来源：北极星储能网2018-10-24

十年来，合作开发了七代技术两代整车产品，磷酸铁锂电芯能量密度提升至190wh/kg。...根据协议，双方将在新能源乘用车和商用车领域，开发多款能量密度140wh/kg 以上的纯电动车动力电池系统。

来源：EV世纪2018-10-24

而有望在能量密度方面取得突破的固...按照国家动力电池技术路线图的规划，2020年锂离子电池的单体能量密度目标为350wh/kg，但国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目专家肖成伟指出，从三元锂离子动力电池上已经可以看到能量密度的“天花板

来源：高工锂电2018-10-24

因此，尽管nca在成本价格和能量密度上更具优势，但在市场上的应用还并没有得到大规模普及。...在高能量密度可获高额补贴、高位钴价等多重因素刺激下，今年ncm811的呼声相比于往年明显扩大，无论是动力电池企业还是材料企业都干劲十足，ncm811应用正在提速。

来源：第一电动网2018-10-23

近年来三元锂的装机量在逐渐超越磷酸铁锂，但从近期来看，比亚迪对磷酸铁锂电池仍旧比较看好，在安全性有保证的前提下能量密度也在不断提高;三元锂方面，我国主要以ncm(镍钴铝)为主，其中按照三种元素的配比又可以分为...333、523、622、811等，现在主要应用的是ncm 523和622，而811尚未大规模应用;nca能量密度比较高，对生产条件要求苛刻，目前只能在圆柱形单体中应用，主要有松下等日韩企业生产，主要在特斯拉车型上使用

来源：赛迪顾问2018-10-23

氢燃料电池具有环保性能佳、转化效率高、能量密度高等优势，可在储能发电、汽车船舶、便携式电源等多个领域应用。

来源：北极星储能网2018-10-23

在高镍三元材料方面，以首席技术官金佑成博士为首的高镍三元研发团队，历经近一年的实验室研发和技术验证(包括工艺配方、产线环境、精密设备造型、工艺技术参数、产品能量密度、加工使用性能等全方位的研发和试制)，

来源：高工锂电2018-10-23

杉杉股份：50亿杉杉股份(600884)1月16日公告，公司控股子公司杉杉能源拟投设10万吨级高能量密度锂离子电池正极材料开发、生产、销售基地项目。

来源：前瞻产业研究院2018-10-23

具有体积小、容量大、重量轻、无污染、能量密度高、自放电率低等特点，是公认的高端、新型电池产品。被广泛应用于手机、笔记本电脑、电动玩具、照相机以及电动汽车、摩托车启动电源等产品中。

来源：材料人2018-10-22

在分级/异质结构纳米线中，由体积变化引起的应变能量相对快速地释放，并且在电化学循环中具有良好的可逆性。多孔/介孔纳米线克服了部分电极材料的离子和电子传导性低以及体积能量密度低的限制。...钠离子电池、钾离子电池和多价电池的研究也正在进行中，但仍然难以同时获得具有高功率和高能量密度的理想电化学储能装置。为了实现上述目标，科学家们利用各种纳米材料来改善电化学性能。

来源：盖世汽车2018-10-22

而且，因具更低能量密度，结构电池不含挥发物质，因而比传统电池更安全。...除了研究碳纤维作为增强材料可实现的功能之外，leif asp教授还研究碳纤维材料可储存能量。asp补充说：“碳纤维还可用作其他功能，例如为传感器或能量和数据的导体收集动能。

来源：晶见2018-10-22

由于风能、太阳能等新能源较低的能量密度，加上我国特殊的资源禀赋，未来我国的新能源电力系统运行模式应该是集中式与分布式新能源电源相结合、远距离大电网输送与区域微网就地消纳相组合，从而保证系统能够最大限度、

来源：经济日报2018-10-22

柴火使食物的能量密度得以提高，人类因此可以通过短时间进食获取足够高的能量。而以煤为动力的蒸汽机的使用，开启了人类工业化进程，使人类的生产率得以大幅提升。随后，石油、天然气的使用大大提升了人类活动半径。

来源：盖世汽车2018-10-22

锂离子电池(li-ion)通常用于小型电子设备和电动汽车，此类电池的最大优点是能量密度高(体积小、能量高)，而且是许多应用的重要部分。...使用此类材料时，电池能够比常用的石墨阳极电池多存储3倍的能量。金属阳极是相对容易制造的无机化合物，但是在电池充电/放电的过程中，其具有磨损快和体积变化大的缺点。

来源：汽车商业评论2018-10-22

伍德麦肯兹(wood mackenzie)驻波士顿的分析师布雷特西蒙(brett simon)表示，新的生产产能正在迅速增加，尤其是在中国，各大制造商的电池包正在容纳更高的能量密度。

来源：北极星储能网2018-10-22

型(特斯拉使用型号)锂电池的龙头企业，三元18650 型锂电池已有产能超3gwh;公司已建成以日本、韩国为主的两条21700型锂电池生产线，预计10月底实现投产，同时公司拟投资18亿元建设远东福斯特高能量密度动力储能

来源：搜狐2018-10-22

同时，随着能源结构转型的深入，电动汽车产业的发展日益壮大，作为电动汽车三大组成部分之一的动力电池迫切需要高能量密度的新型储能材料。

来源：墨柯观锂2018-10-22

软包电池以713.4mwh的装机量排在第二位，占比11.9%，主要是用在ev乘用车市场(占比77.5%)，主要原因是软包电池壳体相对轻些，安全系数也相对高些，在极致追求能量密度的今天，为降低风险系数，车企和电池厂对软包电池相对要更欢迎一些

来源：建约车评2018-10-22

丰田这么做的目的是为了优化电池包的内部空间，从而在很大程度上提升了系统能量密度。

来源：危废前沿2018-10-21

固体废弃物等离子体熔融气化处置技术，利用等离子体炬高温、高能量密度、低氧化气氛之优势，可在气化炉内产生高达1600℃高温，在此温度下，固体废弃物中的有机物质（含毒性、腐蚀性、传染性物质）完全裂解气化为可燃合成气

来源：新材料产业2018-10-19

为了继续提升电池的能量密度，正极材料将向硅酸盐复合材料、层状富锂锰基材料、硫基材料发展;向更高嵌锂容量且性能良好锂脱嵌的可逆性材料方向发展。材料结构研究倾向于层状结构和尖晶石结构。...锂离子电池主要由正极、负极、电解液、隔膜构成，依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，具有反复充电的能力，随着材料种类、性能技术不断突破和生产成本的有效控制，锂离子电池质轻、续航里程长、适用范围广、能量密度高