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      国家工程中心:让退役电池“有家可回”

      来源:科力远CORUN2017-12-29

      从经济角度出发,废旧动力锂电池中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模在2018年将超过53亿元,2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。

      来源:电池中国网2017-12-27

      据介绍,天奇股份拟收购龙南金泰阁钴业有限公司,根据中国物资再生协会数据,金泰阁的废旧锂离子电池资源化利用规模位于行业前三的水平,在废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用方面具备较强的盈利能力。

      来源:中国能源报2017-12-19

      与此同时,由于目前我国的钴、镍、锂资源大多依靠进口,电池金属材料资源的供需不平衡凸显,企业还应提升对钴、镍、锰、锂等金属资源的回收率。...我国废旧动力电池梯次利用和拆解回收市场空间巨大,但当前报废量较小,回收渠道和回收体系尚不成熟,企业还处于技术积累和研发阶段,废旧电池的处理仍处在市场和技术培育阶段。

      来源:中国能源报2017-12-17

      回收市场潜力大从整个产业链来看,新能源汽车发展必然带来大量的废旧电池,如何做好回收,实现产业链闭环是当前行业探讨的热点。...新能源汽车两三年前才开始大量量产,真正有大量废旧电池淘汰应该在2018年、2019年,而对从事电池回收的企业来说,其盈利转折点就在2019年。

      来源:中国能源报2017-12-15

      与此同时,由于目前我国的钴、镍、锂资源大多依靠进口,电池金属材料资源的供需不平衡凸显,企业还应提升对钴、镍、锰、锂等金属资源的回收率。...我国废旧动力电池梯次利用和拆解回收市场空间巨大,但当前报废量较小,回收渠道和回收体系尚不成熟,企业还处于技术积累和研发阶段,废旧电池的处理仍处在市场和技术培育阶段。

      来源:中国能源报2017-12-13

      回收市场潜力大从整个产业链来看,新能源汽车发展必然带来大量的废旧电池,如何做好回收,实现产业链闭环是当前行业探讨的热点。...新能源汽车两三年前才开始大量量产,真正有大量废旧电池淘汰应该在2018年、2019年,而对从事电池回收的企业来说,其盈利转折点就在2019年。

      新能源汽车三电市场之动力电池<mark>回收</mark>--动力电池的<mark>回收</mark>必要性与紧迫性

      来源:连线新能源2017-12-06

      届时我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12gwh、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元。

      来源:法治周末2017-12-01

      所以,我认为今后发展回收的重点应该放在三元电池,因为镍、钴、锰都是贵金属,它们的回收价值最大。惠州亿纬锂能股份有限公司电源系统事业部营销副总黄红良说道。...在中南大学教授唐有根看来,梯次利用只是回收利用的一个环节或者一个部分,不能说梯次利用了以后就扔掉,最终要走向拆解应用,而拆解应用又会回归到到无害化、资源化,所以还是要在回收技术上有所突破,把废旧电池变成有价值的东西

      来源:动力电池网2017-11-06

      与此同时,拆解回收电池内的金属物质也存在类似尴尬,目前提取碳酸锂比采购纯原材料的价格还要高。如果再加上当前各家车企的动力电池标准和规格不统一,在回收处理时往往还会凭空增加许多成本。

      锂硫电池或将替代三元锂电池成未来锂电领域新势头

      来源:新能源Leander2017-10-30

      另外,因为锂硫电池正极为单质硫和碳,负极为金属锂组成单一,硫极易升华,简单的加热就可以将正极中硫进行回收,未来废旧锂硫电池的回收再利用相对简单,成本低;而以过渡金属氧化物为正极的锂离子电池回收则工艺复杂

      来源:高工锂电技术与应用2017-10-30

      另外,因为锂硫电池正极为单质硫和碳,负极为金属锂组成单一,硫极易升华,简单的加热就可以将正极中硫进行回收,未来废旧锂硫电池的回收再利用相对简单,成本低;而以过渡金属氧化物为正极的锂离子电池回收则工艺复杂

      全文|《产业关键共性技术发展指南(2017年)》 涉节能环保与资源综合利用25项

      来源:北极星环保网2017-10-30

      (二)固体废弃物处理1.废旧电池回收技术主要技术内容:镍、钴、锰等高价值化学材料的定向循环技术,铁、锂等偏离元素的无害化技术,自动化拆解技术等废旧锂离子动力电池回收技术。

      来源:路透中文2017-10-24

      从事废旧电视机和笔记本电脑分拆回收业务多年之后,上海的一家废品回收厂准备分拆一大波新产生的废品:那就是成堆的电动汽车废弃电池。...比亚迪总裁王传福上个月曾形容从报废电池中提取的锂、铜和钴是笔财富。国金证券在给投资者的报告中称,江西赣锋锂业这类运用高科技回收废品的较大企业已经在收割获利。赣锋锂业的股价今年已暴涨超过200%。

      来源:高工锂电网2017-10-24

      以动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例,这种溶质在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质,对人体、动植物有强烈腐蚀作用。稍有不慎,极有可能带来二次污染,甚至灾难性后果。...,明确废旧电池回收责任主体,加强行业管理与回收监管。

      来源:高工锂电2017-10-12

      以动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例,这种溶质在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质,对人体、动植物有强烈腐蚀作用。稍有不慎,极有可能带来二次污染,甚至灾难性后果。...,明确废旧电池回收责任主体,加强行业管理与回收监管。

      尽快建立健全<mark>废旧</mark>动力电池循环利用体系 三大瓶颈亟待破解

      来源:经济参考报2017-09-26

      如此大规模的“报废潮”,面临的却是严峻的回收形势。如何安全回收、环保处理,加强废旧动力电池的规范化循环利用,避免此类新型固体废物引发“灾难性”的环境后果,成为业内人士普遍关注的“世界级难题”。

      警惕!3至4年内动力电池将迎来“报废潮” 三大瓶颈亟待破解

      来源:经济参考报2017-09-26

      回收和循环利用成难题部分专家认为,从环境治理和资源利用角度来看,废旧动力电池回收和循环利用将成新能源汽车产业的重要一环。...如此大规模的“报废潮”,面临的却是严峻的回收形势。如何安全回收、环保处理,加强废旧动力电池的规范化循环利用,避免此类新型固体废物引发“灾难性”的环境后果,成为业内人士普遍关注的“世界级难题”。

      深度分析:新能源汽车火热的背后 是产能过剩的隐忧

      来源:亿欧网2017-09-24

      政策诱导,锂电池遍地开花从提高行业产能门槛的《汽车动力电池行业规范条件(2017年)》到建立完善废旧动力电池资源化利用标准体系的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿),再到今年1月份涉及电池比能量及成本的

      来源:第一电动网2017-09-05

      从动力电池回收的必要性看,在节约资源方面,因为动力电池含有大量的锂、钴、锰、镍等金属元素,回收利用之后可大大缓解我国稀有金属储量紧张的局面;在保护环境方面,由于动力电池电解液处理过程中会产生有机废气和剧毒物质

      来源:参考消息网2017-09-05

      加拿大回收企业锂循环公司说,要有利可图,需要回收所有的电池材料。该公司称,它可以回收所有种类的锂离子电池,并收回90%的材料,包括锂、钴、铜和石墨。

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