来源：香橙会研究院2019-07-26

行业关注焦点是汽车加氢站经营许可管理。众所周知，不仅在上海，全国加氢站建设和运营都面临审批流程慢，证照难获批的问题，很多运营中的加氢站都未取得全部证照，只是在地方政府“特事特办”条件下才被允许。

来源：投资者网2019-07-24

据称上海将对小型加氢站给予200万补贴，大型加氢站给予500万以上补贴，各区县还将根据情况，为加氢站建设提供“区补”，例如嘉定会在市补基础上再上浮10-20%。...为了降低用氢成本，国家已经提出对加氢站建设进行补贴，各地陆续出台具体政策。5月上海发布了《长三角氢走廊建设发展规划》，计划2021年前在长三角地区建设40座加氢站。

来源：能链2019-07-24

远期目标（2023-2025年）2025年，建成加氢站20-25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆，技术、产业、应用互动融合和人才、制度、环境相互支撑的氢能产业生态圈初步形成，成为具有全球影响力的氢能产业基地

来源：张家口新闻网2019-07-24

按照“先行先试”的要求，鼓励在风电、光伏电场周边，建设pem法制氢项目、风电耦合制氢，以及制加一体加氢站建设，市政府采取“一事一议”的办法给予电价补贴支持。...对氢能装备制造企业实现行政审批“一站式”服务，对加氢、制氢项目，参照《张家口市加氢、制氢企业投资项目核准和备案实施意见》，按照注册属地原则，由县（区）核准或备案。

来源：北极星电力网2019-07-24

重点任务中涉及加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。...成都市发布加快加氢站等重点领域补短板三年行动实施方案近日成都市印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案》。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

其中，3月份，修订后的《政府工作报告》新增了“推动充电、加氢等设施建设”等表述，氢能首次写入《政府工作报告》，引发舆论高度关注；2月份，因“春节效应”，舆论场传播量整体回落。

来源：中国能源报2019-07-24

刘科指出，加氢站中的氢气要经过压缩才能提高能量密度，压缩后用于存储氢气的容器也需要采用价格高昂的碳纤维制成。“这一系列过程中本身就存在很多能量损耗。”...比如我们现在一个加油站有六个汽油罐，慢慢发展以后可能是四个汽油罐、两个甲醇罐，循序渐进，人类几万亿美金投资建立起来的液体燃料基础设施可以继续使用，而不是盲目投资建设加氢站、充电站。”

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：中国能源报2019-07-24

在2019年热门的氢能方面，着力支持氢能关键共性技术研发，包括车用燃料电池膜电极及批量制备技术、车用燃料电池空压机和氢气再循环泵研发、车载高压储氢瓶技术、70兆帕加氢站用加压加注关键设备等。

来源：国际氢能机构2019-07-23

全国加氢站网络即将到来在德国，到目前为止有60个加氢站。今年将有100个加氢站。这将提供一个全国性的网络。“事情正在取得很大进展，”steffen bilger说。

来源：能链2019-07-23

位于终点站的加氢站正在加快进度，建成后日最大加氢能力可达750kg。...该计划将于今年年底完成氢燃料电池混合动力系统，铁路车辆动力转换系统，加氢站建设计划和铁路技术技术标准的开发。此外，韩国铁路研究所计划到2022年完成对铁路试验线稳定性和效率的验证。

来源：北极星氢能网2019-07-23

重点任务中涉及加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。...加快在郫都区、龙泉驿区等氢燃料电池汽车示范运营区域配套建设加氢站，探索建设加氢、加油（加气）、充电综合能源站。着力构筑智能电网，推广建设智能变电站，加快部署配电自动化系统。

来源：中国能源报2019-07-22

据了解，今年张家口新采购了100辆氢燃料电池公交车，还将新建2-3座加氢站。

来源：第一元素网2019-07-19

而且，低压储氢大大降低了对加氢站的要求，目前200公斤高压加氢站成本需1500万元，低压加氢站成本则可控制在200-300万元。③地质储存地质储存是氢能大规模和长期储存的最佳选择。

来源：能源发展与政策2019-07-19

2019年，韩国政府提出了一项发展氢能经济的新计划，包括大幅提升燃料电池车数量、增加制氢厂、加氢站、输气管道在内的氢能设施。...各方决定第一批建设18座加氢站，其中8个位于韩国最繁忙的高速公路上，10个位于首尔、釜山等大城市中。

来源：第一元素网2019-07-17

加氢站工作原理和建设模式根据氢气来源，加氢站有内外两种供给方式，第一类是站内制氢加氢站；第二类是外供氢加氢站。...外供氢加氢站技术：来源于天然气母站和子站原理，即从外面工厂 (相当于母站提供气源)经加氢站(子站)二次加压完成对外加气。目前，全球各地加氢站均主要为外供氢加氢站。

来源：高工氢燃料电池2019-07-17

日益增长的燃料电池汽车市场需要一个强大的加氢站网络，但目前国内加氢站建设进程依然缓慢，其中一个重要原因在于加氢站设备主要依赖进口，导致成本高昂。...所以压缩机的国产化对降低加氢站建设成本作用非常大，如果其价格降低30%-50%，相当于整个加氢站成本降低15%-20%。

来源：中国能源报2019-07-17

记者在交流会上了解到，白城市将与长春市合力打造“白城—长春”吉林西部氢能走廊，借助中国一汽集团公司解放汽车制造优势，沿长白高速公路布局加氢站，促进氢能基础设施与燃料电池汽车协调发展，辐射并带动全省氢能汽车产业发展...李明伟介绍，白城市利用国家鼓励新能源就近就地消纳的政策机遇，通过智能微电网、直购电、轻度并网型风电制氢、离网型风能（光伏）制氢，使氢气在加氢站“出口”价格控制在每公斤40元以下，与传统燃油汽车相比，已经具有市场竞争力