来源：中国能源报2022-06-08

综合施策强化管理 加氢站建设要量与质并重在阮伟民看来，在加氢站日常安全管理方面，也需要注意以下三个问题：首先，要避免为了追求低运营成本而疏忽员工专业素养提升的重要性，以致于增加加氢站的安全运营风险；其次

来源：唐山市人民政府2022-06-07

；到2025年，建成加氢站30座（加注能力约30t/d），氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，其中氢燃料电池重卡达到2000辆以上，氢燃料电池公交达到200辆以上，环卫车90辆，物流车240辆，推广...力争到2023年，建成加氢站10座（加注能力约10t/d），氢燃料电池汽车运营数量达到700辆，其中氢燃料电池重卡达到600辆以上，氢燃料电池公交达到70辆以上，环卫车30辆以上，推广1条氢燃料电池公交示范线

来源：唐山市人民政府2022-06-07

北极星氢能网获悉，6月7日，唐山市人民政府发布《唐山市氢能产业发展实施方案》，其中指出：到2025年，建成加氢站30座（加注能力约30t/d），氢燃料电池汽车运营数量力争达到2500辆，构筑起涵盖燃料电池汽车及车用氢能制

来源：汽车总站网2022-06-07

据刘炜炜介绍，其所在的上海化学工业区是上海氢气的重要来源之一，主要用于工业和加氢站等方面。...加氢站的建设方面，2018年浦江气体在上海化学工业区建了一座加氢站，今后将逐步扩大到每小时对外供应1~2吨的供氢能力，70兆帕的加氢能力也实现既能为园区内的氢燃料电池汽车加氢，也能将氢气运输覆盖到以上海为中心

来源：广州市人民政府2022-06-02

加快突破电解水制氢技术、光化学制氢技术，推进氢气提纯、液态储氢等技术和产业化，积极布局生物质制氢技术，重点发展氢气制造设备、站用高压储氢罐、高压氢气加注设备，开展氢燃料电池关键技术攻关，有序推进加氢站等基础设施建设

来源：攀枝花市发改委2022-06-02

支持70mpa加氢站、“氢-油-气-电”综合能源站、“制氢-加氢”一体站建设示范。...对日加氢能力不低于500kg且销售价格不高于50元/kg的加氢站，按照年度累计加氢量，给予每千克15元、按照3年补贴，每年每座加氢站氢气补贴不超过100万元的运营补贴（每年20%退坡执行）。

来源：中国能源报2022-06-02

今年4月，青岛港前湾港区加氢站建设项目正式具备加氢条件，标志着山东港口青岛港智慧绿色港口建设迈入新阶段。除嘉兴港、青岛港外，天津港、深圳盐田港等也相继提出氢能港口发展目标。...保障氢能供给 创新推广模式阮伟民表示，氢能港口应首先考虑氢源供给问题，保证氢气供应，后续应出台更多具体的加氢站或氢能场景部署规划，将项目落地做实、做细。

来源：电池网2022-06-01

在示范期间，8项核心零部件将取得技术突破、实现产业化，车辆应用不少于5300辆，购车成本降幅超过40%，新建投运加氢站不低于49座，氢气售价不高于30元/公斤。...到示范期末，实现推广10000辆以上燃料电池汽车目标，广东年供氢超过10万吨，建成加氢站约200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下。

来源：山东省发改委2022-05-30

近日，山东省人民政府印发了2022年 “稳中求进”高质量发展政策清单（第二批）的通知（以下简称“通知”），其中氢能方面指出：1、制定省级加氢站建设审批管理办法，统一规范加氢站审批、建设、验收标准。

来源：中国能源报2022-05-27

“地方政策及燃料电池汽车示范城市群建设带动下，已有政府统一的数字化管理平台开始对加氢站进行基本数据的采集汇总，例如，加氢站每天的车流量、加氢量、加氢时间及加氢压力等，同时车辆上的气瓶生产厂家、安装时间、

来源：中国能源报2022-05-27

“氢能产业的成熟需要从制氢、储运、加氢站、电池应用等各个环节提高技术降低成本，在突破产业瓶颈的同时，还应从行业层面上统筹上下游环节，打通产业链各个环节。”孙传旺建议。...孙传旺表示，外资氢能企业主要集中在电堆、系统与加氢站、燃料电池等领域，但这些领域的规模化发展也需要补贴的扶持，长期享有“白名单”保护的本土企业在定向保护取消后，应加快技术突破与成本压缩，深挖核心力量获得行业认可

来源：济宁市人民政府2022-05-26

“十四五”及今后一段时期，着力打造制氢、纯化、储运、加氢站、氢能多联供的完整产业链条。原文如下：...加快加氢站建设，推动氢能在商用车、乘用车、轨道交通、 矿山机械、船舶、分布式能源、储能、通信基站等领域推广应用。

来源：北极星氢能网整理2022-05-26

4月18日，北京市城市管理委员会发布了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理暂行办法(征求意见稿)》，以规范北京市氢燃料电池汽车车用加氢站运营管理工作，推动完成氢燃料电池汽车和加氢站发展目标。

来源：氢驰出行2022-05-26

以下简称“中国石化广州公司”）与广州氢驰微巴新能源汽车服务有限公司（以下简称“氢驰出行”）正式签署战略合作协议，双方合作致力于氢燃料商业运营落地提供氢能源基础设施配套，共同打造粤港澳大湾区氢燃料应用场景结合加氢站落地的车站联动商业版图

来源：希倍优氢能2022-05-26

长管拖车充装站：长管拖车充装站为敞开式建筑，上部设有顶棚。配置15台标准水容积为37 m3，充氢压力为20mpa的氢气鱼雷贮存罐，并配3辆专用鱼雷贮存罐长管拖车，用于向各加氢站和氢气用户运输高压氢气。

来源：成都市人民政府2022-05-25

鼓励社会资本参与加氢站建设，力争规划建设（含改建、扩建）40座加氢站（含具有加氢功能的综合能源站），适当加密示范区加氢站布局，初步建成高效便捷的加氢站服务保障体系。

来源：新能源网2022-05-25

到2030年，双方希望能让4000座加氢站用上这项技术。届时，全球三分之一的加氢站将配备博世部件。“工业正在为气候中和的未来铺平道路。博世的工业技术将为经济和社会的跨部门、生态转型提供关键组件。”

来源：新能源汽车国家大数据联盟2022-05-24

客车和专用车每天至少加氢1次的车辆仍占据主要比重，主要原因有几点，一方面，由于车载储氢系统成本较高，或者储氢密度和氢瓶轻量化较差，单车装配的氢气容量受限；另一方面，加氢站建设及运营数量较少，部分车辆日运行里程较长

来源：成都市经信局2022-05-23

出台加氢站建设规划，鼓励社会资本参与加氢站建设，探索“氢—油—气”综合能源站、“站内制氢—储氢—加氢”一体化示范站建设新模式，适当加密示范区加氢站布局，初步建成全市加氢站服务保障体系，构建成都半小时加氢网络

来源：北极星氢能网整理2022-05-20

加氢站作为氢燃料电池汽车商业化发展的关键因素，各地加氢站建设也明显提速。...（不含土地投资成本）的 50%为限。