来源：高工氢燃料电池2019-08-12

在政策和资本的双重加持之下，氢能概念悄然走红，一时间，神州大地“氢都”四起，氢能崛起的势头甚至超过彼时的动力电池。...另一方面，深圳作为新能源汽车推广的示范城市，电动汽车的推广已经取得一定成效。特别是新能源汽车的推广规模和充电桩等基础设施建设的速度，在国内各大城市中名列前茅。

来源：汽车头条2019-08-12

随着新能源车的普及，如今的车企都在推出新能源汽车。形成一定规模的，会将自己的新能源部门拆分，甚至独立上市。更进一步的，则会试图摆脱供应商的束缚，自己生产动力电池。...另外，比亚迪目前有四大业务板块，分别是汽车业务、手机部件及组装业务、充电电池及光伏业务，以及云轨业务。其中，充电电池和光伏业务的收入贡献达不到总收入的10%，是四大板块中相对薄弱的一个。

来源：北极星储能网2019-08-12

该系统将结合双方在退役动力电池梯次储能利用方面的技术与经验，依托北汽新能源现存市场上的退役动力电池，着手打造梯次利用储能系统。...山西大同加快储能项目建设 促进新能源发展应用1gw储能系统和储能动力电池项目是山西城市动力新能源有限公司在大同产业基地的首期工程，以实现年产12000台新能源汽车动力电池包、200个集装箱储能电池包为目标

来源：北极星储能网（独家）2019-08-12

促进新能源发展应用中国充电桩行业：荆棘中充满机遇 将迎来一个快速发展期动力电池下一个万亿级市场将开启？...；中国电科院杨凯：电力储能中的安全问题及应对技术；新能源汽车动力电池产业梳理等更多详情：电网侧储能僵局：国家电网踩下“急刹车” 未来将何去何从？

来源：电池中国网2019-08-12

据了解，北汽威旺407 ev动力电池供应商为光宇电源，南京金龙njl6118动力电池供应商为沃特玛，蔚来es8动力电池供应商为宁德时代。...北汽新能源汽车常州有限公司表示，将对召回范围内的车辆进行检测并免费更换合格的动力电池包；南京金龙客车将免费为召回范围内的车辆进行全车动力电池电芯重新分容组装，并安装远程监控装置，提升动力电池绝缘报警监控等级

来源：CAR速选2019-08-12

其次，虽然1000 gwh确实是个巨大的数字，但随着动力电池能量密度的不断提升和汽车电动化的不断推进，动力电池生产效率和需求都会随之上升，这也意味着特斯拉1000gwh的计划产能是有一定可行性的。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

从电池装机量来看，7月份新能源汽车动力电池总装机量为4.7gwh，新能源专用车动力电池装机量为111.9mwh，占比2.4%。...前言：从电池装机量来看，7月份新能源汽车动力电池总装机量为4.7gwh，新能源专用车动力电池装机量为111.9mwh，占比2.4%。近三年来的7月，都是新能源专用车产量低迷的时期。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

随着产能逐步释放，欣旺达在动力电池领域的市场份额将进一步增长。...今年6月，国轩高科全资子公司合肥国轩还与吉利商用车签订了《合作框架协议》，双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广，合作目标为合肥国轩供货份额大于吉利商用车采购总量的50%。

来源：电池中国网2019-08-09

事实上，社会用电逐年激增、可再生能源规模不断壮大、微电网以及新能源汽车充电等新业态都在为储能市场催生更大的发展空间。有业内人士判断，储能市场将是继新能源汽车之后又一万亿级的市场。...事实上，储能电站系统对电池的安全性要求比新能源汽车更高，因为一旦发生事故，不仅损失惨重，对产业发展打击也非常大。

来源：高工氢燃料电池2019-08-09

根据高工产业研究院(ggii)发布的《动力电池字段数据库》统计显示，2018年位列top10的动力锂电池企业分别是(按装机电量高低排列)：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、...根据统计数据，新能源汽车（主要指纯电动汽车和插电混合动力汽车）2016年、2017年、2018年销量分别是50.7万辆、77.7万辆、125万辆；燃料电池汽车2016年、2017年、2018年销量分别是

来源：第一电动网2019-08-09

据了解，目前，国内各厂商电动汽车动力电池的标准各异，即便同一个品牌同一个车系，由于上市时间的不同，电池规格也可能不同。由于电池技术属于各企业的核心秘密，所以根本无法要求电池企业做到电池标准统一。...目前，市面上的解决方案主要是快充和换电两种方式，那谁才能真正解决新能源汽车续航里程焦虑问题呢?快充技术顾名思义，快速充电技术就是通过高压，大电流，快速地让您的爱车充满电。

来源：兴业研究2019-08-09

电池分为动力电池、消费电池、储能电池三大类，应用于不同的下游领域，动力电池是新能源汽车核心的零部件环节。...目前新能源汽车主要采用锂电池作为动力电池，按正极材料分为磷酸铁锂电池和三元电池，其余如铅酸电池等占比极小，且不是未来方向。

来源：起点锂电大数据2019-08-09

未来，随着产能释放，力神青岛项目将在新能源汽车和储能电池系统领域积极发挥供应链核心企业作用。...1-7月客车动力电池装机量top10企业：宁德时代、亿纬锂能、比亚迪、银隆、国轩高科、盟固利、微宏动力、安驰新能源、芜湖天弋和力神。

来源：中国能源报2019-08-09

安全问题关乎成败除了各种因素影响行业发展，作为新能源汽车的“心脏”，动力电池的安全性也逐渐成为各方关注的焦点。...据不完全统计，2018年，我国发生新能源汽车起火事件40余起，将动力电池安全问题推到风口浪尖。公开资料显示，目前动力电池主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池等。

来源：中投投资咨询网2019-08-09

得益于新能源汽车动力电池和储能电池市场的快速增长,国内锂电池产业正快速增长,吸引众多如金冠股份(300510)、合纵科技(300477)等企业布局,成为细分领域的龙头企业。...同样是配电设备企业,合纵科技表示,看好未来新能源汽车和储能市场,锂电池市场作为公司进入新能源的切入口,已经成为公司新的战略。

来源：高工锂电2019-08-09

2019年补贴过渡期结束首月，动力电池装机量环比下降近三成，补贴大幅退坡的阵痛影响开始发酵。...统计显示，2019年7月我国新能源汽车生产约7.4万辆，同比下降6%，环比下降43%；动力电池装机总电量约4.70gwh，同比增长40%，环比下降29%。

来源：汽车之家2019-08-09

上市之前，比亚迪会将其汽车电池业务分拆为一家独立公司。据了解，比亚迪动力电池自2018年开始对外开放供货。...动力电池作为电动车核心零部件，在新能源汽车高速发展进程中最先受益，比亚迪的动力电池业务也随之扩大规模，但由于比亚迪动力电池自产自用，已被有近60个车企客户的宁德时代远远甩在身后。

来源：北极星储能网2019-08-09

到2021年，新能源汽车产量超过30万辆，形成1－2家年产量超过10万辆的新能源汽车生产企业；到2025年，新能源汽车产量超过100万辆，形成2－3家年产销量超过30万辆的新能源汽车生产企业，在新能源汽车关键零部件领域

来源：中证网2019-08-09

电池梯次利用储能单元就是一种非常合理的补充，我们通过退役的汽车动力电池的进一步利用，也是对宝贵的原材料进行可持续利用。”...北汽新能源迄今市场保有量已超过42万辆纯电动汽车，是中国领先的纯电动汽车制造商之一。同时，北汽新能源的汽车动力电池构成了全球最大的电池资源库之一，为固定储能领域的电池梯次利用提供了巨大潜力。

来源：北极星氢能网2019-08-08

新能源汽车重点突破整车设计、轻量化、动力总成、整车匹配等关键技术；动力电池重点突破能量密度、循环寿命、电芯一致性、成本、关键材料及系统集成等技术瓶颈；电机电控系统重点突破线控化、高功率密度、高集成性和高效率等技术难点