来源：中国电力新闻网2018-04-24

同时，基于多款旋翼无人机飞行试验研究，自主研制出具有较大载荷能力、续航能力、抗风能力和高可靠性的实用型系列化旋翼无人机，具备加挂线路巡检载荷和实际巡检能力，现已投入应用。

来源：工人日报2018-04-24

日前,北京车主赵翔2013年购买的新能源汽车,出现了电池续航能力缩短的问题。按照生产厂家推出的电芯保终生政策,他到4s店进行了更换。面对拆卸下来的电池,赵翔生出了疑问:这些旧动力电池要如何处理?

来源：X-MOL2018-04-10

目前市面上电动汽车使用的锂离子电池性能差强人意，充满电的续航能力一般在300-500公里，如果希望跑的更远，则需要增大电池体积和重量，而这又势必会对汽车的结构设计提出挑战，并且过大的自重又会反过来影响汽车的续航

来源：电驹2018-04-10

在续航里程方面，电动汽车已经基本接近燃油车的续航能力。当电动汽车的整体水平与燃油车整体水平不相上下时，政策鼓励电动汽车的步伐应该会更快。...从电动汽车的品质来看，2018年，电动汽车综合工况续航超过400公里已经成为新标准，例如比亚迪秦ev450，e5 450，腾势500,帝豪ev450等工况续航都超过了400公里。

来源：雪球2018-04-08

此外，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低，一致性差，这也是导致很多纯电动汽车续航能力并不能达到标称值的重要原因。

来源：锂电大数据2018-04-03

电动汽车要想取代燃油车，有两大最基础的指标，一个是使用成本，一个是续航能力，续航能力对于电池能量密度的要求可以说是无止境的，这也是锂电行业的宿命所在。...巨变之一，三元与磷酸铁锂路线交锋一直以来，推动中国新能源汽车的发展是依靠补贴政策，2018年推出的补贴政策延续了对于高能量密度以及续航里程、快充等方面的要求，同时提高了补贴门槛，三元崛起已经势不可挡。

来源：IWA国际水协会2018-03-30

在第二阶段，无人机的设计将得以优化，使续航能力最大化，并提高安全性能。如果项目成功，它将成为dtss检查和维护工作的宝贵工具。3.

来源：电动汽车资源网2018-03-26

目前车主选购新能源汽车的第一关注点是续航里程，不少厂家为了获得消费者青睐，会做一些夸大的宣传，销售人员在卖车时也往往不对消费者明言实际续航能力。...二、售后服务不能解决的争议点1.续航里程争议大。有句话说的好，出来混总是要还的。

来源：国网江苏省电力有限公司2018-03-19

相较于传统光伏发电工程及电动汽车充电设施工程建设而言，该项目无额外占地、无污染排放，不仅解决了新能源发电与就地消纳的能源结构问题，还进一步提高了电动汽车能量补给的灵活性与便利性，实现电动汽车边开边充、即停即充的新型能量供给模式，极大提升了续航能力

来源：方正证券2018-03-16

因此制造商商在考虑未来电动汽车续航能力时，逐步转向使用含镍量更高的三元材料。目前，中国三元材料仍以333和523型号为主，部分大厂商已经开始布局622和811型号。...在考虑续航性的同时，安全性是电池和汽车行业不容忽视的问题。在对三元材料的高镍低钴的转换上，还需要一个较长的周期来进行全方面的支持。

来源：直观学机械整理2018-03-15

之所以这个消息吸引大家的眼球，是因为这辆车的800伏快速充电技术：初步车型的续航能力达到500公里，并且配备高达800伏的车载充电器！充电15分钟，充电80%，续航400公里！

来源：易车网2018-03-14

充电口目前，它初步车型的续航能力已达500公里，然而这都不算什么，保时捷真正让特斯拉睡不着觉的，是可怕的保时捷充电技术：turbo charging!...15分钟充80%，续航400km，这比特斯拉快了整整一倍。小编仿佛听到特斯拉被啪啪打脸的声音。更疯狂的是：保时捷还实现了无线充电。不要电缆、不要插头，把车开上去就能自动进行充电!

来源：中证网2018-03-13

分析人士表示，随着传统磷酸铁锂动力电池的逐渐让位，在安全性及续航能力方面均更具优势的三元正极材料锂电池，近年来市场占有率持续提升。

来源：中安在线2018-03-13

取得如此傲人成就，一个很重要原因在于我国动力蓄电池技术持续更新尤其是续航能力不断提升。

来源：高工锂电技术与应用2018-03-13

在可预见的时间里(传说大约2020年左右)就可以赶上燃油车的续航能力和性价比，步入电动汽车的第一个成熟阶段。然而锂电池也有锂电池的烦恼。...尤其在安全技术，管控能力发展还不够充分的时候，每只电池的容量都应该克制。

来源：锂电大数据2018-03-07

与传统燃油车相比，电动车续航能力达到500公里成为一个分水岭，在这一目标下nca与ncm811被寄予厚望。...在电动汽车的发展中，由于对续航里程的需求以及钴金属等原材料供应的紧缺，高镍三元成为动力电池发展的趋势。

来源：起点研究2018-03-02

动力电池性能是决定电动汽车发展的限制性因素，现阶段由于动力电池续航能力不足、充电速度慢、成本偏高等问题制约了电动汽车普及发展，这也是让很多消费者望而却步的主要原因，动力锂电的性价比在很大程度上影响了电动汽车的市场普及程度

来源：锂电联盟会长2018-02-13

在可预见的时间里(传说大约2020年左右)就可以赶上燃油车的续航能力和性价比，步入电动汽车的第一个成熟阶段。然而锂电池也有锂电池的烦恼。...尤其在安全技术，管控能力发展还不够充分的时候，每只电池的容量都应该克制。

来源：时尚汽车生活2018-02-05

最后，动力方面也要特别说明，该车搭载的是一台纯电动动力系统，官方数据续航600公里，综合工况下也至少有450公里的续航能力，这么一来就减少了人们对于半路没油的这一顾虑。...相比于汽油车或者柴油车，充电一次能够续航这么长的距离，实惠当然不在话下，相信买得起的都能够开得起，当然还能开的爽。

来源：汽车商业评论2018-02-02

传统中的动力电池，包括铅酸蓄电池，三元锂电池，磷酸铁锂、石墨烯等，实际上都是蓄电池，本身并不能发电，或通过充电桩充电，或通过发动机充电，然后再利用所蓄的电能驱动电动汽车的电机，再驱动车辆行驶，因此动力电池都有固定的续航能力和寿命