来源：高工锂电2019-12-25

该项目预计明年9月投产，产品运用于高端动力汽车、储能、移动通信等领域。...3、东风力神动力电池pack一期项目投产12月9日，东风力神（十堰）新能源汽车动力电池系统一期项目建成投产，设计产能15亿瓦时新能源汽车动力电池（8万辆）。

来源：观研天下2019-12-24

纯电动乘用车、商用车中三元电池配套占比分别约71%、17%，磷酸铁锂电池配套占比分别约23%、78%；插电式混合动力汽车中三元、磷酸铁锂电池配套占比分别约53%、33%。...随着新能源汽车产业的快速发展，我国已成为世界第一大新能源汽车产销国，动力蓄电池产销量也逐年攀升，动力蓄电池回收利用迫在眉睫，社会高度关注。新能源汽车的动力电池有使用年限。

来源：BusinessCars2019-12-24

而在2020年东京奥运会上，丰田将为奥运村提供至少100辆氢燃料电池为动力的公交车。日本政府希望，到2025年，将有10万辆氢动力汽车投入使用。...（来源：“businesscars” id：businesscar01 作者：不语）日前，在一场高峰论坛上，针对新能源汽车市场，中国汽车流通协会市场研究分会秘书长崔东树分析了目前在动力路线上的市场走势。

来源：氢能观察2019-12-23

因此，该工厂及其大规模氢生产可以为运输行业提供绿色氢的基础，这种液体燃料既可作为能源载体，也可直接用于氢动力汽车。...全面扩建完成后，制氢厂的产能将完全满足精炼厂全面转化为使用可再生能源的需求，并且每天将向多达4000辆燃料电池公共汽车和卡车供氢。

来源：氢能联盟CHA2019-12-23

“氢动力汽车不排放氮和颗粒物等空气污染物，有助于清洁空气。更重要的是，绿色能源产生的氢也是气候中性的。因此，氢站将帮助城市和港口实现他们的可持续发展目标。我们希望市政车队在2030年前实现零排放。...氢燃料是重型汽车的完美解决方案。”——荷兰阿姆斯特丹市议员玛丽克·范·多恩克(marieke van doorninck)“如果你正在寻找减少海事领域的碳排放的方法，发展氢能就是一个很好的解决方案。”

来源：车东西2019-12-18

根据公开信息，自2016年5月18日起，在德国购买纯电动汽车和燃料电池汽车的消费者可获得4000欧元（约合人民币3.1万元）的补贴，购买插电式混合动力汽车或增程式电动汽车的消费者可获3000欧元（约合人民币

来源：中国能源报2019-12-18

记者注意到，在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中，我国首次提出了发展新能源汽车“三纵三横”概念，即混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”；多能源动力总成控制系统、电机及其控制系统和电池及其管理系统为

来源：4G光元通信能源2019-12-17

燃料电池汽车目前处于开发阶段，美国能源部一直致力于研发工作，以使氢动力汽车成为传统交通运输的高效，负担得起且安全的替代方案。...现代行业专家表示，这种挂车与卡车的结合是对美国运输业未来的一瞥，并为公司的《燃料电池电动汽车2030年愿景》增添了重要动力，该愿景涉及氢燃料电池技术的广泛实施。

来源：亮报2019-12-13

通过v2g技术，深入挖掘动力电池储能价值，将电动汽车、智能充放电桩打造成友好互动、共享互利的泛在电力物联网端口，营造活跃、便捷、共享的电动汽车服务新生态。...v2g，即vehicle to grid，是电动汽车给电网送电的技术。v2g模式下，电动汽车相当于一个可以移动的储能装备，可以根据台区变压器负载实时调节充放电功率，与电网展开双向互动。

来源：中国新能源网2019-12-11

尽管插电式混合动力汽车通常需要携带至少15kwh的电池，高端电动汽车如特斯拉每辆携带高达90kwh的电池，但v2g技术的障碍是汽车制造商不愿使锂离子电池在保修条款下以这种方式输出。

来源：高工锂电网2019-12-10

外媒报道称，戴姆勒位于泰国曼谷地区的电池工厂开始生产梅赛德斯奔驰插电式混合动力汽车用的动力电池。...利用这种设置方式，所有类型的电池都可以在新的生产线上完成制造，这些电池适用于当前和未来所有的插电式混合动力汽车。

来源：北极星储能网2019-12-10

答：新能源行业在我国发展迅速，根据工信部发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020 年）》（以下简称“发展规划”），发展规划指出到 2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200

来源：电动星球News2019-12-10

insideevs在文章最后这样说，特斯拉只生产纯电动汽车，而比亚迪也从事插电式混合动力汽车，而且几乎只在中国。...根据kevin rooke 的统计——到今年 10 月，特斯拉已经累计销售了 807954辆纯电动汽车，超越了比亚迪的 787150 辆（包含纯电动汽车以及插电式混合动力汽车的销量）销售记录，成为世界上最大的电动汽车制造商

来源：高工锂电2019-12-10

据高工锂电了解，该项目是想打造一流智能化无人黑灯生产车间，其产品运用于高端动力汽车、储能、移动通信等领域。对于投资原因，国润能源集团董事长王步峰表示，是受鹤岗市委市政府的招商条件吸引。...在动力电池产业入冬之时，投建动力电池pack项目需要更多从成本收益进行考量。

来源：参考消息网2019-12-10

随着汽车市场向纯电动汽车和混合动力汽车倾斜，汽车制造商正争相敲定电池交易。作为全球最大的汽车市场，中国自然成为全球电池制造商下注的重点。

来源：车东西2019-12-09

尽管比亚迪同时在进行纯电动汽车、插电式混合动力汽车、电动卡车和电动大巴的开发，产品矩阵非常完整，但在特斯拉强大的攻势面前，还是败下阵来了。...2008年，比亚迪整合了内燃机技术和动力电池技术，完成了第一代dm系统的研发，开发了世界上第一款量产的插电式混合动力汽车f3dm，但由于当时的电动车还未受到重视，这两款车都没有掀起什么波浪。

来源：2030出行研究室2019-12-06

相比较而言，日本市场的混合动力汽车在2010年跨越了50万的平台，然后一路在2014年稳定在100万，之后又在2018-2019年慢慢上攻到150万的销售区间。...12月3日，工信部《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（征求意见稿）对中国下一个阶段新能源汽车提出了更高的目标——2025年新能源汽车销量占汽车总销量的25%。

来源：势银能链2019-12-05

韩国汽车工业协会12月1日发布数据称，截至今年10月，国内销售的氢动力汽车数量为3207辆，比去年同期增长622％。...韩国政府认为，如果该路线图顺利得到落实，到2040年可创造出43万亿韩元（约合人民币2592亿元）的年附加值，氢能经济有望成为拉动创新增长的重要动力。

来源：车云网2019-12-03

其实，现代汽车集团是在全球最早将整个新能源动力类型都铺满产品线的车企。...从最早的1997年开始，现代就已经开始了新能源动力的研发和推广工作，直到2010年开始正式向市场推出量产车型，并在2015年完成了混合动力、插电混动、纯电动、氢能源动力的覆盖。

来源：中国科学报2019-12-03

同年美国前总统布什提出了一项12亿美元的“无污染”氢动力汽车计划，被认为是迈向“氢经济”的重要一步。“可是20多年过去了，美国的氢能可以说没有很好地推行下去。”...“热”力不均放眼我国的氢能发展现状，最受追捧的当属氢燃料电池汽车。何广利指出，这股氢能热潮，热得并不均衡。“燃料电池汽车固然是一个很好的切入点。”