来源：太平洋汽车网2018-04-28

由于东风日产的渠道主要面向乘用车客户，尤其是家用型车的客户、而郑州日产多面向商用型客户。因此东风日产的渠道对途达显得更为有效。

来源：第一电动网2018-04-28

图3 乘用车的动力电池需求占了最重要的那部分在这样的基调下，由补贴政策引导的乘用车电池能量密度快速提升的发展方向就成了直接标杆。...随着补贴进入新的阶段，特别是客车和专用车面临暂时性熄火的情况，2018年前三个月新能源乘用车的数量占整个新能源数量的91%，电池用量从43%攀升到73%。

来源：电池中国网2018-04-28

从产量看，乘用车远高于客车与专用车，客车与专用车相差不大。从前后变化看，乘用车与客车均属于持续增长趋势，而专用车则在2月迅速下滑后3月稍有回升。

来源：第一电动网2018-04-28

截至2017年底，广东省新能源汽车保有量超过20万辆，占同期全国总量比例超过12%，推广应用规模居全国前列，其中，私人乘用车保有量超过10万辆。...截至2017年底，全省新能源汽车保有量超过20万辆，占同期全国总量比例超过12%，推广应用规模居全国前列，其中，私人乘用车保有量超过10万辆。

来源：新华日报2018-04-28

句容圣晖莱铜铟镓硒薄膜太阳能电池67、泰州锦能铜铟镓硒薄膜太阳能电池68、南京陕重晶能新能源智能汽车制造69、南京fmc新能源汽车制造70、溧水银隆新能源客车制造（二）先进制造业（20个）ⅰ、汽车1、如皋青年赛麟乘用车

来源：新华日报2018-04-28

句容圣晖莱铜铟镓硒薄膜太阳能电池67、泰州锦能铜铟镓硒薄膜太阳能电池68、南京陕重晶能新能源智能汽车制造69、南京fmc新能源汽车制造70、溧水银隆新能源客车制造（二）先进制造业（20个）ⅰ、汽车1、如皋青年赛麟乘用车

来源：北极星储能网2018-04-27

，福建省、河南省、广东省的储能相关项目最多，位列前三，分别是25个、23个、22个，数量在10个到20之间的省份共7个，剩下6个省市均在10个以下，其中上海只涉及一个新能源汽车项目：蔚来汽车新建纯电动乘用车建设项目

来源：起点研究2018-04-27

截至2017年，据测算全国新能源汽车保有量约172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。2018年，新能源汽车的产销量预计突破百万辆。

来源：上海浦东门户网站2018-04-26

在eps控制器方面，先后开发了国内首款自主研发的纯电动车无刷eps控制器、国内首款自主研发的插电式混合动力乘用车无刷eps控制器、国内首款自主研发的a+轿车/suv/mpv无刷eps控制器，产品供应上汽...联合汽车电子主要为上汽生产的插电式混合动力乘用车生产配套驱动电机，尤其在电喷控制系统、驱动电机和控制系统领域，占有国内最大部分市场份额;华域汽车电动系统为华域汽车下属子公司，致力于新能源汽车驱动电机的研发和生产

来源：e星球2018-04-26

2017年9月28日，《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(双积分政策)正式发布，从20...早期新能源汽车政策主要应用在试点地区的公共领域，此后随着补贴政策不断调整，逐步向全国、向私人领域延伸;试点城市也从一开始的25个发展至到88个，再推广到全国;操作层面则是从单一的关注续航，到提出更为细化的技术要求，特别是乘用车领域

来源：车神中径2018-04-26

今年二月，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委发文调整了新能源汽车财政补贴政策，提高了纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求。

来源：中国能源报2018-04-26

行业痛点：成本高、经济性弱新能源乘用车的退役期限通常为5年，客车和商用车为3年。2022年之前，退役电池都将以磷酸铁锂电池为主，2022年后三元电池的退役量将与磷酸铁锂持平，并逐步反超。

来源：中国网2018-04-26

2018年将取消专用车、新能源汽车的外资股比限制，2020年将取消商用车外资股比限制，2022年将取消乘用车外资股比限制，并且取消在华设立合资企业不超过2家这样的限制。

来源：中国日报网2018-04-25

中国电动汽车充电基础设施促进联盟数据则显示，截至2017年，据测算全国新能源汽车保有量约172.9万辆，纯电动乘用车保有量约80.1万辆。

来源：搜狐汽车2018-04-25

这就直接导致在对能量密度要求更高的乘用车市场，三元锂电池成为了首选，可在2018年以前，比亚迪全系乘用车型装配的却都是磷酸铁锂电池组。...可见，得三元锂得天下的逻辑具体到中国的国情，背后还隐含着乘用车领域这一限制条件，所以如果把范围放宽到整个新能源汽车产业，情况就未必如此简单了。

来源：中国投资咨询网2018-04-24

考虑到全电动乘用车电池平均容量约25kwh，客车平均电池容量约150-250kwh，专用车电池平均容量约30-40kwh，混动式乘用车电池平均容量约15kwh，客车约30kwh。

来源：中国高新技术产业导报2018-04-24

新能源汽车市场是这6大领域中市场最大的，将迎来爆发式增长，新增乘用车、中大型客车以及乘用车充电服务未来市场将超过1.4万亿元。室内空气净化市场增速也很迅猛，需求将超过1.7万亿元。

来源：驱动视界2018-04-23

按照一般乘用车年均2万公里的里程而言，平均每日里程数一般不超过100公里，电动车采用一日一充的方式基本可以满足80%的日常用车需求。...至2030年，乘用车新车油耗3.2升/百公里，商用车油耗同步国际先进水平，新能源汽车销量占汽车总体销量的比例达到40%以上，完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。

来源：崔东树2018-04-23

17年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%，18年乘用车总体看是占产量需求的91%和电池需求的69%，仍是引领消费增长的核心动力。18年的客车和专用车产量恢复较好。

来源：北极星储能网2018-04-23

2017年公司位于国内新能源乘用车电池装机电量排行榜第14名。