来源：第一电动汽车网2017-07-19

充电基础设施作为新能源汽车的重要保障和基础，其发展直接影响新能源汽车的发展速度。近年来，国家及地方为促进新能源汽车的发展，出台了有关充电基础设施建设的一系列政策。

来源：锂电大数据2017-07-19

6月18日，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华在接受采访时称。新能源产业的迅猛发展正为这些动力电池标杆企业持续带来政策和市场红利。...近年来，伴随着新能源汽车的爆发式增长，各路资本竞相抢滩，有的化身为动力电池行业的入云龙，呼风唤雨、驾雾腾云;有的心怀捞一把的投机心态，风往哪儿吹，我就往哪儿跑，成为单纯追逐利润的风口飞猪。

来源：起点研究2017-07-19

采用这款无膜电池给汽车充电，不仅节约驾驶员的时间，而且还不需要修建大规模的充电基础设施，节省公共资源又免去了电动汽车依赖充电桩或充电站的麻烦。无膜电池还有一个优点。...车友都知道，电池膜一旦污染不仅会缩短电池寿命，而且可能会引发火灾，而这款电池组件就很好的避免了这个问题，其性能稳定，安全性高，可安装在住宅内。最关键的是，这种电池能达到生产和销售的要求，成本不高。

来源：中电新闻网2017-07-18

记者还从国网天津电力营销部了解到，2013年9月天津市开始部署美丽天津一号工程后，该公司立即从采暖（制冷）、新能源汽车、城市绿色交通、生产工艺改造、建筑节能改造、低...采访中，该校贾广庆校长介绍，实施电采暖后学生的安全和健康得到了有效保障。燃煤锅炉会因为使用、保养不当而发生爆炸事故，有安全隐患。

来源：起点研究2017-07-18

有关专家表示，未来的一段时间，电动汽车生产企业或将把研发的重点放在汽车安全以及智能互联方面。...据了解，目前国外新能源汽车生产企业更多采用的是圆柱形三元锂电池，如18650三元锂电池。这类电池稳定性更强，且能量密度高，同样空间条件下，其电池组所释放的电量要高于国内生产的电池。

来源：北极星储能网2017-07-17

为此，王怀斌表示，银隆新能源目前已实现从绿色产业到服务绿色交通的延伸，未来这一平台将为纯电动汽车（公交）产业的发展提供更为有力的支撑。...（银隆新能源在本次高创会上荣获中美创新大奖）王怀斌表示，银隆掌握先进的钛酸锂纳米材料加工技术，通过这一工艺研发的银隆钛系列电池产品，具备了适应市场需求的快充放、耐宽温、长寿命、高安全、高效率的性能优势。

来源：中新网2017-07-17

重庆大学洁净能源与功能材料研究团队教授王煜透露，中国当下提出的新能源汽车发展目标是动力电池的能量密度达到300瓦时每公斤，未来三元材料将是动力电池正极材料的主流，以目前国内的材料体系而言，要达到此目标，

来源：国家电网报2017-07-17

在农村电网建设上，该公司进一步扩大农村电网建设改造覆盖面，根据产业发展型、休闲旅游型、高效农业型和宜居综合型四种类型的农村地区对电力供应的具体需求，开展差异化建设，逐步提高农村电网信息化、自动化、智能化水平，为农村新能源汽车

来源：充电桩视界2017-07-15

国标委：发布《锂离子动力蓄电池安全性要求与测试方法》6月8日悉，国家标准化管理委员会批准《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》第1号修改单。...发改委：拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放6月8日悉，据报道中国拟暂停新能源汽车生产资质的审批发放。发改委希望对现有政策进行评估。

来源：电动知家2017-07-15

那么我们就从能量密度与安全生、温度适应性、充放电效率四个方面分别介绍一下这两种锂电池间的区别与联系：能量密度磷酸铁锂电池的能量密度较三元锂电池相差很多，目前新能源汽车的补贴标准以电池包系统的能量密度为重要指标

来源：电动汽车在线2017-07-14

二、明确市场准入制度2017年1月16日，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》颁布，7月1日起正式实施。新规提高了准入门槛，强化了安全监管要求，对于新能源汽车的产品质量和安全提出了更高目标。

来源：高工锂电2017-07-14

新型材料得到广泛应用，智能化生产制造和一致性控制水平显著提高，产品设计和系统集成满足功能安全要求，实现全生命周期的安全生产和使用。第三：产业规模合理有序发展。...2、新能源汽车生产企业及产品准入管理规定1月16日，工信部正式发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，从企业设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力等方面提高了准入门槛

来源：ITS智能交通2017-07-13

随着新能源的社会地位逐步提升，充电设施也成为热门产业，但目前还处于初期的蓬勃发展阶段，需要行业人士共同商榷，制定较为公平的游戏规则，促进整个行业健康、有序的发展。...作为日常设施，充电桩直接关系人民群众生命安全、财产安全。对产业而言，安全是基础。基础不牢，必将严重影响行业发展态势。

来源：电池中国网2017-07-13

据了解，与传统产品相比，科德宝的安全隔膜具有明显优势。它极大地提高了安全性，更耐热，从而增加了锂电池的使用寿命。...据优美科二次电池材料中国区负责人表示，本次扩产主要是为满足中国市场纯电动汽车电池材料的爆发性增长需求。

来源：北极星电力网2017-07-13

充电接口是电动汽车充电过程中连接电动汽车和供电设备的最重要的部件，电动汽车充电接口的可靠性对于电动汽车和充电基础设施的安全具有重要意义。...随着产业和技术的发展，用户对充电设施提出了更高的需求，下一步需要完善相关政策体系，积极促进汽车、充电设施、电力、金融等行业共同努力，打造良性产业生态圈，促使充电设施产业良性发展。

来源：经济参考报2017-07-13

当然，我们也要完善新能源汽车的政策环境，推动新能源汽车良性发展。（作者为国...要促进电动化和智能化的融合，创造出新能源汽车的新卖点。零部件关系到新能源汽车的成败。没有强大的零部件产业，就没有强大的汽车产业，新能源汽车不能重蹈燃油汽车零部件严重缺失的覆辙。

来源：锂电大数据2017-07-13

同济大学汽车学院学术委员会主任章桐说。汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高则表示，氢燃料...如果价格合理，又解决了充电问题以及续航里程大大提高，新能源汽车的未来会怎么样?不客气的说，全面取代燃油车是板上钉钉的事。新能源产业务链也正在朝着这个目标去努力。

来源：电池中国网2017-07-13

从市场应用看，新能源汽车推广难的症结在于动力电池价格高、寿命短，安全性和能量密度都难以达到用户要求。...尽管我国新能源汽车累计推广超过100万辆，在全球同类市场的占比超过50%，但在庞大的汽车市场中，其份额微乎其微。

来源：电动邦2017-07-13

很多车友的固有观念中都认为前者要比后者安全，到底是不是这么回事儿呢？往下看。说到电动车，最值钱的肯定就是那块儿电池了，这也是为什么新能源汽车指导价要比同级别燃油车高出一大截的原因啊。

来源：21世纪经济报道2017-07-11

中国新能源汽车市场太大，动力电池占整辆车价格接近一半，不可能依靠进口。7月9日，一家合资汽车公司的高层接受21世纪经济报道记者采访时称。...很多人担心，动力电池是核心部件，新能源汽车产业会不会像传统汽车一样，被外资控制核心部件市场。整体上看，这是趋势，未来很多车企巨头都会这么干。