来源：中国电动车网2015-11-26

天能动力已经连续二年被中国汽车工程学会电动汽车分会授予"电动车辆技术卓越奖"，及连续四年被frost &sullivan授予"中国新能源动力电池最佳品牌奖"。...新型铅电池提供强大现金流借助中国电动车行业庞大的发展机遇，天能动力销售额从2004年3.7亿人民币到2014年140亿人民币，10年间公司发展高歌猛进，销售额年复合增长率高达44%，堪称中国新能源行业的发展奇迹

来源：盖世汽车网2015-11-24

市场高速增长 新能源汽车需求更高性能的动力电池目前我国北方地区已经进入冬季，寒冷的天气严重影响了电动车辆的行驶里程，限制了车辆的使用。...质量参差不齐的动力电池产品因此得以被应用到电动车辆上。为了进一步引导和规范汽车用动力蓄电池行业健康发展，工信部制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》，并于2015年5月1日起正式实施。

来源：车云网2015-11-20

将近两个月前，gb/t 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。...11月9日-13日，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。

来源：新能在线2015-11-20

传递功率不够大，以目前的技术大多数传递功率一般在10kw以下，在电动车辆上无线充电一般为慢充，这个功率是满足需求的，另外随着技术发展这个功率也会不断提升;3....在相同的占地面积下，相比于传统的充电桩充电，使用无线充电可以充电的电动车数量有所提升，增大了空间利用率。

来源：北极星输配电网整理2015-11-19

很多企业对充电设施的重要性和系统性认识不够，简单地将其视为电动车辆的一个附属产品或一套电气设备，甚至有人认为只需要一个普通插座就能解决充电问题。...充电市场现状及未来前景根据中国汽车工程学会的数据，截止到2014年底，中国电动车充电设施共建设充换电站778座，充电桩30914个。

来源：雷锋网2015-11-19

传递功率不够大，以目前的技术大多数传递功率一般在10kw以下，在电动车辆上无线充电一般为慢充，这个功率是满足需求的，另外随着技术发展这个功率也会不断提升;3....在相同的占地面积下，相比于传统的充电桩充电，使用无线充电可以充电的电动车数量有所提升，增大了空间利用率。

来源：中国青年报2015-11-19

市场上急需充电国标的出台据报道，继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求

来源：中国青年报2015-11-19

据中国经济网报道，继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求

来源：车云网2015-11-19

上周，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》通过了中国电力企业联合会组织的专家技术审查。...将近两个月前，gb/t20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查。

来源：能源情报2015-11-18

因此，阿姆斯特丹在城市周边建立了物流中转站，规定要进入阿姆斯特丹的货物，必须在经过传统运输工具进入中转站之后，再用电动车送至市中心;柏林也致力于利用电动车的优势，创立电动城市物流，发挥电动商用车辆在城市中进行运输的潜力

来源：高工锂电网2015-11-17

其产品主要应用领域包括电动车辆、轨道交通、电力储能、通讯基站、矿用装备、军事装备等。在工信部公告的电动车车型中，中航锂电成为配套电池车型最多的动力电池企业。...凭借单体电芯与动力总成等相关技术领域的出色表现，中航锂电(洛阳)有限公司荣获年度优秀电动车电池生产商奖，常务副总经理王栋梁受邀出席颁奖仪式。

来源：北极星电力网（独家）2015-11-16

2015年9月19日，gb/t 20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。

来源：北极星输配电网2015-11-12

3、公用充电桩：指服务于社会电动车辆的充电桩，应当以快充桩为主，可以收取充电服务费。...2、专用充电桩：电动汽车（含电动公交车、电动出租车、电动环卫车等）生产企业负责建设，在车辆用户的自有场所或固定期限使用权的车位上安装，生产企业也可以委托充电设施建设企业安装并运营管理。

来源：全国输配电网技术协作网2015-11-06

五项标准全部出炉 电动车充电桩国标将发布据《北京商报》报道，继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示

来源：北京商报2015-11-05

继工信部发布的《电动汽车传导充电用连接装置》3项系列国家标准通过了全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会的专家审查后，中电联标准化管理中心日前表示，《电动车辆传导充电系统一般要求》和《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

来源：中电联标准化管理中心2015-11-04

充电接口及通信协议是确保电动汽车和充电基础设施之间互联互通的基础性标准，主要包括充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》gb/t18487.1标准、交直流充电接口《电动汽车传导充电用连接装置》gb

来源：国家电网报2015-10-27

40%，是历届达沃斯年会使用电动车辆数量最多的一次。...8月初，该公司在大连东港国际会议中心地上核心停车场等地规划建设充电桩70个，其中快速充电桩14个，普通充电桩19个，满足了会议期间电动车辆的充电需求。

来源：中电新闻网2015-10-27

》、充电系统通用要求《电动车辆传导充电系统一般要求》标准等五项标准。...解决不同充电设施与车辆之间不兼容和不同充电服务企业之间不互通的问题，首先要实现充电接口及通信协议的一致性，接口统一，才能保障充电过程的互联互通。

来源：《电工技术学报》2015-10-23

中国科学院电力电子与电气驱动重点实验室、中国科学院大学、北京电动车辆协同创新中心、国网北京市电力公司的研究人员杨冰、王丽芳等，在2015年第14期《电工技术学报》上撰文，提出一种基于分层控制的有序充电控制架构...目前关于电动汽车与可再生能源协调控制的研究主要有以下几个方面：1)区域电动汽车与可再生能源的协同调度;2)含有电动汽车和可再生能源的经济调度;3)基于微电网或分布式配电网的电动汽车与可再生能源协调控制。

来源：能源杂志2015-10-22

全球最大的汽车部件厂商博世预计，在2020年预计售出的1210万辆电动车辆中，650万辆是混合动力(hev)，310万辆是插电式混合动力(phev)，纯电动(ev)仅为250万辆。...世界各国的主流观点认为化石能源会在可预见的时间内会逐渐减少，而电动车辆増加的原因之一在于环保规定越来越严格。不过，据有关专家预测，即使到了2050年，汽车的主要动力来源也仍然是发动机。