来源：E车汇2017-08-08

而补贴政策从今年起便开始逐年退坡，直到2020年的完全退出，为坚持新能源汽车技术路线不动摇，双积分便承担了此前的补贴推出后的政策空白。双积分给了谁利益？...无论是燃油积分还是新能源积分，车企当年生产电动汽车的比例越高，越有利于双积分的达成，而多余的积分可以出售，再次获得利益。

来源：华泰证券2017-08-07

2018-2020年新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%，如果按此方法严格执行，2018年乘用车总量需达到约80万辆才可满足双积分要求。...2017-2020年国内锂电池隔膜需求预测华泰证券判断双积分并行政策下，2020年新能源整车销量有望达到181万辆。

来源：第一电动网2017-08-07

其中包括，国家发改委与工信部将提高新建纯电动汽车投资门槛；新能源汽车免征购置税2018年仍有较大可能延续；3万公里等过严的政策将调整完善；双积分管理办法将于今年下半年出台等政策。...2017年国产新能源汽车销量或达75万辆目前新能源汽车运营模式及未来发展趋势新能源汽车：积分 积分 企业的命根？

来源：电动知家2017-08-07

目前的政策是供给、需求双向推动，但在供给侧的双积分政策出台后，产业面临的现实难题是生产出来的车辆如何实现终端销售。

来源：钢联资讯2017-08-04

今年6月13日，国务院法制办发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》，提出将企业平均燃料消耗量(cafc)和新能源汽车积分(nev)进行并行管理的机制，即双积分制度，

来源：智电汽车2017-08-03

目前，国家政策导向已经非常明确，大力支持高能量密度的新型锂离子动力电池的发展，主要表现在三个方面：一是2017年6月份国家工信部发布的双积分政策，通过高能量密度降低电池质量而获得低的百公里电能消耗量...y 时，可以获得1.2 倍积分;二是补贴政策强调乘用车电池能量密度120 wh/kg时，可获得1.1~1.2倍补贴。

来源：第一电动网2017-08-03

下面接下来，要实行的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法（征求意见稿）》（即双积分制），其风险也是客观存在的，是不是一定会比财政补贴的风险要小得多。目前下结论还为时过早。

来源：充电桩视界2017-08-01

但本月插混仍很少，双积分按时实施难度加大。1、第7批目录跟随公告正常发布本次的297批目录是2017年的第7批目录，也是基本符合每年1月必有1批的汽车企业及车辆产品目录的发布惯例。

来源：盖世汽车新能源2017-07-31

蟹岛新能源大巴起火动力电池安全成焦点no.4比亚迪放弃垂直生态拆分动力电池模块no.5宁德时代牵手上汽开创零整关系新模式no.6新能源汽车牌照密集发放引发业界猜想no.7江淮大众联姻中德总理做媒no.8新版双积分政策征求意见稿引发车企恐慌

来源：晓角昂扬汽车圈2017-07-31

积分管理，蜀道难？...同时，他们还希望积分结转能够跨年实施，这将有助于企业更快地实现达标，并且在加州也有类似的非常严格的积分结转制度。

来源：EV世纪2017-07-28

苗圩部长说的油耗积分和新能源汽车积分政策，目前已经完成两次意见征求，第一轮征求意见稿于2016年9月22日，由工信部装备司发布;第二轮征求意见稿于2017年6月13日，由国务院法制办发布，所谓的双积分政策已经箭在弦上

来源：高工电动车网2017-07-26

而他们应对双积分制度也显得较为从容。...面对即将实施的双积分政策，无论是外资车企，还是自主品牌，都已有一些动作。

来源：中国证券网2017-07-25

而双积分征求意见稿有助于将这种影响的力度降低。根据双积分征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。...双积分政策对于像比亚迪、北汽、江淮这样的新能源汽车自主品牌来说是利好，因为这些企业不仅能够用新能源汽车积分抵消自身油耗负积分，还能向其他企业出售富余的新能源汽车积分来赚取利润。汽车行业分析人士指出。

来源：国家电网报2017-07-25

而双积分征求意见稿有助于减小这种影响。根据双积分征求意见稿，2018年度至2020年度，乘用车企业的新能源汽车积分比例要求分别为8%、10%、12%。...行业人士表示，由于补贴退坡等因素，今年年初新能源汽车销量受到一定程度的影响，上半年处于适应政策阶段，下半年随着双积分政策的正式出台，销量将会有一个规模化的增长。

来源：第一电动汽车网2017-07-21

双积分政策对厂家很重要,对消费者则还隔着一层 我们结合以下的数据可以看到,即使没有补贴,未来合资的phev也会渗入进来：如果再把上海单独拿出来,其实单个城市能提供的市场容量也是有限的。...其实随着积分政策落地,这些车到底卖给谁,各位工程师和分析师们怎么看?笔者认为似乎无处可去。另一方面，混动也慢慢随着油耗上来了。在这个领域竞争很残酷。

来源：高工锂电网2017-07-20

其中包括：新能源汽车补贴新政、新能源汽车推广应用推荐车型目录、新能源汽车生产企业及产品准入管理规定、汽车动力电池产业发展行动方案、关于开展2016年度新能源汽车补贴资金清算工作的通知、双积分政策、外商投资产业指导目录

来源：搜狐汽车2017-07-20

第四阶段，20192025年，我们双积分政策，还有市场，因为现在进入市场的电动车反馈还是不错的，没有太多人抱怨电动车，所以会形成市场和政策双轮驱动。

来源：高工锂电网2017-07-19

在新能源汽车产业政策的调整上，方建华提醒重点关注三点，一是购置税减免年底即将到期，可能会延期至2025年；二是对于3万公里补贴政策的修订，政策上可能会从后补贴机制向后惩罚机制转变，这已经具备政治基础、法律依据、技术条件；三是双积分制度有望加快出台

来源：电动汽车在线2017-07-14

七、双积分政策6月13日，工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》(简称双积分政策)，明确表示了新能源汽车正积分可以抵扣同等数量的平均燃料消耗量负积分；将每年企业提交报告的时间延后一个月

来源：中国证券网2017-07-13

电动汽车行业的发展将由政府推动向市场推动转变，最新版的新能源汽车双积分管理意见征求稿就明确地传达了这一信号。...想要在政府退补的情况下实现增长、完成积分目标，成本控制是关键。只有成本控制能力和价格竞争力的提升才能帮助本土厂商在国际电动汽车市场上保持长期的竞争优势，实现超车。