来源：北极星输配电网2016-11-22

而其中，3亿欧元的投资将用于充电站建设方面，以解决电动汽车用户的里程焦虑问题。在赢得车主青睐方面，电动汽车的续航里程以及缺乏充电基础设施等方面的困难一直在影响着车主们的选择。

来源：网易汽车2016-11-22

而其中，3亿欧元的投资将用于充电站建设方面，以解决电动汽车用户的里程焦虑问题。在赢得车主青睐方面，电动汽车的续航里程以及缺乏充电基础设施等方面的困难一直在影响着车主们的选择。

来源：第一电动网2016-11-21

目前电动汽车充电桩主要分为公共充电桩和私人充电桩，而私人电动汽车车主为了缓解里程焦虑更希望在居住地能建私人充电桩。...而据统计90%的私家车每天行驶里程都在40公里内，以电动车电池容量40kwh算，掉电一半就充电，20kwh约可行驶120公里，即三天充一次电，那么280kwh/20kwh*3天=42辆，如此一个仅20kw

来源：辽沈晚报2016-11-18

供电部门不断完善充电网络建设，相当于给车主打了针强心剂，打消了大家普遍存在的里程焦虑问题，正在为电动汽车充电的某公司相关负责人说。...答：目前投入使用的有3个充电站，在建的有8个，年底有11个可以投入使用，它们分布在市内五区和三环，各个方向的都有，这也解决了用户的里程焦虑。

来源：陕西传媒网2016-11-03

所以，现阶段社会公共充电桩的用途并不是为了满足实际充电需求，更多是为了克服里程焦虑。c新旧与内外的标准之争事实上，公共充电桩使用率低的根本原因并不只是消费者不想用，有时候是想用却用不了。...b找不到与被僵尸的双重焦虑我2015年买的比亚迪秦，是油电两用混合动力汽车，当时买一方面因为政府的政策给力，另一方面却是对用电比较心动，很划算。

来源：第一电动网2016-10-31

特斯拉在稻城亚丁机场补充电量特斯拉超长续航，让里程焦虑不再除了特斯拉完备的公共充电网络让此次稻城亚丁的旅程充电无忧，作为纯电动汽车，特斯拉超长的续航里程也为此次旅行的顺利行进提供了更安心的保障。

来源：电动汽车时代2016-10-31

对于双班运营、高负荷的出租车来说，换电模式极大提升了运营效率，缓解里程焦虑。采用换电模式，是当前缓解里程焦虑的便捷选择，特别是在产品高度标准化的出租车领域。...记者算了一笔账，北京目前约有6.7万辆出租车，每天运营至少16小时，单车年平均续驶里程15万公里，排放二氧化碳200万吨，大约相当于100万辆普通私家车的碳排放。

来源：盖世汽车2016-10-21

相比里程焦虑，安全焦虑更令人担忧，成为横亘在行业发展面前的重要关卡。这种安全焦虑背后有因行业标准模糊而导致的信任缺失，例如消费者会有新能源汽车电池辐射是否会伤身?

来源：电动汽车资源网2016-10-09

续航里程是影响消费者购买纯电动车的关键因素，里程焦虑，依然是新能源车推广中遇到的主要问题之一。除了少量车型，大部分新能源汽车续航里程集中在200km左右。市场普遍存在里程焦虑感。

来源：闽南网2016-09-26

如果彻底解决里程焦虑，相信新能源汽车的前景是不错的。一家4s店的销售经理表示。...不过，在福州汽车销售人士看来，影响电动汽车销量的主要原因，除了价格还有续航里程。

来源：风电之家2016-09-22

若汽车可以实现远程充电，那么未来的行驶将不再有里程焦虑，电力供应可随时随地实现。事实上，当前无线充电技术已经应用于电动公共汽车等交通工具上，只是有距离限制，还无法实现远距离输电。...若这项技术可以商业化推广，那么1000公里的里程，仅需要铺设几段无线充电装置，就可以实现长距离行驶。每项技术的最初时期，总会有各种各样的问题，但只要方向正确，一定会有突破。

来源：高工锂电2016-09-18

且当前国内充电桩较少，车桩比为8：1，远低于国家规划的1:1，里程焦虑是消费者不愿意购买新能源汽车的关键因素之一。...目前国内热销的新能源纯电动乘用车续航里程为150~250公里，只有传统燃油车续航里程的一半。

来源：36kr2016-09-12

他在一份声明中强调：用不了多久，人们就会面临用光汽油的焦虑，而非里程焦虑!...看看加州硅谷地区正在做的事情就知道了：已设有1.1万个充电桩的加利福尼亚州表示将修建更多充电设施;许多硅谷科技公司在办公地点配置充电设备以充当员工福利;斯坦福大学目前也在校园内的高需求停车区修建了14个充电站;加州与大众汽车达成了具有里程碑意义的和解要求后者将在未来十年对加州范围内的无污染汽车

来源：巨典充电桩展2016-09-09

如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相继出台充电设施建设规划之外，不少地方政府还提出新建小区配套充电桩的新思路，这不仅可缓解电动汽车使用者的里程焦虑问题，更将大幅、直接拉动充电桩生产企业的销量。

来源：广州市凝智科技有限公司2016-08-31

里程焦虑一直都是制约新能源汽车发展的重要问题，要解决这样的问题，在目前看来，最佳的解决方案就是为电动汽车提供足够多的充电设施，使电动汽车能够及时补电。

来源：北京商报2016-08-30

化解电池安全焦虑值得关注的是，虽然新能源汽车销量猛增，但市场上对其安全的质疑始终不断，不仅是因为里程焦虑，消费者还普遍存在对电池安全的焦虑。

来源：中国能源报2016-08-26

滴滴平均全职司机的日运行里程大概是200公里，意味着200-300公里之间基本够用。当然里程焦虑可能要稍微有一点冗余度，同时跟充电桩使用率和布局有很大的关系。...新能源汽车的行驶里程越长，成本优势越明显。在滴滴平台上运营的燃油车，平均日行驶里程是家用燃油车的4.5-5倍。这就意味着我们把新能源汽车最有优势的低成本段拉到了4.5-5倍。

来源：车尚微信2016-08-24

满意度：★★★★★总评：★★★★★在实际驾驶中，北汽新能源eu260经历了各种复杂路况，电池衰减程度也与厂家公布的数据相符，这是很多燃油车也做不到的，可靠的能耗也有效解决新能源车里程焦虑问题。...虽然长，但值得一看哦品牌：北汽新能源车型：eu260行驶里程：5200公里预约关键词：负责考虑到这辆eu260的行驶里程还未到规定的保养里程，8月16日，调查员以怀疑机舱进水为由，致电北汽新能源来广营4s

来源：上海汽车报2016-08-22

所以，现阶段社会公共充电桩的用途并不是为了满足实际充电需求，更多是为了克服里程焦虑。公共桩已经产能过剩?公共桩使用率低，企业难以盈利，靠着政府的补贴过日子。

来源：北京商报2016-08-10

为了缓解电动汽车用户出行的里程焦虑，北京市在私人自用领域已累计建成1.2万余根自用充电桩，主要安装在居民小区内的个人停车位上，为电动汽车用户提供了基本充电保障。