来源：电车之家2015-12-29

1.动力电池技术路线动力电池是为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，主要包括锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。

来源：晓峰视点2015-12-24

为何随手一搜，大部分的电动汽车主要采用的还是电池呢?比如特斯拉的锂电池(大部分都是)、丰田prius的镍氢电池等。原因在于超级电容的能量密度太低了。能量密度低，就意味着满足实际需求的电容体积会非常大。

来源：中国电池网2015-12-24

现已形成以锂离子电池正极材料(钴酸锂、镍钴锰酸锂、氢氧化镍钴锰)、镍氢电池正极材料(高密度球形氢氧化镍)、锂离子电池等三大系列产品为主导的多层次产品结构，整条产业链以钴酸锂、镍钴锰酸锂、镍钴酸锂等电池材料为纽带

来源：锂电池技术2015-12-22

在第一个层面上，目前用作动力电池的有铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。...铅酸电池被严格限制使用，因其污染大，目前仅被限制在小型电动自行车领域;镍氢电池工艺成熟，购置和使用成本低，但自放电率大，比能量小，只能作为过渡性电池;只有锂离子电池能够综合匹配电动汽车，它具有循环寿命长

来源：美通社2015-12-22

新能源汽车所普遍采用的镍氢电池、磷酸铁锂电池和锂电池等几种电池形式，在低温下普遍存在效率大幅降低的问题，导致车辆续航里程缩短，甚至无法充电。

来源：千华网2015-12-21

比起铅酸电池、镍氢电池、锂电池等，诺奖材料石墨烯，相当于只有一个碳原子厚度的纸，导电最佳，散热最好，且最轻最薄。...不过，以石墨烯材料为核心的超级电容器，与车用锂电池相比，单次充电后的电池容量还不够大，耐力还不够足。

来源：网易博客2015-12-21

钒电池(vrb)是一种新型清洁能源存储装置，经过美国、日本、澳大利亚等国家的应用验证，与目前市场中的铅酸蓄电池、镍氢电池相比，具有大功率、长寿命、支持频繁大电流充放电、绿色无污染等明显技术优势。

来源：上海政府网2015-12-21

比起铅酸电池、镍氢电池、锂电池等，诺奖材料石墨烯，相当于只有一个碳原子厚度的纸，导电最佳，散热最好，且最轻最薄。...不过，以石墨烯材料为核心的超级电容器，与车用锂电池相比，单次充电后的电池容量还不够大，耐力还不够足。

来源：电动邦2015-12-21

美国能源部也承认，锂电池的一些关键参数无法满足需求。较新的镍氢电池，比锂电池更便宜、更安全，也更适用于电动动力系统，但由于研究较为成熟，研究工作无法得到政府资助。

来源：CSDN2015-12-18

我们经常说的锂离子电池的优越性是针对于传统的镍镉电池(ni/cd)和镍氢电池(ni/mh)来讲的。 具有工作电压高比能量大循环寿命长自放电率低无记忆效应等优点。...【推荐阅读】2016年动力电池行业将洗牌 企业减少三分之一2016年国产车用动力锂电池成本预测锂电池和镍电池的充放电特性有非常大的区别，所查阅过的所有严肃的正式技术资料都强调过充和过放电会对锂电池、特别是液体锂离子电池造成巨大的伤害

来源：电气技术2015-12-17

飞轮组成：高速飞轮、电机、轴承、机壳、充放电控制器储能元件功率/能量特性储能单元性能指标比较飞轮储能优点：储能密度高(数倍镍氢电池);能量转换效率高(90%以上);无过充/放电问题，(化学电池不能深度充电

来源：高交会网站2015-12-16

实际比能量〉1000wh/kg 使用安全应用广铝-空气电池的理论质量比能量高达8100wh/kg，是铅酸电池的48倍、镍氢电池的32倍、锂电池的20倍。

来源：中国产业信息网2015-12-14

近年来虽然锂电池、镍氢电池等新能源电池发展迅速，但铅酸蓄电池因其安全性和性价比仍是目前市场主流。 2010年-2014年，我国铅酸蓄电池产量仍保持增长，因此未来铅需求仍将平稳增长。

来源：瑞道稀土资讯2015-12-11

一、全球镍氢电池市场发展现状及未来预测全球生产镍氢电池的国家主要为中国和日本，中国以生产小型镍氢电池为主，2014年中国企业占总出货量的72%;日本企业在大型镍氢电池的生产上则占据了96%的份额。

来源：中国科技部2015-12-11

锂离子充电电池技术自上世纪90年代初问世以来，鉴于其优良的充电特性和高密度储能，如相对传统的镍氢电池，引起汽车制造业的广泛关注，成为目前推动电动汽车(evs)行业发展的关键技术之一。...;4)提高产量和降低成本，如开发出自动化的电池模块生产和组装生产线;5)便于装配、拆卸和回收的电池组件开发，如更紧凑更轻质的电池模块设计;6)更安全可靠的电池模块设计与新复合材料研发;7)减少废弃物循环再利用

来源：能源评论2015-12-11

储能电池被认为是将来电网大规模接入间歇性可再生能源，以及电动汽车能够大范围推广的关键技术之一，主要包括铅酸电池、锂电池、镍氢电池、液流电池、钠基电池等。

来源：搜狐汽车2015-12-10

目前规模化生产的蓄电池主要有铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池，其中以锂电池最为先进。...而锂电池科技中最顶级的技术则是高能锂离子电池，包括以尖晶石锰酸锂为正极材料的高能量密度储能电池，以及以多元金属氧化物为正极材料的高功率储能电池。

来源：中国科学报2015-12-08

反观日本丰田，在只有镍氢电池比较合用的情况下，充分发挥其比功率高、寿命长的优势，以深混动力的方式弥补其比能量不高的弱点，使普瑞斯不断扩大市场，目前累计销量已达数百万辆。...究其原因，十五年来电动车发展路线一直没有将电池水平作为制定政策的依据。燃料电池用氢做能源，理论上美妙至极。

来源：证券市场红周刊2015-12-07

可以预见，在整条产业链中谁占据了动力电池续航能力的制高点，谁就在新能源汽车时代下拥有话语权。目前，电动汽车普遍采用的动力电池可分三种：铅酸电池、镍氢电池和锂离子电池。

来源：电缆网2015-12-04

2014年锂电池和镍氢电池在交通领域占有主要份额。电池供电的汽车包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车。...随着本田汽车(日本)公司、克莱斯勒集团(美国)和丰田汽车公司(日本)研发投入的增加，到2020年锂电池将主导电动汽车市场。分地区来看，亚太地区在储能市场居主导地位。