来源：北极星风力发电网2017-02-14

控制系统等关键部件，打造风电装备核心产业链；以太原、忻州、长治、运城等重点区域为主，打造电力装备制造基地，重点发展风力发电机组、智能电网用输变电设备等产品；实施太原重工新能源公司风电机组关键零部件智能化工厂项目、比亚迪太原新能源基地项目等一批高效节能电机

来源：锂电大数据2017-02-14

如今比亚迪也开始大规模布局三元锂电池，据比亚迪董秘李黔透露，比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：知行锂电2017-02-14

新能源轻客销量为16866辆，占比13.7%，共计：12.3万辆的规模，预计2017年其市场规模为13万辆，大、中、轻的占比基本保持在2016年一个水平上;依据2016年新能源客车产销量前10名企业(比亚迪...(1)北汽新能源销量目标是保底17万辆，争取20万辆;(2)比亚迪新能源销量目标是不低于10万辆;(3)江淮新能源销量目标是3万辆;(4)吉利新能源销量目标是不低于5万辆;(5)奇瑞新能源车销量目标是不低于

来源：电动汽车资源网2017-02-13

惠州比亚迪电池有限公司配套的纯电动车型数量位居第二位，达13款，占本批次目录纯电动车型数量的10.5%，配套车企为比亚迪，应用领域有纯电动乘用车/客车/专用车。...经电动汽车资源网统计，为上述124款纯电动车型配套的动力电池供应商(含组合)共35个，包括宁德时代新能源、惠州比亚迪电池、星恒电源、合肥国轩、上海德朗能、孚能科技(赣州)、深圳比克、远东福斯特新能源、北京普莱德

来源：锂电大数据2017-02-13

目前国内开展电池技术及回收体系布局的公司主要有格林美、赣锋锂业、芳源环保、比亚迪、比克、国轩等，其中比克电池废旧新能源汽车拆解及回收再利用项目，已获得国家专项投资补助。...1、动力市场快速增长，企业格局基本形成当前，中国动力电池已形成了以比亚迪、catl、沃特玛、国轩和力神等五家企业组成的第一梯队，其产能均在位于第二梯队电池企业一倍以上，2016年这五家动力电池企业出货量合计超过

来源：北极星储能网2017-02-13

以引进龙头企业为方向，围绕产业链缺失和薄弱环节查漏补缺，重点针对正极材料、电解液、隔膜、动力锂电池、电池管理系统等项目开展招商，加强与徐矿集团、北京国能、深圳卓能等有明确投资意向企业的对接;加强与韩国sk、比亚迪...、福田汽车等国内外锂电产业链上重点企业的跟踪;充分抓住国家和省里大力支持新能源车发展的有利时机，积极引进

来源：能源评论·首席能源观2017-02-13

而在珠海银隆所属的细分行业新能源客车领域中，比亚迪在2016年9月公布了十城300亿计划，在其遍布全国的生产版图中，总产能将是41000辆大巴车。而同时，动力电池已经进入行业整合期。...如果今年银隆做三万台汽车，意味着我们卖三万部汽车空调，这也为我们打开了汽车领域的空调市场。二是：我们也想通过银隆汽车首先使用格力汽车空调让产品走出去，从而让更多汽车领域的企业今后能与格力有合作。

来源：高工锂电网2017-02-09

延伸阅读：比亚迪：2017年动力电池产能可达16gwh十大动力电池龙头企业近期都在忙些啥？...2017年初动力电池行业受新能源汽车政策调整影响，全行业价格出现较大波动，春节以来，行业主要动态有：1.动力电池价格大幅度下滑，降幅超过15%;2.上游原材料钴价格大幅上涨，拉动前驱体及三元材料价格、钴酸锂上涨

来源：高工锂电网2017-02-09

比亚迪电力科学研究院总工程师张子峰对外表示，比亚迪将有更多商业化运营项目会在2017至2018年落地，储能市场已处于爆发前的临界点。据悉，比亚迪储能产品在美国、日本、澳洲、南非等市场不断取得销售业绩。

来源：经济参考报2017-02-09

自春节以来，受新政影响，国内部分新能源汽车的价格已经悄然涨价，其中比亚迪部分车型提价明显。业内专家认为，逐步取消补贴对新能源汽车产业来说是一件好事。...随着新能源汽车补贴退坡成为业内共识，新能源汽车将如何面对市场挑战，取消补贴后国产新能源汽车还能不能与跨国品牌竞争等话题也成为业内焦点。

来源：中财网2017-02-09

钛酸锂及硅基复合石墨负极材料等,正极材料具备磷酸铁锂和nca的生产能力,品种齐全,可以满足客户的多样化需求;3)持续研发创新,满足产品升级换代需求;4)公司客户覆盖国内外主流的锂电池厂商,如三星、松下、lg、天津力神、比亚迪等

来源：中国电池杂志2017-02-08

当地时间1月31日，双方正式签订购买合约，比亚迪亚太汽车销售事业部总经理刘学亮、carbridge首席执行官卢克陶德，以及相关业务团队成员出席了签约仪式。...放眼全球，比亚迪电动车的足迹已经遍布全球6大洲50个国家和地区超过240个城市。越来越多拥护环保的城市和地区对比亚迪抛出橄榄枝，比亚迪也将继续把这绿色清洁的中国年味儿带到全球各地。

来源：电池中国网综合2017-02-08

2016年年末发布的补贴新政，尽管对于新能源汽车技术水平提出了更高的要求，但比亚迪相关人士表示，新政的出台对2017年汽车销量将产生重大影响，这对新能源车市场来说未必不是一件好事。

来源：能源评论2017-02-07

而在珠海银隆所属的细分行业新能源客车领域中，比亚迪在2016年9月公布了十城300亿计划，在其遍布全国的生产版图中，总产能将是41000辆大巴车。...要知道，新能源汽车的补贴主要按照以辆为补贴标准的，客车收入占大头，意味着其收入的相当部分是来自新能源补贴。

来源：汽车商业评论2017-02-07

在动力电池领域，宁德时代位列第一，比亚迪、国轩高科分列二三位。▲位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路的宁德时代总部，工厂就在办公楼后方。...维美德汽车公司是全球大型的汽车制造商之一，在芬兰、德国、波兰均有其团队，为当地的欧洲汽车制造商服务了数十年，目前正致力于在电动汽车市场的进一步扩张。

来源：锂电大数据2017-02-07

2、比亚迪：近几年，比亚迪在国内外市场协同发力，新能源车运营足迹已遍及全球逾50个国家及地区逾240个城市。...此外，与青海的合作也意味着比亚迪切入产业链上游，有利于其在新能源汽车领域的布局和规划，实现资源共享。

来源：电动汽车时代2017-02-06

为什么美国能够造出特斯拉而中国只能造出比亚迪？金刚：呵呵吧，又是迪粉搞事情，为什么没有，迪粉有很大责任。...比亚迪如果老实做车，即使有缺陷，比如外观硬伤、质量待提高、整车设计欠火候等，但是好在人家进取心不小，所以大家更愿意支持你的。

来源：经济日报2017-02-06

2016年，比亚迪、吉利、北汽等企业进入全球新能源汽车乘用车销量前10位，国产新能源客车技术水平达到世界领先，并已销往30多个国家和地区。...中国新能源汽车，肩负绿色使命2015、2016年我国新能源汽车产销量连续两年居世界第一。我国累计推广量已超100万辆，占全球市场保有量的50%以上。

来源：东方网2017-02-06

就在一切还不甚明朗的当下，比亚迪率先行动，根据最新补贴上调了售价。记者从沪上比亚迪4s店了解到，该品牌新能源全系车型在春节期间都进行了一轮调价，是对补贴新政调整后的新一轮定价。...日前，记者走访申城车市，发现受新能源汽车补贴新政影响，部分新能源汽车价格在春节期间已悄然涨价，而价格的上涨，也刺激了短期消费者的购车意向。

来源：创业BOSS说2017-02-06

尽管许多人对王传福造车表示怀疑，但比亚迪推出的首款车型比亚迪f3却拥有不俗的市场表现，第一年销售10万辆，为比亚迪在汽车产业的发展打响了第一枪。