来源：能源评论2018-08-09

据不完全统计，截至2018年3月，我国已建成并正在运营的固定式加氢站仅有7座，且6座均为加氢能力仅为200公斤/天的示范型加氢站，无法按照国际标准实现3~5分钟的快速加氢，达不到商业化运营的要求。

来源：亿欧网2018-06-25

2、数据显示，目前，建成一座加氢能力大于200公斤的加氢站需要1000多万元，如此高昂的建设成本显然是加氢站快速发展的最大障碍。3、在目前技术条件下，氢燃料电池的催化剂是铂金。

来源：北极星储能网2018-06-19

(二)申请补贴的加氢站应满足以下条件：1.加氢站应符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤。2.加氢站建设地点纳入市政府年度建设计划或工作方案。3.不属于使用市、镇财政性资金投资建设项目。

来源：计鹏新能源2018-05-16

》提出对符合国家标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元;到2015年《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》提到2016年燃料电池汽车补助20万元，2017

来源：百家号2018-04-02

有氢能源相关专家表示，在中国建设一座加氢能力大于200公斤的加氢站需要1000多万元，尽管国家有 符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池车加氢站，每站奖励400万元的政策，高昂的建设成本依然是加氢站规模化发展的最大障碍

来源：中国能源网2018-03-20

该加氢站有望于今年年中投入运营，是国内加氢能力最大的加氢站之一。...空气产品公司将为国家能源投资集团国内首座加氢站提供加氢机设备，加入由国家能源集团发起成立的中国氢能联盟以支持中国氢能事业发展。

来源：广东省发改委2018-02-02

示范加氢站应符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤。(二)补贴额度和标准。...2、充换电、加氢基础设施。

来源：电车汇2017-12-21

尽管目前有政策，对于符合国家技术标准且加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池加氢站，国家将直接给与400万元/座的奖励，这笔奖励会在加氢站运行一段时间后发放，但是加氢站的成本还是太高了一位加氢站工作人员表示

来源：时代周报2017-12-15

在加氢站建设上，对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池车加氢站，每站奖励400万元。...同时，早已在两年成功研制出面向私人市场使用车型的丰田，也正计划10月份在华建起首个加氢站，开始动力实证试验。

来源：锂电大数据2017-07-13

另外，国务院办公厅提出：对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池加氢站每个站奖励400万元。在今年推出的6批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，也有四批涉及到燃料电池。

来源：盖世汽车2017-07-11

另外，国务院办公厅提出：对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池加氢站每个站奖励400万元。由此可见，中国的燃料电池产业前景巨大。...目前全球困扰燃料电池发展和推广的主要有成本、关键零部件的技术、制氢储氢和加氢站基础设施建设等，需要全球各主机厂共同努力，促进燃料电池汽车的产业化生产。

来源：第一电动网2017-04-28

通过加氢站内45mpa的高压储氢管束，实现一辆客车加满氢气的时间小于15分钟，加氢站可以满足10辆燃料电池客车的加氢需求，日加氢能力达到210公斤，满足示范运行的需求。

来源：中国客车网2017-02-10

在加氢站建设上，对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池车加氢站，每站奖励400万元。福田欧辉氢燃料电池客车服务2008年奥运会企业抢滩。...目前，我国基本掌握了氢燃料电池汽车整车动力系统及关键零部件的核心技术，具备了百辆级燃料电池汽车动力系统平台与整车生产能力。

来源：中国化工报2015-12-31

他说，即便在目前低油价情况下，掌握了先进煤焦油全馏分加氢多产中间馏分油工业化技术(fth)的富油公司，只要煤焦油加氢能力达到30万吨/年以上，仍可确保项目盈利。...内蒙古庆华集团常务副总经理陈学伟表示，庆华集团现有年产66万吨煤焦油加氢、20万吨甲醇制混合芳烃(mtg)生产能力。

来源：第一电动网2014-11-26

对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站，每站奖励400万元;对服务于钛酸锂纯电动等建设成本较高的快速充电设施，适当提高补助标准。...三、中央财政对符合上述条件的城市或城市群，根据新能源汽车推广数量分年度安排充电设施奖励资金，具体奖励标准见附件2;对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池汽车加氢站每个站奖励400万元

来源：中国矿业报2014-06-17

具体到炼能，《计划》预计，改造完成后，全国将增加汽油脱硫精制能力4480万吨/年，高辛烷值组分生产能力3200万吨/年，柴油加氢能力8260万吨/年，到2017年将实现二氧化硫直接减排11.2万吨/年。