来源：电池中国网2018-12-27

原国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任，现任中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬表示，事实上，动力电池企业向上游产业链延伸的做法在几年前就已经开始了。

来源：中国科学报2018-12-27

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙：从现在的行业格局可以推断，未来新能源汽车和动力电池产业将大部分产能集中于少数大企业，对于其他产能占比比较分散的新能源汽车和动力电池企业来说，市场竞争将更加残酷。

来源：电池中国网2018-12-26

同时，尽管目前我国动力电池产能存在“结构性过剩”，而日韩等动力电池企业也多为高端产能，但鉴于动力电池产品进口量不大，因此他认为本次关税调整对动力电池“结构性过剩”的产业格局不会产生太大影响。

来源：电池中国网2018-12-24

目前这一局面正在发生改变，在新能源汽车和动力电池产业快速发展的带动下，国内锂电池材料企业在nca产能和技术水平上都在快速提升，且部分企业已进入国际供应链。...据电池中国网了解，格林美在新能源动力电池材料领域耕耘5年以上，公司三元前驱体供应宁德时代、三星sdi与ecopro等国内外主要动力电池企业。

来源：电池网2018-12-24

此外，全球动力电池产业中日韩三足鼎立的格局日益稳固，随着规模效应和技术进步的持续提升，中国企业在全球车载电池市场占据了六成以上份额。...与此同时，随着汽车电动化的不断推进，动力电池报废高峰已至，根据evtank研究数据显示，仅就中国而言，动力电池回收量预计在2022年将达到42.2万吨，梯次利用和回收拆解市场规模将达到131亿元。

来源：电池中国网2018-12-24

电池中国网了解到，2018年以来，在“外行”投资者中，仅房地产领域的企业，涉及新能源汽车和动力电池产业链的投资，其规模就已经超过100亿元。但是，失败的案例也不少。...“躺着赚钱”的时代结束从行业大背景来看，目前动力电池产业正在由蓝海走向红海，竞争日益白热化，像宁德时代、亿纬锂能、国轩高科这样“专心致志”于电池的龙头企业毛利率都在下降，更不用说那些“半路出家”的转型企业

来源：高工锂电2018-12-20

而从国内来看，中国动力电池产业已经开始在技术研发、制造、供应链配套形成自身竞争实力，形成了全球电动化市场发展的“中国力量”。...从市场竞争格局来看，国内动力电池市场规模快速增长，头部效应愈发明显，前十月前4家动力电池企业市场占比达到75%。预计2018年全国动力电池出货量将超过50gwh，市场进一步向龙头企业集聚。

来源：新浪汽车2018-12-19

而我国的动力电池产业中，宁德时代和比亚迪已占据了行业半壁江山，是动力电池行业的第一梯队，未来的市场份额将有望继续扩大。因此，如今动力电池的其他企业将面临着被兼并或被边缘化的尴尬局面。

来源：电池中国网2018-12-17

而进入2018年，新能源汽车和动力电池产业竞争愈发激烈，“寒冬”提早到来，几乎所有的企业都面临资金紧张的局面，补贴清算周期过长，也进一步加剧了企业的资金压力，让新能源整车厂和动力电池企业“苦不堪言”。

来源：高工锂电网2018-12-17

然而，上述利好却为中国动力电池产业赢得了宝贵的喘息机会，正是在这段时间，以宁德时代为首的“独角兽”在国内汽车市场占据了外资品牌难以匹敌的市场份额。...这份由中汽协与中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示的《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)》名单中，共涵盖16家国内外动力蓄电池企业，除了比亚迪、力神等本土企业以外，三星环新、南京乐金化学新能源电池有限公司

来源：上海有色网2018-12-13

11月动力电池产业产量排名前三的企业中，宁德时代、比亚迪稳居一二，亿纬锂能从10月的第六位跃至11月第三位。排在11月动力电池产业产量第四名的塔菲尔，10月并未进入前十。...11月，动力电池产业产量排名前三名企业共计生产5.1gwh，占比62.7%;前五名企业共计生产5.9gwh，占比72.5%，前十名企业共计生产7.2gwh，占比87.6%。

来源：高工锂电2018-12-13

摘要：进入2018年以来，从多家动力电池企业被供应商集体拉横幅堵门讨债，到部分电池企业减产停产，再到电池企业与主机厂对簿公堂追讨欠款，整个动力电池产业都蒙上了“钱荒”的阴影。

来源：雅斯顿2018-12-13

除了动力电池技术与价格的差异，在整个动力电池产业方面，lg化学在产业链的纵向布局优势明显。...雅斯顿小结其实动力电池产业的中日韩之争，归根结底就是各国产业链实力的综合较量。

来源：安信电新2018-11-29

■投资建议：中日韩企业角逐全球动力电池产业，对于中国动力电池产业来说既是挑战也是机遇。我们认为，中国的龙头企业有望崭露头角并分享全球新能源汽车盛宴。...简化模组结构、提升散热性能、提供电池系统的安全性也是动力电池企业关注的焦点。■集中化与全球化将成为动力电池产业的关键词。

来源：中国能源报2018-11-28

中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨指出，为应对即将到来的国际竞争，我国动力电池产业亟待大力提升智能制造水平。...在政策和市场的驱动下，我国新能源汽车和动力电池产业近年来迎来了新的发展契机。新能源汽车是国家战略性新兴产业，而动力电池作为新能源汽车的核心部件，当前正朝着高端、智能化制造的方向发展。

来源：电池中国网2018-11-22

而根据roskill的预测，到2026年全球锂需求量将达到100万吨，年复合增长率将达到18%，其中主要的推动力来自于新能源汽车动力电池产业。...动力电池锂资源短缺风险加大随着全球汽车产业电动化浪潮的兴起，动力电池产能快速扩张，上游原材料需求激增，逐渐呈现出供应紧张局面。

来源：亿欧2018-11-16

与此同时，动力电池产业在新能源汽车产业的带动下，产销持续快速增长。而按照动力电池5-8年的期限推算，今年便是报废浪潮的开端。...据ggii日前发布的《新能源汽车产业链统计》，去年10月新能源汽车动力电池装机总电量前十排行榜中，宁德以11996块电池装车的差量超越比亚迪成为了市场第一。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

动力电池产业市场化竞争日趋激烈，该如何自给自足?...前言：动力电池产业是资金密集型和技术密集型产业， 随着国家新能源汽车补贴清算趋严，动力电池企业的资金压力都比较大。电池企业要不断在电池产品的各项性能上进行优化和升级，不断提升自身产品、降低成本。

来源：前瞻产业研究院2018-11-12

今年以来，动力电池产业市场集中度进一步提高。...企业需要意识到基础研究的必要性，保持基础研究持续投入，才能从根本上推动整个动力电池产业不断向前发展。

来源：涤新资本论2018-11-08

而我国的动力电池产业中，宁德时代和比亚迪已占据了行业半壁江山，是动力电池行业的第一梯队，未来的市场份额将有望继续扩大。因此，如今动力电池的其他企业将面临着被兼并或被边缘化的尴尬局面。