北极星
      北极星为您找到“奥迪”相关结果1046

      来源:盖世汽车网2018-06-13

      hymotion计划旨在支持奥迪示范车的小批量生产。hymotion计划包括汽车燃料电池组的开发以及支持电池组系统的设计。巴拉德专注于设计和制造世界领先的下一代燃料电池组,用于奥迪示范车。

      电池龙头供需缺口巨大 设备进入超级成长周期

      来源:东吴证券2018-06-12

      从龙头车厂的销量计划测算,预计龙头车企(大众奔驰宝马奥迪等)2025年全球电动车1080万辆,对应动力锂电池需求540gwh,供需缺口超290gwh,2020-2025年设备总需求近900亿元。

      来源:起点研究2018-06-07

      这15款新能源车所及的品牌将包括奥迪、大众、保时捷和斯柯达等,对于车型推出的先后顺序海兹曼博士表示:首先是奥迪a6,随后是大众品牌的c级车以及其他的大众品牌插电混动车型。

      补贴退坡后的充电痛点突围战

      来源:第一电动网2018-06-06

      随着保时捷mission e、奥迪e-tron quattro的闪亮登场,特斯拉将不再是唯一一个充电功率大于100 kw的独领者。

      来源:盖世汽车2018-06-05

      竞争对手锁定特斯拉model x、奥迪e-tron等车型。德国《商报》还援引戴姆勒不具名的消息来源称,奔驰改款s级旗舰轿车电动版将于2021年才推出,比将要上市的内燃机车型晚一年。

      动力电池新规对锂电行业影响解读

      来源:透视先进制造2018-05-30

      传统龙头车企(大众宝马奥迪等)采购的高端电池供需缺口大,低端落后产能严重过剩。2)未来行业集中度持续提升:没有核心技术和不具备产能利用率准入门槛的中小企业面临淘汰。

      进口关税大幅下调 外资品牌或将搅动新能源市场

      来源:新能源观察2018-05-28

      其中奥迪品牌表示,将同步调整相关产品价格,并在一汽大众奥迪官网公布;宝马官方表示,将评估当下的建议零售价格体系,积极回应政府措施;保时捷中国也已经启动了对产品的评估流程,将根据关税下调政策对产品零售价进行调整

      <mark>奥迪</mark>考虑推纯电动超跑 或使用固态电池

      来源:汽车之家2018-05-24

      推出旗舰车型或超级跑车是车企展示自身实力的好方法,近日海外媒体曝光奥迪高层正在考虑推出全新的纯电动超级跑车,储能组部分或将采用固态电池技术,从而兼顾加速性能、续航里程以及轻量化需求。...外媒推测,目前已经为奥迪e-tron提供部分电池组的三星sdi是今后超级跑车计划中最重要的零部件供应商,除去目前已经合作的关系,还因为韩国人在今年年初北美车展上展示了其最新的固态电池组技术。

      智充科技将打造国内充电桩企业标准化之路

      来源:驱动中国2018-05-18

      据悉,智充科技最早一台c6s充电桩,已经部署到位于北京751的奥迪(中国)总部。

      来源:时代周报2018-05-16

      上述的大众集团在2017年就公布roadmape电动化战略,根据规划,至2025年,大众希望包含大众、奥迪、保时捷等所有品牌在内每年可以达到300万的电动汽车产量,共需要对外采购15

      大众集团下640亿美元锂电池大订单 全面发力电动汽车

      来源:环球网2018-05-16

      大众新上任的ceo 迪斯不久前就在集团年度会议上宣布,公司计划在2025年前,每年销售300万辆纯电动汽车,大众旗下的奥迪品牌则计划在此期限前电动与插电式混动车的年销量达到80万辆。...像奥迪今年8月底就会发布新型电动车e-tron,而保时捷也准备发布mission e纯电动轿跑,届时与特斯拉modal s 一争高下。虽然现在电动车在市场上占有率甚小,但其前景不可限量。

      充电桩破局之路:大功率和智能化成关键

      来源:大河网2018-05-15

      据悉,智充科技最早一台c6s充电桩,已经部署到位于北京751的奥迪(中国)总部。

      中国电力工程顾问集团张晋宾:全面解读智慧电厂整体架构体系建设

      来源:电力头条APP2018-05-08

      因为我们日常生活中碰到很多智能的东西,包括智能手环、智能手机,在工业中也碰到过很多,比如说像智能变速器、智能摄像机、智能定位器,还有一些智能工业水泵等等相关的,像奥迪公司推出一些智能工厂,也包括我们像ge

      首超挪威 德国成欧洲最大电动车市场

      来源:盖世汽车网2018-05-07

      2017年特斯拉在德国排名31,依然远远落后于大众、奔驰、宝马和奥迪等品牌。虽然在德国车企在欧洲有着不小的优势,但是随着电动车市场的扩大,它们需要向美国和中国的消费者证明其电动车产品的优越性。

      外企掀起合资潮 抢占弯道超车时机

      来源:锂电大数据2018-04-28

      大众、奥迪与一汽2018年3月,大众、奥迪与一汽签署了未来合资合作谅解备忘录,奥迪与一汽将在2018年底成立两家全新的合资公司,即一汽-奥迪销售公司和一汽奥迪移动出行服务(中国)有限公司。

      德国污染防治工作怎么做?晋盛节能董事长赵引德谈德国之行带给我们的启迪

      来源:晋盛节能2018-04-24

      在德国随处可见的奔驰、奥迪、宝马、大众、保时捷等品牌,使德国目前8000多万人口,而知名品牌汽车拥有量却高达6000多万辆。

      来源:腾讯汽车2018-04-12

      虽然由保时捷、奥迪、宝马、戴姆勒和福特共同投资的泛欧高功率充电网络ionity在为欧洲电动汽车的快速充电网络的建立指明方向,但这也只是更大的解决方案的一部分而已。

      新能源补贴退潮 裸泳者弄潮儿立现

      来源:华夏时报2018-04-09

      与此同时,在传统汽车业务板块,随着前奥迪设计总监艾格的加盟,其新设计给比亚迪的乘用车产品带来全新突破与变革。

      来源:《能源评论》2018-03-27

      以ezzy的奥迪a3为例,月租赁开销在6500多元,运营成本在3000多元;以自有车为主的有车出行分时租赁,单车的日运营成本也在120元上下。

      来源:《能源发展》2018-03-20

      实际上,中国庞大的新能源汽车市场早已成为国外新能源汽车企业的目标,许多欧美国家车企的新能源汽车已经进入中国市场,比如宝马、大众、奥迪、通用、福特等。