来源：华北电力大学能源互联网研究中心2016-07-11

该公司的主要客户是充电运营商、充电设施生产厂商、汽车厂商和商业地产商。这种模式的优点在于，能够抓住充电桩市场的小切入口进行发挥、涵盖的领域较广，但挑战在于投资成本过高，企业回本较行业其他模式风险过大。

来源：充电桩视界2016-07-07

■流程繁杂、手续多充电运营商在没有系统规划流程的地区建充电站将举步维艰；在流程明确的地区，繁杂的手续也让充电运营商十分头疼。...国家电网既是惟一的输配电企业，又运营着充电站，双重身份使国家电网与民营充电运营商的关系显得很尴尬。

来源：搜狐公众平台2016-06-28

所以，刘军认为，既省钱又安全的方式，是交给专业充电运营商去建设和运营，跟早期的电信运营商一样。...这里面很有可能孕育出新的电信级运营商，以及类似于bat和支付宝角色的企业，庞大的行业前景正在诱发一场新的行业抢食大战。

来源：汽车之家2016-06-25

首先在运营商数量上，前文中也曾提到，今年共有三家新增充电运营商出现，加之2015年已进入北京市场的充电运营商，目前北京地区共有八家公共充电运营商提供服务，充电网点的覆盖度较为密集。

来源：深圳商报2016-06-24

云杉智慧是深圳第一批取得充电运营商资质的企业，目前已在深圳建成了东部华侨城、光明招商智慧城等几个大型充电站以及多个商超、小区的充电点。...深圳首个口岸电动汽车充电站罗湖口岸充电站已于6月20日建成，将于近期开始为深圳电动车主提供充电服务。

来源：中国汽车工业信息网2016-06-16

在谈及充电基础设施建设时，有充电运营商企业就曾表示，相对比此前没有政策规范，从2015年下半年开始，一系列充电基础设施相关文件出台，在很多方面都有明确的规定，给企业起到一定引导作用。

来源：第一电动网2016-06-12

此前，在谈及充电基础设施建设时，有充电运营商企业就曾表示，相对比此前没有政策规范，从2015年下半年开始，一系列充电基础设施相关文件出台，在很多方面都有明确的规定，给企业起到一定引导作用。

来源：星星充电（微信）2016-06-06

一方面，随着新能源汽车推广进入新阶段，政府和类似星星充电一样的充电运营商大量的布局充电基础设施，许多城市的公共桩已经可以基本满足当地车主的补电需求，充电站数量随着市场的打开在不断增加。

来源：经济学人2016-06-02

，一定程度上限制了充电桩的发展，对于充电运营商而言也会降低设备的利用率。...与新能源汽车的补贴和政策推广有序推进不同，充电设备之前用地、电力设施、补贴、运营模式等规划均未明确，因此建设节奏有所落后。

来源：星星充电2016-05-26

数据收集截止日期：2016年4月数据来源：各地政策充电运营商的帐乔立了解后发现，除了充电服务费，国内充电桩运营服务商基本没有其他盈利点，类似万帮也是围绕充电桩的上下游做文章，那么充电桩运营需要投入哪些成本呢

来源：科大智能2016-05-23

出现该现象的主要原因是很多充电运营商选择gprs通信方式，虽然该方式有即插即用的便利，但缺点也很明显：在通信繁忙时段，网络资源会被占有，造成信通阻塞、通信不稳定的状况。...直击支付痛点：移动支付，充电余额退回账户。目前充电运营商对用户多采用预充值方式，充电余额不能及时返回用户。科大智能云平台充电桩支持微信、支付宝两种支付方式，可以将用户未使用完的金额，退回给用户。

来源：充电桩世界2016-05-18

第一类是地方平台型b2b运营商，这类企业满足两大特征：1)凭借较强的企业资源，能够掌握部分城市的公交、出租或专用电动车的充电运营权。...六大指标对决定运营盈利能力，设备使用率现阶段最值得关注现阶段运营商的核心盈利模式仍为充电服务，既投建基础设施后，向电网购电，并转售给电动车主。

来源：搜狐公众平台2016-05-18

与此同时，北京华商三优新能源科技有限公司充电桩私人业务负责人告诉记者，由于经销商和充电运营商帮助车主承担了一部分审批流程工作，因此大多数车主认为三步走流程可在较短的时间内完成。...《北京市示范应用新能源汽车小客车自用充电设施建设管理细则》中明确提出，充电价格按照充电设施属地用电性质收取。

来源：亿欧网2016-05-17

；二是埃士工业为用户提供一站式服务，包括勘查、安装、调度、维护等服务；三是为商业充电运营商、商业充电服务商提供充电运营解决方案。...充电网/chargerlin充电网全称为深圳充电网科技有限公司，成立于2014年，创始人王振飞，其是一家专注于电动汽车后市场，为商业、汽车厂商和充电运营商提供全面的产品解决方案以及增值服务，同时为车主提供最佳的充电和用车服务体验

来源：第一电动网2016-05-04

第一、建议工信部出台旧车改造相关要求文件，责成电动汽车厂商履行改造义务并承担改造相关费用；第二、建议能源局出台充电设施制造商及运营商行业规范条件，要求充电运营商按照新国标进行充电设施改造；第三、建议不同地区新能源汽车推广部门根据工信部及国家能源局要求制定同步改造时间表

来源：第一电动网2016-04-29

不少地方政府也相继出台了政策，充电服务费约在1-2元之间不等。但是，若仅靠充电服务费，充电设施运营商不要说盈利，收回成本的周期也将很长。

来源：第一电动网2016-04-21

为了在各家充电运营商处都能充电，一个车主要安装多个app来查询充电信息，还要配备国网、普天、富电和高速公路充电卡等多张电卡来支付。...记着还了解到，国家发改委能源局正在牵头制定充电运营企业信息和交易互联互通的国家标准。如果这一标准公布并实施，相信各家运营商都必须开放平台。

来源：第一电动网2016-04-19

三年前讨论新能源汽车充电运营时，很多人会问独立的充电运营商到底有没有存在的必要性？...，此类企业应称为软、硬、云一体化的运营商。

来源：中国能源报2016-04-14

消费者购买电动汽车，第一个想到的问题是怎么充电。刘金良表示这次吉利北京市场开拓，没有选择传统的经销商而是充电运营企业富电科技，也是从用户角度考虑到了充电问题。...作为该款车北京地区总代理，充电桩行业的老玩家富电科技开始发力电动车整车销售业务。时下充电桩行业的发展虽然势头正猛，却依然存在很多制约因素。其中盈利模式不清晰、充电桩运营不赚钱等问题最受关注。

来源：瘾擎Daily2016-04-13

延伸阅读：深度调查：虚拟的充电桩 在走访过程中发现，油车占位情况十分常见，图为东城区东环广场公共充电桩补贴的不确定性和充电桩市场商业模式上还没摸出门道的初级阶段使然，大型充电运营商更倾向于投资利润来源更稳固的营运充电桩