来源：商业评论网2018-06-22

①以可再生能源为主要一次能源;②超大规模接入分布式发电与储能系统，形成产销一体新形态;③基于互联网技术实现广域能源共享;④支持交通系统的电气化，即由燃油汽车向电动汽车转变。

来源：环球网2018-06-22

丰田等汽车制造商都看重氢燃料电池汽车的优势燃料补给时间比电动车短。但问题是，氢能汽车价格昂贵，且加氢站缺乏。但是，各大汽车制造商都有意组团发展更为绿色的能源汽车，从而取代燃油汽车。

来源：汽车之家2018-06-21

地方补贴设置的初衷是配合国家补贴，增强新能源汽车对燃油汽车的市场竞争力。但在实际执行过程中，却出现了饱受争议的地方保护现象。...可见，新能源汽车地补政策是一把双刃剑，增加了新能源汽车市场竞争力的同时，也在一定程度上干扰了市场竞争公平性。

来源：中国能源报2018-06-20

同时，尽管在技术路线和市场拓展方面还有不同意见，但产业大发展的事实有目共睹，且已深度影响了全球新能源汽车布局，世界多个国家制定燃油汽车限产停产政策及时间进度表。...助力国家战略产业弯道超车目前，作为最大单体普通家庭消费品的汽车，其主导风向是非油气化。可商业化量产成熟技术首推电动汽车，而中国不仅是燃油汽车的最大消费国，也是全球电动汽车发展的最重要力量。

来源：汽车人2018-06-19

权力分散，更不代表着对新项目大开绿灯，规定明确指出三禁止：禁止新建独立燃油汽车整车企业，禁止现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力，禁止燃油汽车僵尸企业股权变更。

来源：上海有色网2018-06-14

特斯拉公司还表示当特斯拉的客户购买一辆model 3而不是一辆燃油汽车时，他们不仅仅是支持了特斯拉，也是在为清洁汽车的发展作出贡献，因此他们应该得到公平的对待。...此前，该州实施清洁汽车返利政策的目标是鼓励更多的人购买电动汽车，促进环保的发展。

来源：能见Eknower2018-06-14

新政中有两个关键点，1、重新分配了责权：所有汽车项目改为地方备案制，中央主管部门只是抽查，发现问题严令整改;2、明确了汽车产业投资方向：燃油汽车完全禁止新建;新能源汽车投资提高门槛，注重健康有序发展。

来源：法治周末2018-06-13

他对此倍感侥幸:燃油汽车牌照中签率已降至千分之一,新能源牌照也越来越不好拿,如果再晚一年,就要排队到2022年了。不同的城市,对于新能源汽车的定位也不同。...蓝宇打心底里并不接受电动汽车,而购买电动汽车后,续航里程短、突然断电、电池衰减等问题更让他后悔不已。电动汽车将是中国汽车行业未来发展的一个主流方向,这一点是毋庸置疑的。

来源：北极星储能网2018-06-13

，电动汽车动力成本大致为同类型燃油汽车动力成本的60%左右，现结合现行各公司价格水平，我局在开展对电动汽车充换电服务收费成本调查的基础上，参考三亚、海口等市县收费情况，拟定我市电动汽车充换电服务收费方案

来源：资本实验室2018-06-13

随着全球绿色化进程的推进，众多国家纷纷将禁售燃油汽车的时间提上日程，并加大了新能源汽车的研发、布局与推广力度。此外，随着电池成本不断下降，以及充电桩等基础设施的普及，全球电动汽车市场不断创下历史新高。

来源：前瞻产业研究院2018-06-06

到2022年，产能达到万辆的规模，完成配套产业链建设，在成本上超过传统燃油汽车，在逐个细分市场领域进行替代。...作为国内目前为数不多已经开展燃料电池汽车运营的城市，广东的佛山与云浮在燃料电池汽车领域的研究一直走在前沿。随着爱德曼氢燃料电池生产项目落户南海，广东的氢能源汽车产业链雏形已成。

来源：时代周报2018-06-05

《征求意见稿》涵盖传统燃油车、新能源汽车、智能汽车等多个领域，涉及汽车产业的投资、监管等多个方面，特别是禁止新建燃油汽车企业，控制乘用车和商用车类别生产能力，防止产能扩张无序，这些都体现了政策的一惯性严格

来源：起点研究2018-05-31

二、投资管理各类资质要求1、在工信部39号文件中， 插电式混合动力汽车与纯电动汽车并列同属于新能源汽车。在本管理规定中，插电式混合动力汽车属于燃油汽车投资项目。

来源：麦肯锡咨询公司2018-05-29

展望在全球范围内，整车厂商预计将于今后三年推出超过300款电动汽车车型。新款电动汽车不断推陈出新，这主要是受日趋严格的燃油汽车监管措施的推动;部分国家或城市甚至已经开始考虑完全禁售燃油汽车了。

来源：东南网2018-05-28

据电动汽车出租车司机介绍,电动汽车相比燃油汽车能源成本小得多。...以江淮电动车iev5为例,同款燃油车型百公里油耗约7升,燃油费40.88元;电动汽车百公里耗电11.5千瓦时,在集中式充电站充电,每百公里只需10元左右的充电电费和充电服务费,仅为燃油汽车四分之一。

来源：中国产业信息网2018-05-24

随着汽车安全性、舒适性、娱乐性要求不断提升，汽车电子设备普及，预计单车需求量每年增长1只。以单价4元计算，至2020年传统燃油汽车低压继电器规模达到44亿元。...新能源车的空调、灯光、雨刷、防盗、音响、导航、电动转向、安全气囊、电子仪表、故障诊断等系统与传统燃油车类似，均为12-48v的低电压系统，需要普通低压继电器控制。

来源：湖南晚报2018-05-23

张伟强还算了一笔账，同等路况下，用普通燃油的小轿车百公里油耗大概是10升，平均每公里耗油约为0.6元;电动汽车每公里的电费支出为0.1元，仅为燃油汽车的六分之一，这么一来，以他的行驶里程，一年省下的燃油费和保养费将超过

来源：国际能源小数据2018-05-23

bnef预计2040年全球轻型电动汽车的销量可达6000万辆，占当年汽车销量的55%，也就是说届时燃油汽车的销售比例仍然有45%。...2030年起锂电池组价格将降至70美元/千瓦时，电动汽车可望在没有补贴的情况下与燃油汽车竞争，2030年全球轻型电动汽车销量可达3000万辆(市场份额28%)。

来源：北极星风力发电网2018-05-17

但是，以燃煤为主的能源消费结构和以燃油汽车出行的生活习惯对环境影响仍然严重。因此，从节能减排的角度出发，必须积极改变以煤为主的能源消费结构，实现城市经济能源环境的协调发展。

来源：四川省人民政府2018-05-16

四要强化新能源车购买使用支持政策，加大存量燃油汽车减量力度，鼓励新能源汽车推广应用新模式，积极组织企业走出去拓展市场。...5月15日，成都市委副书记、市长罗强主持召开全市新能源汽车推广应用工作推进小组会议，强调要切实增强紧迫感，加大新能源汽车产业发展和应用推广力度，助推成都市汽车产业转型升级和经济高质量发展。