获补贴价格上限为4元/kWh,参与日前填谷需求响应可获固定补贴为1.2元/kWh,参与实时需求响应可获固定补贴4元/kWh。另外,国网浙江综合能源服务公司还表示将组织开展5G基站用电市场交易,通过购买省外低价绿电,助力基站实现碳中和目标。
2021年刚开局,基站储能就带来如此惊喜,而站在在进一步推广储能技术应用风口之下,储能的未来更值得期待。
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近日,多个省市公布2023年5G基站建设计划,其中,北京、上海、深圳将分别新增5G基站1万个,成都新建5G基站1.5万个,安徽将新增5G基站2.5万个……研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布的《中国通信基站储能行业发展白皮书(2023年)》指出,2022年,中国通信基站用储能锂离子电池出货量同比增长17.
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书(2023年)》。白皮书数据显示,截止到2022年年底,中国累计建成并开通5G基站231.2万个,占全球的60%以上,每年新增加的5G基站数量仍处于快速增长的趋势中。通信基站尤其是5G基站的建设带动了基站储能用锂离子电池的
近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书(2023年)》。白皮书数据显示,截止到2022年年底,中国累计建成并开通5G基站231.2万个,占全球的60%以上,每年新增加的5G基站数量仍处于快速增长的趋势中。通信基站尤其是5G基站的建设带动了基站储能用锂离子电池的
北极星储能网获悉,2022年12月28日,重庆市通信管理局等十部门联合印发《重庆市信息通信行业绿色低碳发展行动实施方案(2022-2025年)的通知》。通知中提到,鼓励行业企业在自有场所建设绿色能源设施,与绿色能源方案提供方合作就近消纳。有序推广锂电池使用,持续推动将汽车动力电池等梯次利用为基站
北极星储能网获悉,南都电源9月20日在投资者互动平台表示,根据2024年的新关税法案,储能电池的关税税率将从7.5%提高到25%。这一变化从规划到落地有2年空窗期,目前暂无影响,且公司仍有充裕时间进行全球布局战略调整。美国储能市场在2023年新增装机8736MW/25978MWh,同比分别增长82%和84%。储能电池在
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北极星储能网获悉,南都电源9月10日在投资者互动平台表示,公司将半固态技术相关专利应用于314Ah和690Ah大电芯,减少电解液用量,提高产品能量密度,增加循环次数,提高安全性能。公司690Ah的高性能储能电池利用了固态电解质技术,电解液大幅减少30%;公司20Ah全固态电池不含有液态电解质。目前公司大
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北极星氢能网获悉,近日,有投资者向云内动力提问,和宇通纯电460马力用电量126kW一百公里、每公里使用成本1.26度电比较,云内动力燃料电池每公里使用成本是否具有竞争优势。云内动力回应投资者提问表示,氢燃料电池车1公斤氢气可以发电约15-20度电,具体耗氢量受车型、行驶条件等因素影响。氢燃料电池
锂电产业链价格快速下行,各环节竞争日趋激烈,供应链如何升级突破已成为影响锂电产业链企业优胜劣汰的关键因素。锂电价格全面承压,供应链亟待有所突破市场数据显示,11月9日,动力市场,磷酸铁锂方形动力电芯均价0.45元/Wh,较年初的0.82元/Wh下降超45%;三元方形动力电芯均价0.535元/Wh,较0.92元/W
易事特接受投资者调研时称,公司钠电研发中心具备完全自主研发的能力,完整钠电材料研发、开发实验平台,建设了完整扣电、软包全电,方形100MW/Y的中试线,核心团队技术人员均为十年以上的一线电芯相关行业经验。目前,已经开发的第一代钠电池样品正在测试中。易事特还表示,由于现阶段钠电池产业链的
鹏辉能源11月10日在投资者互动平台表示,目前钠离子电池成本相比锂离子电池来说没有明显优势,主要是负极材料硬炭成本比较高,为行业降本瓶颈。
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EVTank预计随着工艺的不断改进,回收率的不断提升,行业的逐步规范,市场上可供回收的废旧电池量的不断增加,锂离子电池回收的经济效益将逐步改善,并且回收拆解和梯次利用行业的规模化发展对锂离子电池成本的降低的影响将越来越明显。(本文来源:微信公众号EVTankID:EVTank)近日,研究机构EVTank联
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