北极星
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      来源:新浪汽车2020-03-24

      “此外,目前还不确定的是,奔驰计划中的电气化车型是全新车型,还是专门为印度市场设计的车型。不过,奔驰似乎很可能会利用其全球产品线。...梅塞德斯-奔驰印度公司总经理兼首席执行官马丁施文克(martin schwenk)表示,“未来两年,印度将有10款奔驰电动汽车。一方面,我们致力于产品,另一方面,我们致力于市场开拓。

      两网融合与垃圾分类为什么这么难?

      来源:环卫之声2020-03-17

      反正小编玩的圈子跟废品沾边的人,都是非富即贵,没人开奥迪,都开奔驰,哈哈。

      十大跨国车企电动化战略解读(图表)

      来源:建约车评2020-03-17

      奔驰七.日产八. psa-fca九. 福特十. 本田汽车...从传统车企的电动化转型状态来看,主要分化为三个梯队:大众和丰田这样的超级巨头集团转型激进;宝马紧随其后;通用、现代起亚、奔驰、日产、psa-fca、福特、本田等看起来尚处于被动状态。

      海外需求激增 中国三元前驱体出口升温

      来源:高工锂电2020-03-13

      总体来看,全球电气化进程加速,包括大众、宝马、奥迪、奔驰、通用、沃尔沃等国际主机厂都制定了明确的电气化战略目标和时间节点。

      续航668km!特斯拉国产长续航Model 3收割谁的市场?

      来源:电池中国网2020-03-11

      当然,在小编看来,特斯拉此举要收割的显然不是国内造车新势力的客户(他们这块客户规模目前很小),而是宝马、奔驰、奥迪、大众等传统巨头在中国较为广泛的客户群体。...而长续航的model 3后驱版,预计要收割的客户群体应该是宝马、大众、奥迪、奔驰等外资传统巨头在华的中高端汽车市场。当然,特斯拉并没有停止对国内自主电动汽车品牌的“冲击”。

      宁德时代携20余家新能源车企联合发声:电动时代 你来不来?

      来源:石墨盟2020-03-11

      车企电动化转型提速2020年,向电动化转型,跨国车企开始“动真格”:大众、奥迪、宝马、奔驰、现代、雷诺等多个国际车企品牌均已透露其在新能源方面的具体规划,且目标不断提前。

      来源:中国能源报2020-03-11

      大众、宝马、奔驰、丰田、本田、日产也备足粮秣,欲趁中国政府补贴退坡、中国新能源车企根基未稳之时进入中国市场。三方正面交锋将自今年开始。在此形势下,对汽车产业的管理体制改革势在必行。

      来源:中国能源报2020-03-11

      奔驰、奥迪、捷豹等车企都曾因lg化学电池产能问题,被迫推迟交付计划。特斯拉首席执行官马斯克也多次公开表示,因松下电池供应不足,影响到其model3的量产速度。

      "新基建"利好电气设备龙头 光伏电价微调迎春风

      来源:中信证券电新团队2020-03-10

      单晶硅片领跑者隆基股份,硅料和电池片双轮驱动的通威股份;风电板块建议关注金风科技、中材科技、东方电缆、日月股份;新能源汽车板块持续推荐有望迎来盈利大幅改善的充电网运营独角兽特锐德、与采埃孚成立合资公司并供货海外巨头车企奔驰

      来源:TechWeb2020-03-05

      去年11月,毕福康表示,与保时捷、奥迪、宝马和奔驰相比,法拉第未来拥有业内最好的电力传动系统。他还表示,在功率密度和功率范围电池技术方面,该公司有着现有最先进的技术。

      来源:高工锂电2020-03-05

      目前,lg化学已经为包括大众、戴姆勒、奥迪、捷报、奔驰、现代、通用、雷诺、沃尔沃、特斯拉等13家国际主机厂供应动力电池,后期客户名单或还将继续增加。...由于lg化学当前动力电池供应出现短缺,包括捷豹、奥迪、奔驰、现代等多家主机厂都砸近期被迫停产或削减其电动车产量目标。而上述车企的电池主要由lg化学在波兰的工厂供应。

      来源:未来汽车日报2020-03-05

      曾统领豪华车市场多年的奥迪便通过国产战略将入门价格拉低至20万元,奔驰、宝马相继效仿,逐渐拉近与奥迪的距离,甚至在近几年超越奥迪。

      来源:中证网2020-03-02

      与同级别燃油车相比,model3与奔驰、宝马、奥迪的传统燃油b级车售价较接近,但免征10%购置税,同时拥有新能源牌照优势。特斯拉国产化给自主车企带来巨大竞争压力,但政策出发点在于引导汽车电动化。

      2020年:新一代燃料电池汽车将使氢能交通成为现实吗?

      来源:拉瓦锡17872020-02-28

      另一家德国车企巨头戴姆勒早在2018年就已向客户交付首批梅赛德斯奔驰glc f-cell汽车,这是一款燃料电池、插电式混合动力汽车。

      来源:电池联盟2020-02-28

      外媒报道称,由于lg化学当前动力电池供应出现短缺,包括捷豹、奥迪、奔驰等多家主机厂被迫停产或削减其电动车产量目标。...其中包括大众、奥迪、通用、奔驰等多家主机厂的电池供应都严重依赖lg化学,对其电气化计划发展产生极大阻碍。近日,因为lg电池供应短缺,捷豹关闭了奥地利格拉茨的i-pace生产线,时间为一周。

      来源:电池中国网2020-02-27

      同样由于lg化学方面的供应不足,奥迪削减了e-tron的产量目标,奔驰也削减了其eqc产量。

      刺激汽车消费政策预期强 氢能源迎机遇!

      来源:中信建投2020-02-26

      国金证券表示,目前包括丰田、奔驰、宝马、奥迪、本田和现代等整车龙头及博世、康明斯、米其林等供应链大厂均已进军燃料电池,更有壳牌、美孚、法液空等能源和气体巨头加码氢能领域,氢能产业发展已是全球大势。

      以美国为鉴 电动汽车产能过剩需警惕

      来源:汽车公社2020-02-25

      作为全球最畅销的豪华品牌之一,奔驰将eqc及其从属的eq子品牌视为对特斯拉、乃至奥迪宝马等传统竞争对手的一种回应。...而在下半年,奔驰将其第一款纯电动汽车在美国的上市时间推迟了一年,部分原因是考虑到捷豹和奥迪此前推出的纯电动新车销量都难以达到预期。

      来源:电池中国网2020-02-24

      在车企纷纷转型的节骨眼上,动力电池供应不足的问题就会导致像捷豹、奥迪和奔驰等车企出现被迫停产或延期交付的情况。...2019年戴姆勒原本希望销售25000辆奔驰eqc,但由于lg化学电池供应不足,结果只生产了约7000辆,产量大打折扣。

      来源:天下网商2020-02-24

      由于日本的每个家庭用户都可以安装和配置自己的光伏电池板和电池,还可以把电池储存的电能进行销售,新能源汽车商和电池制造商们纷纷抢占市场,本地的丰田、本田、尼桑、松下、京瓷,欧美的奔驰、宝马、特斯拉和中国的比亚迪