来源：搜狐汽车2016-03-02

推动电动汽车废旧动力电池在储能电站等储能系统实现梯次利用。构建储能云平台，实现对储能设备的模块化设计、标准化接入、梯次化利用与网络化管理，支持能量的自由灵活交易。...而在这一背景下，动力电池供应商供不上，电池短缺严重。业内人士认为，动力电池是新能源产业链上弹性最大，当前最稀缺的领域。随着各地政策落地和基础设施建设的配套政策陆续出台，将拉动动力电池的业绩持续增长。

来源：车友报2016-02-25

明确了废旧动力电池的管理范围,将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

来源：北极星电力网2016-01-29

电动汽车及动力电池生产企业(含进口商)应负责建立废旧动力电池回收网络，在具有售后服务网点的设区市至少指定一家回收网点负责废旧动力电池的收集。

来源：盖世汽车网2016-01-25

关于废旧动力电池的回收是否在政策的推动下将迎来爆发，废旧动力电池相对于新能源的发展有滞后性，根据电池的寿命，电池回收企业的发展会比电池企业滞后35年。

来源：中国青年报2016-01-22

如此规模的新能源汽车保有量，将在未来产生大量的需要淘汰的废旧动力电池。如何综合利用这些废旧的动力电池，开始为政府和社会所广泛关注。...类似通信基站等对稳定性要求比较高的单位一般不会采用废旧动力电池作为储能电站来使用，但废旧动力电池还有广阔的用武之地。陈全世说。

来源：北极星储能网2016-01-14

5 拆解作业程序废旧动力电池拆解的作业程序应严格遵循环保和再使用的原则。废旧动力电池的拆解宜按图 1 所示程序作业。注：对于不含动力电池模块的，可省略动力电池模块拆解程序。

来源：中国技术市场报2016-01-12

意见稿还对废旧动力电池综合利用作出规范。...根据意见稿，湿法冶炼条件下，镍、钴、锰的综合回收率应不低于98%;火法冶炼条件下，镍、稀土的综合回收率应不低于97%;不得擅自丢弃、倾倒、焚烧与填埋废旧动力电池中的有色金属、石墨、塑料、橡胶、隔膜、电解液等零部件和材料

来源：北极星储能网2016-01-08

北极星储能网从工信部获悉，为了更好的规划废旧动力电池的综合利用，1月8日，工信部发布对《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(征求意见稿)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法

来源：第一电动网2015-11-18

同时，他对中国的新能源汽车发展提出了三个建议，建议很好，也很符合我国新能源汽车产业的现状需求，同时也隐藏了三星集团在中国的新能源汽车产业战略布局问题，充电站收益模式、废旧动力电池的回收，三星十分希望参与进来

来源：鑫椤资讯2015-06-18

也就是说，推广新能源车并不是完全为了减排，巨大的动力电池使用量会大幅拉低储能的成本(提高产量降低成本的同时，还可以回收废旧动力电池)。而储能的成本一旦下降，将会引起整个世界能源格局的变化。

来源：搜狐自媒体2015-06-11

也就是说，推广新能源车并不是完全为了减排，巨大的动力电池使用量会大幅拉低储能的成本(提高产量降低成本的同时，还可以回收废旧动力电池)。而储能 的成本一旦下降，将会引起整个世界能源格局的变化。

来源：第一电动网2015-05-12

本文通过动力电池回收的八个关键词，来系统性阐释动力电池的机遇、隐忧和应对之策。文章较长，本文分三篇刊登。此为第二篇。相关阅读：动力电池行业隐忧之一：污染/回收关键词：储能提到未来废旧动力电池的发展。

来源：21世纪网2014-12-23

高云虎介绍，工信部将制定废油、废塑料、废旧纺织品、废纸、废玻璃、建筑垃圾、新能源汽车废旧动力电池等再生资源综合利用行业规范条件及相关管理办法。

来源：中国国际招标网2014-07-09

业内人士表示，这些报废的动力电池制造工艺先进，即使报废以后仍然保持很高的安全性和电性能，有必要采用梯次利用的方式实现 废旧动力电池的资源利用最大化。...巨大的增量空间下，由于电动汽车的核心部件是动力电池，随着动力电池使用寿命的结束，从电动汽车上报废下来的动力电池将大量存在。