北极星
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      来源:汽车商业评论2018-07-31

      紧随其后的比亚迪为0.78gwh,占比27.08%,排名第三的孚能科技为0.17gwh,占比605%。作为宁德时代的竞争对手,比亚迪的优势在于,可实现自给自销。...另外,比亚迪还获得长安、东风的订单,同时也积极推进北汽新能源和广汽新能源的合作,甚至王传福亲自出面与长城、北汽的高层交流。

      来源:浙商证券研究所2018-07-31

      据公开资料,中国铁塔的站址规模超过190万个,在网蓄电池总容量超过46gwh,每年具有一定的新增与存量更换需求,已在多个省区建设退役动力电池梯次利用试验站点,并于2018年初与长安汽车、比亚迪、沃特玛、

      电动汽车行业周报:试点启动 动力电池回收体系加速建成

      来源:中财网2018-07-31

      比亚迪:在瑞典斩获24 台12 米纯电动大巴订单,预计将于2019 年夏季投入使用。安凯客车:收到国家新能源汽车推广补贴款1.07 亿元。

      来源:中国客车网2018-07-31

      罗焕塔认为,从2018年国内动力电池的产能增幅方面,主要的扩产势力来自于三个方面:第一,是已经有一定规模的企业,比如说比亚迪在青海有20gwh的投资扩产。

      昔日“电池大王”<mark>比亚迪</mark>的自我救赎

      来源:电池中国网2018-07-31

      首先,导致比亚迪被赶超的最根本因素,还是比亚迪与宁德时代发展模式的区别。此前,比亚迪电池只为自己生产的汽车配套,其产销量受制于比亚迪汽车的产销量。

      马太效应凸显背后 湿法隔膜企业面临“三道坎”

      来源:高工锂电网2018-07-31

      ②其他产品的竞争:干法单拉、三层共挤随着近年来,干法单拉隔膜企业技术水平的提升,目前,已经有隔膜企业量产16m干法单拉隔膜,并通过比亚迪、宁德时代等一线电池企业的认证。

      来源:上海有色网2018-07-31

      ,也正因如此,在逐渐强调长续航里程的今天,比亚迪的锂电池产量被主打高能量密度锂电池的宁德时代超越。...例如,猛狮科技2017年亏损1.29亿元,同比大幅下滑236.98%;比亚迪2017年净利润也没能实现正增长,同比下降19.5%。

      供货LG化学 锂电铜箔龙头诺德股份蓄势待发

      来源:高工锂电2018-07-31

      目前,诺德股份拥有宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技、力神、亿纬锂能等多家动力电池装机量排名前十的优质客户。...但从实际应用来看,目前使用6m锂电铜箔比较成熟的电池企业还集中在宁德时代、比亚迪等极少数企业,其他电池企业多数还处在测试研发阶段,面临不少诸如断箔、打褶、粉尘、工艺配合等问题。

      上半年动力电池投扩产规模超88GWh 谁是主力军?

      来源:高工锂电网2018-07-30

      其中,共有8家企业投产,规模超26gwh,分别是东风时代(宁德与东风合建)、比亚迪、桑顿新能源、亿纬锂能、科能伟达(国能电池与科陆电子合资)、比克动力、南京国轩、星恒电源等。

      来源:e公司官微2018-07-30

      动力电池企业以宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、深圳比克等为代表,由于政策法规规定动力电池生产回收的责任方是生产者,各大电池生产商开始布局电池回收市场。

      来源:华声在线2018-07-30

      7月底,在长沙市比亚迪汽车有限公司乘用车改(扩)建项目现场,记者看到,总装2号生产线基础改造工程已完成,正在进行设备安装与调试;另一边,冲压二期、焊接二期、涂装二期的新建厂房施工正酣。...该项目既是比亚迪在湖南投资的重大产业项目,也是湖南省汽车产业链建链、延链、补链、强链的重要载体。而再过数月,湖南首款自产汽车发动机将在长沙广汽三菱量产,其强大造血能力将加速完善我省的汽车产业链。

      【汇总】25家动力电池企业产能急速扩张

      来源:锂电大数据2018-07-30

      为此,锂电大数据整理了宁德时代、比亚迪、欣旺达、孚能、力神、万向a123、猛狮科技、微宏动力、桑顿新能源、天劲股份、遨优动力、鹏辉能源、亿鹏新能源、迪比科、瑞浦新能源等25家动力电池企业2017年产能(

      无锡先导打造半导体及燃料电池高端智能装备生产基地

      来源:无锡先导智能装备股份有限公司2018-07-27

      作为全球最大的锂电池智能装备制造商,先导已与特斯拉、松下、索尼、三星sdi、lg化学、atl、catl、比亚迪等知名电池企业建立战略合作关系。

      来源:电池中国网2018-07-27

      国内许多曾经钟情于磷酸铁锂的电池和汽车企业,像比亚迪和北汽等都纷纷加快布局三元电池路线。软包电池由于自身性能特点,被更广泛地应用于三元材料,软包电池需求不断走强。

      上半年动力电池观察:大浪淘沙双雄并起 外企环伺后市生猛

      来源:电动汽车观察家2018-07-27

      5月新能源整车和动力电池都走出了一个年中高点:尤其是面对6月12日开始实施的新政,5月新能源客车产量井喷至过万,达到15917辆的超高水平,为主流客车企业供应电池的宁德时代出货量因此大增,把比亚迪甩出很远

      新能源赚钱吗?50家产业链企业H1业绩预告一览

      来源:电车汇2018-07-27

      其中,比亚迪预计上半年归属于上市公司股东的净利润盈利为3亿元-5亿元,在1-6月乘用车市场表现中也是独占鳌头。...截至目前已公布预计预告的整车上市企业并不算多,比亚迪、海马汽车、中通客车、安凯客车在利润表现方便均属于同比下降。

      来源:车轮快讯2018-07-27

      相信很多打算选购电动汽车的朋友都听说三元锂电池的大名,常见的北汽新能源、比亚迪、特斯拉等都采用了这种电池。可你有没有想过,三元锂电池究竟为什么叫三元锂电池?三元究竟指的又是哪三元呢?

      来源:西海都市报2018-07-27

      青海比亚迪锂电池有限公司电力主管蔡军平说道。...7月16日,经过前期的试运行,南川工业园区青海比亚迪锂电池有限公司110kv变电站正式投运。

      来源:亿欧网2018-07-26

      国内另一家电池巨头企业比亚迪,一直是宁德时代的强劲对手。...对此,比亚迪给出的原因是新能源汽车补贴政策调整,补贴退坡所致。5月,国内排名靠前的动力电池厂商沃特更是传出财务危机。

      2017中国电池行业百强榜:先导位列锂电设备第一

      来源:无锡先导智能装备股份有限公司2018-07-26

      天能动力国际有限公司以269.03亿元蝉联第一,超威动力控股有限公司以246.54亿元位居第二,宁德时代新能源科技股份有限公司以199.96亿元位列第三,宁德新能源科技有限公司和比亚迪股份有限公司分别以...作为领先的锂电池智能装备制造商,先导已与松下、索尼、三星sdi、lg化学、atl、catl、比亚迪等知名电池企业建立战略合作关系,并引进一流的博士研发团队,为客户提供领先的锂电池整线生产智能装备。