来源：经济观察网2019-02-20

鑫成泰成立于2014年，是一家专业从事锂电池自动化生产设备的研发、设计、制造、销售与服务的高新技术企业，主要产品包括新能源动力电池自动化装配线，测试、分选自动化生产线，pack自动化生产线，总包服务“交钥匙

来源：徐州发布2019-02-20

2月18上午，江苏徐州经济技术开发区项目现场，睢宁巨电动力电池项目等徐州市2019年重大产业项目集中开工活动举行。...睢宁巨电动力电池项目由福建巨电新能源股份有限公司投资建设，总投资30亿元，年产10亿安时单体大容量固态聚合物动力锂电池，配套建设储能电站。其中一期年产500安时超大容量动力锂电池4亿安时。

来源：高工锂电2019-02-20

人造石墨的应用结构来看，动力电池占比最大，且占比持续提升；硅碳负极当前主要应用于圆柱18650，配合高镍三元，应用在数码电池及少量圆柱动力电池领域。

来源：高工锂电网2019-02-20

2018年10月，九夷能源募投的两条高能锂离子动力电池产线均已试投产，总计设计产能为年产圆柱型锂离子动力电池1.44亿只。...作为锂电应用领域的一级供应商，bmz集团涉及的产品领域有汽车、叉车、吊车、吸尘器、海港和飞机场的载货汽车、电动出租车、陆地运输车以及电动船只等。此外，还有储能、充电器等业务范围。

来源：中国能源报2019-02-20

“属性”令人不得不对新能源汽车的安全性打上一个“问号”：动力电池到底因何而自燃？...时值寒冬，动力电池尚且“控制”不住自己燃烧的“心”，在火热难挡的盛夏就更“难以自制”了。

来源：中国能源报2019-02-20

“中国特色的技术路线是燃料电池、动力电池、混合型动力系统，中国开创了这条技术路线。”...2030年推广应用达百万辆对于燃料电池汽车的发展进程，欧阳明高认为，到2020年，我国燃料电池混合动力将会成熟，预计在商用车市场可投入5000-10000辆；2025年，燃料电池技术将会成熟，车辆推广累计将会达到

来源：高工锂电2019-02-20

，成为动力电池市场的重要力量。...从动力电池配套数量来看，宁德时代(19款)、东风海博(6款)、微宏动力/盟固利动力（2款）配套车型数量排名前列。在本次公告中，东风汽车申报的新能源客车依然由其合资pack企业东风海博配套动力电池。

来源：EnergyTrend储能2019-02-19

在该《征求意见稿》中，明确提出了鼓励外资企业在中国进行优质动力电池及其相关产品的投资。翻阅《鼓励外商投资产业目录》可以看出，政府从上游材料、到动力电池的生产制备，再到动力电池的回收均有涵盖。

来源：电池中国网2019-02-19

因此目前国内外动力电池企业一方面积极研发适合储能应用的动力电池，另一方面又积极在储能市场跑马圈地。而现有新能源汽车用动力电池退役后再在储能产品上梯次利用的讨论声音似乎在不断减少。

来源：九鼎投资2019-02-19

从2016年开始，新能源汽车产销量迅速增加，带动了新能源车动力电池原材料钴的需求的增长；而生产新能源汽车动力电池所需的原料钴的供给却没有增加，形成了钴原料供不应求的局面。...｜行业驱动电池材料是钴应用最多的领域，全球49%的钴应用于电池材料，包括3c电池，储能电池及新能源汽车所用的动力电池。中国是近两年内电动汽车产销量最大的国家，在中国，78%的钴应用于电池材料。

来源：起点锂电大数据2019-02-19

摘要：排名前十的动力电池企业分别是宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、银隆、安驰新能源、芜湖天弋、北京国能、亿鹏、盟固利和微宏动力。...数据来源：起点研究院（spir）从电池装机量来看，1月客车电池总装机量为1.24gwh，占动力电池总装机量的比重为25%，装机量同比增长了172%。

来源：高工锂电2019-02-19

由于动力电池市场份额往catl、比亚迪等主流动力电池企业集中，2018年动力电池扩产以主流动力电池为主，因此资金实力较弱，设备覆盖较为单一的设备企业市场被挤压，设备企业间横向整合将加速，如科恒计划收购诚捷智能及誉辰自动化等

来源：上海有色网2019-02-19

其中，本次目录中最大亮点为新能源乘用车首次出现超180wh/kg的电池系统，表明国产动力电池在能量密度方面又实现了新的技术突破。 上游原材料价格： 钴：外媒钴价持续下跌，对国内电钴价格贴水。

来源：上海有色网2019-02-19

前言：在最新发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2019年第1批）中，涉及动力电池方面，共有56款车型搭载三元电池，占比53%，其中海马汽车搭载了猛狮科技提供的nca电池；48款车型搭载了磷酸铁锂电池

来源：高工锂电技术与应用2019-02-19

锂离子电池的再生材料可以在新电池中重复使用，从而将生产成本降低10％至30％，这有助于降低电动汽车动力电池的总成本，doe的目标是将电池成本降低至每千瓦时80美元（约480元人民币）。

来源：国家能源报道2019-02-18

天津市提出加快构建战略性新兴产业体系，积极培育新能源汽车、锂离子电池、氢能源燃料电池等产业，打造石墨烯、动力电池新材料、电子信息材料产业化基地。同时，推动传统产业优化升级。

来源：电池中国网2019-02-18

2018年10月，时代万恒对外称，九夷能源募投的两条高能锂离子动力电池产线均已试投产，总计设计产能为年产圆柱型锂离子动力电池1.44亿只。...随着中国新能源财政补贴政策的逐渐退坡，动力电池产业深度洗牌进一步加剧，被淘汰出局者也将越来越多，“到2020年，9成以上的动力电池企业将被淘汰。”

来源：前瞻产业研究院2019-02-18

在目前的动力电池正极材料中，富锂锰基材料作为新一代的锂电正极材料，是未来最具有发展前景的锂动力电池正极材料。...在目前的动力电池正极材料中，富锂锰基材料作为新一代的锂电正极材料，是未来最具有发展前景的锂动力电池正极材料。

来源：汽车商业评论2019-02-18

软包电池的出现则比较晚的，2007年，当时的aesc（日产汽车旗下动力电池业务）将手机软包电池应用在了日产leaf上。...这要从三种电池结构的优缺点说起。翻开动力电池发展史你会发现，最早诞生的其实是圆柱电池，在1992年索尼公司就发明了与我们生活息息相关的18650。八年后，三星sdi以方形动力电池进入行业，成为了鼻祖。

来源：上海有色网2019-02-18

其中，本次目录中最大亮点为新能源乘用车首次出现超180wh/kg的电池系统，表明国产动力电池在能量密度方面又实现了新的技术突破。 上游原材料价格： 钴：外媒钴价持续下跌，对国内电钴价格贴水。