来源：高工锂电网2018-03-19

一方面国内关于废旧电池回收利用的法律法规尚不完善，相应废旧动力电池回收利用的体系搭建统一不够成熟，动力电池回收网络也相当不健全，容易造成二次污染。

来源：经济观察网2018-03-19

于清教建议，未来将进入锂电池的回收高峰阶段。动力电池企业如能做到以较高效率、较低成本从废弃电池中提炼回收钴、锂等资源，企业将可以有效地进行成本控制。...以世界最大的废旧电池与钴镍钨稀有金属回收利用企业格林美股份有限公司(以下简称格林美，002340.sz)为例，公司年报显示，2017年，公司实现营收105.23亿元，同比增长34.29亿元，实现归属于上市公司股东的净利润

来源：新华网2018-03-16

建议：给电池上户口做到生产回收信息可溯源不管梯级利用还是再生利用，前提是能够监控废旧电池的流向，确保其流入有技术、有资格的厂家，如此整个行业才能健康有序运转。...即由具备资质的企业，按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属。对其他不可利用残余物，依据环保法规进行无害化处置。

来源：锂电大数据2018-03-15

骆驼股份表示，项目主要将部分退役的动力电池回收并进行梯次利用，或回收处理生产动力电池材料前驱体，全部达产后，将形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力，及相应的正极材料生产能力。

来源：新材料产业2018-03-14

二、 锂离子电池回收处理技术废旧锂离子电池的回收处理过程主要包括预处理、二次处理和深度处理。...废旧锂离子电池中的部分金属含量比天然矿石中的金属含量高，因此在生产资源日益短缺情况下，回收处理废旧电池具有一定的经济价值。

来源：能源杂志2018-03-12

二是废旧锂电池的回收，尽管有人说已经解决了，但是我认为大量废旧锂电池的回收再利用，还没有能够很好解决。锂作为一种金属，在自然界还不能算是大宗矿种，这两年由于锂电池的应用，已经使锂的价格上涨了三倍。

来源：广征恒生新三板研究极客2018-03-05

梯次利用是适用于废旧动力电池的一种高效节能的回收方式，通过延长动力电池使用期限的方式实现经济性目标。...对于已经不能满足当前应用需求的锂电池，回收可以有效发挥其剩余价值：对于应用于消费类场景的钴酸锂、三元材料锂电池，可以回收其中的锂、钴等金属元素及外壳;而对于结构和组分更加复杂的动力电池，则有梯次利用和原料回收两种模式

来源：江苏省盐城供电公司2018-03-05

报废利用是指一些新能源车企、动力电池生产商加紧布局动力电池回收领域。尽管锂动力电池不含广受诟病的铅、镉等重金属，但从技术工艺上来讲，除了锂，它的电解液中，仍然有镍、钴、锰等重金属。

来源：中商产业研究院2018-02-28

动力电池需要的钴、镍、锂等原材料都是非常重要的战略资源，目前我国80%的钴以及70%的锂、镍资源都依赖进口。...从环境治理和资源利用角度来看，废旧动力电池回收和循环利用将成新能源汽车产业链的关键环节之一。

来源：分析师2018-02-28

然而，相当一部分动力电池退役后仍有70%-80%的容量空间，由于国内的锂电拆解回收产业尚未完全成熟，如不进行梯级利用而直接进行拆解回收，则仅能回收部分锂、钴、镍等金属原材料，这对于动力电池的使用价值而言是一种浪费

来源：电动汽车资源网2018-02-26

除此之外，由于动力电池平均报废年限为5-8年，电动汽车资源网了解到，废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发，动力电池回收利用体系的建立也迫在眉睫。此外，氢燃料电池广泛应用也需要打破瓶颈。

来源：中国环保在线2018-02-09

按照业界的预估，2018年会迎来废旧动力电池回收市场爆发，在梯次利用体系、微电网等探索中更进一步。填补废旧动力电池回收空白，也将推动产业链的衔接。

来源：中国能源报2018-02-06

钴回收利用市场渐起钴供应偏紧且价格上扬的背景下，不少业内人士认为，从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂及铁和铝等金属所创造的市场规模将会在2018年爆发。钴的回收再利用或成为化解钴价高企的一个办法。

来源：汽车人参考2018-02-05

分解处理经济效益差如果不考虑将电池进行梯次利用，全部采用分解处理的方法，将其原材料(钴、锂、镍等)进行回收，经济效益很差。...那么问题来了，大力发展电动汽车，废旧电池怎么办?是另外一场生态灾难?还是前所未有的机遇?电池回收能不能赚钱?笔者特整理此文，与大家讨论下电池回收的那些事儿。

来源：前瞻产业研究院2018-01-29

扩大再生资源的利用效率，通过将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属进行循环利用，生产锂离子电池正极材料，使镍钴锰锂资源在电池产业中实现循环，是规避原生矿产短缺及价格波动风险，实现经济可持续发展的有效途径

来源：中国工业报2018-01-29

从废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元，2020年将超过100亿元，2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

一、动力电池回收利用的市场前景分析1、动力电池回收利用简介动力电池(主要指锂动力电池)回收利用是指对新能源汽车废旧锂动力电池进行多层次的合理利用，主要包括梯级利用和资源再生利用。

来源：绿查2018-01-08

在电动汽车行业高歌猛进的同时，一个不容忽视的问题也越发引起关注部分动力电池开始进入报废期，废旧动力电池回收利用迫在眉睫。...数据显示，锂动力电池的污染威胁，在于它报废之后的后端处理环节。如果回收处置不当，它也极有可能重蹈当年铅酸电池覆辙，对环境造成严重污染。

来源：商用新车网2018-01-04

从第三方回收来看，通过与专业锂电池及原材料企业的合作，能够充分回收利用钴、镍、锰、锂、铁和铝等有色金属，提升企业附加值。前提是，需要扩大废旧锂电池回收规模的体量。

来源：投资者报2018-01-02

新能源汽车两三年前才开始大量量产，预计大量废旧电池淘汰应该在2018年及2019年。曾有能源专家预测，到2020年，车用锂电池累计报废量将达20万吨，市场回收规模达到101亿元，市场空间巨大。