来源：高工锂电2020-02-21

不过，lg化学想要实现这个目标并不容易，包括三星sdi、ski、松下、宁德时代、比亚迪、国轩高科、northvolt等中日韩以及欧洲电池企业，都对其虎视眈眈。

来源：申港证券2020-02-20

索尼作为首先研发出锂离子电池的厂商，在市场发展初期一直走在行业前端；松下收购三洋进军动力锂电池行业，与特斯拉合作为其提供高18650圆柱nca电池，实现量产突破；三星sdi背靠三星集团雄厚研发、资源实力

来源：高工锂电2020-02-17

从动力电池配套情况来看，329批公告主要有以下亮点：1、三星电池配套本土乘用车 外资品牌全面入华在本批公告中，重庆金康新能源汽车有限公司申报了一款纯电动多用途乘用车，搭载了三星sdi子公司三星（天津）电池有限公司生产的三元电芯

来源：汽车电子设计2020-02-17

三星sdi有两个7.1mwh的soc在98％。庆北军2.26mwh的soc为92.2％。...对于本次调查结果，lg chem与三星sdi一样，表示：“我们不认为电池是ess火灾的直接原因，后续还有很多信息逐步更新。

来源：海通证券2020-02-14

三星sdi：预计全球2020年动力电池出货量增速55%。...2020年1月30日，三星sdi披露19年4季度业绩情况，19年公司锂电池收入7.71万亿韩元，同比增长11.0%；19年4季度收入2.21万亿韩元，同比增长13.2%。

来源：高工锂电2020-02-14

近年来，巴斯夫的正极材料业务正在提速，除了增加与户田工业在美国合建的正极材料产能之外，也在欧洲建设大型正极材料基地，以满足包括三星sdi、lg化学、ski、松下以及欧洲本土电池企业产能扩张的原材料需求。

来源：高工锂电2020-02-14

近日，嘉能可发布公告宣布，公司与三星sdi签订了5年钴原料供应协定，根据协议，嘉能可在未来五年内将向三星sdi供应2.1万吨的氢氧化钴。

来源：Astroys2020-02-13

#1号线：雷诺、捷豹路虎#2号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#3号线：标准尺寸的通用产线#4号线：大众meb平台#5号线：奥迪、保时捷和戴姆勒#6号线：保时捷#7号线：psa可以说除了宝马（宝马主要采用宁德和三星...sdi的方盒形电池）外，几乎囊括了所有欧洲主要的整车厂。

来源：电池中国网2020-02-13

宝马目前已成为新能源汽车领先的供应商，不过在动力总成方面，在短期之内，宝马并不打算自研和生产动力电池，其核心动力电池供应商为三星sdi和宁德时代。...当前，全球新能源汽车的销量持续高速增长，而在动力电池领域则呈现出中日韩三足鼎立的格局，欧洲在动力电池领域的布局明显滞后，目前还是严重依赖亚洲动力电池企业。

来源：EnergyTrend储能2020-02-13

目前全球主要电池供货商包括lg化学(lg chem)、三星sdi、特斯拉(tesla)、东芝(toshiba)、比亚迪(byd)。...sdi近年同样重点布局欧洲，与欧洲车厂积极结盟。sdi在圆柱形与方形电池的布局全面，圆柱形电池的发展速度也仅落后于松下(panasonic)，是许多系统客户的主要电池供货商。

来源：大同日报2020-02-13

方形硬壳储能器件对电芯保护作用强于软包、安全性强于圆柱，结实耐用，但壳体重、电池组能量密度有限，型号多工艺难统一；安全隐患大方形硬壳锂离子电池，主要生产企业是catl、三星sdi、比亚迪。

来源：起点锂电大数据2020-02-13

2、三星sdi三星sdi对外宣布，公司计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元），用于扩建匈牙利首都布达佩斯市郊的电动车电池工厂。

来源：高工锂电2020-02-13

尽管捷豹在2018年曾和三星sdi签署了合作协议，希望增加其电池的供应商，但是目前lg化学仍然是捷豹的主要电池供应商。...另一方面，包括三星sdi、ski、松下以及宁德时代等多个实力强劲的竞争对手的围堵，lg化学的动力电池业务也面临极大的压力和挑战。

来源：北极星储能网整理2020-02-12

三星sdi：储能系统业务拖累明显2019年三星sdi动力电池收入增70%，19年全年大型电池（储能+动力）营收203亿元，同比+16%，营业利润-21.9亿元，亏损扩大193%。

来源：电缆网2020-02-12

从供应商来看，三星sdi（韩国），华为技术（中国），log 9材料科学（印度），卡博特公司（美国），格拉巴特·格拉芬纳诺能源（西班牙），纳米技术能源（美国），zen graphene solutions

来源：高工锂电2020-02-07

另一方面， lg化学虽然已经进入到特斯拉、大众、奥迪、通用、现代汽车、克莱斯勒和沃尔沃等主机厂的电池供应链，但也遭到了同样来自韩国的电池企业ski、三星sdi以及中国动力电池龙头宁德时代的挑战。

来源：中金点睛2020-02-06

全球锂电装机量cr5的占比达79%，分别为宁德时代、松下、lg chem、比亚迪、三星sdi。其中lg chem超越比亚迪成为全球第三。增速上lg chem最快，松下与宁德时代次之。

来源：汽车电子设计2020-02-05

近日，三星sdi发布了自己的年报，韩国的不少证券公司也对其业务情况做了分解和预估，笔者感觉自从三星note 7之后，sdi的行事风格完全变样了。

来源：能见Eknower2020-02-05

月国际知名机构瑞银的报告指出，特斯拉与松下合作生产的21700型圆柱型锂离子电池的成本为111美元/kwh，比lg化学公司的148美元/kwh低37美元，拥有明显的成本优势，而目前宁德时代的成本超过150美元/kwh，稍逊于三星

来源：北极星储能网2020-02-03

目前是全球核心的高镍正极材料生产商，是三星 sdi 的nca正极材料外部核心供应商。...格林美是中国动力电池回收、报废汽车回收、电子废弃物循环利用与动力电池原料制造的企业，主流供应三星供应链、宁德时代、lgc等全球行业主流企业。