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目前,国内已建充电桩约5万个,到2020年,政府规划将扩充至500万个,按照现有的一个站16桩10年的运维和建设成本约1700万计算,意味着未来10年,一个规模超过万亿以上的新兴市场即将爆发。
这里面很有可能孕育出新的电信级运营商,以及类似于BAT和支付宝角色的企业,庞大的行业前景正在诱发一场新的行业抢食大战。
火热的资本题材
在近日举行的第五届中国充换电技术高峰论坛上,这一话题引发来自运营企业、充电企业的业界热议。
来自南方电网科学研究院专家李秋硕表示,到2020年,南方电网在电动汽车充电基础设施总体投资规模为30.09亿元,将南方五省的充电站和充电桩增加154.34%和82.48%。目前,南方五省区共建设充换电站265座,充电桩13723个,其中分散式公共充电桩11766个,占85.74%,另外专用充电桩1957个。
智通财经获悉,当前进入充电桩市场的主要有三大阵营。第一是以国家队为代表的团体,比如,国家电网,南方电网这样的企业,他们有雄厚的资金和技术,而且要在市场上吃下最大的蛋糕。第二是能够打通充电桩或者说关联产业上下游的充电桩企业,比如,港股企业泰坦能源(02188),它们为国家电网提供相关设备制造,可以在制造基础上打通服务,或者还有些新能源产业上的制造企业,比如,一些车企,他们可以延伸下去参与到充电桩市场,这两年也积攒了雄厚的实力。第三是一些早起或者晚起的“鸟”,第一时间嗅到市场的反应,参与中来。
“群雄着陆,烽烟四起”,是上海交通投资有限公司副总经理叶磊对当前的充电桩市场总体印象,“从去年下半年到今年,新能源,还有锂电池、充电桩,一直是二级资本市场很火热的题材,很多企业过来就说我有很多钱,可以建设充电桩,我们可以合作。”
不过,叶磊也表示,在市场火热的背后,也存在诸多问题,比如,行业的不确定性和运营模式的不明晰,都给整个行业的发展产生了一些反方向的阻力。
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