来源：精石科技2019-06-06

“舒服”的环境，有效延长电池寿命。...同时，集成的智能管控及多维度智能充放电功能，确保了系统异常时，仍能保证其安全可靠，如电池过压，电池过温，bms故障，上传数据不及时或错误时，智能管控检测电池状态并停止充电；多维度智能充放电功能使电池工作在最

来源：北极星储能网2019-05-27

东京大学研发可“自我修复” 钠电池材料 延长电池寿命、提高电池容量据外媒报道，日本东京大学的工程师不断在探索改进现有电池技术的新方法，最近，atsuo yamada教授及其团队就研发出一种材料，可以显著延长电池寿命

来源：盖世汽车2019-05-21

从智能手机到起搏器到汽车，电池为世界上大多数物品提供动力，而且其重要性会越来越大。许多人都认为，电池需要在两个方面得到改进，即电池寿命以及容量（能存储多少电量），以满足未来需要。

来源：北极星储能网2019-05-18

这里面对于飞轮储能主要特色在详细做个比较，首先我们把20年作为一个生命周期，首先是能量衰减问题，电池寿命是飞轮的大约20%，飞轮无衰减无需替换，全生命周期飞轮投资低。...飞轮储能的特性做一个比较，这是国外一个著名的飞轮公司做的一个图，放电深度从20-40%电池储能寿命从10年降到2.25年，而对飞轮储能影响不大，这样就会得出对于同样功率的装机来讲，对调频来讲，飞轮储能调频性能是锂电池储能的

来源：太平洋电脑网2019-05-17

gilmore补充介绍称，“氧气电池具有更高的能量密度，这意味着它们可以改善电动汽车的范围和便携式电子产品的电池寿命，例如，在钾氧电池可用于这些应用之前必须克服其他挑战。”

来源：盖世汽车2019-05-13

由于固体电极不会随着充放电而发生化学变化，因此电极更便宜，电池寿命更长。与现在的电动汽车不同的是，它至少需要两个泵来输送液体。...电池使用寿命至少为50000小时，相当于电动汽车行驶180万公里。

来源：中国储能网2019-05-13

结果显示如果放电深度从20%提高到40%，电池寿命将会从10年降低到2.25年，而对飞轮影响不大;从此图还可以得出同样功率装机，飞轮储能调频作用是锂电池储能的2-4倍。...我们把20年作为一个生命周期，在整个生命周期里面，飞轮储能不存在能量衰减的问题;化学电池寿命是飞轮的大约20%;飞轮可以达到20年以上的寿命;整个生命周期飞轮无需替换;从整个生命周期看，飞轮的投资是比较低的

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

②回收利用：据中国汽车技术研究中心预测，结合汽车报废年限、动力电池寿命等因素，2018－2020年，全国累计报废动力电池将达12万－20万吨；到2025年动力电池年报废量或达35万吨规模。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-05-10

另外，动力电池的衰减也是不得不考虑的原因，v2g模式下虽然用户可以通过差异电价带来的收入，但能否抵消充放电次数增加导致的动力电池寿命衰减也是现实问题。...ⅱ 新的交汇点：充电站+储能与v2g相对应的是，储能行业专家在几年前提出了veg（vehicle-energystation-grid）的概念，即在公共充电站安装低成本、长寿命的兆瓦级储能电池，可从电网充电存储后

来源：博科园2019-04-23

传统锂离子电池目前广泛应用于日常生活中，但其能量密度较低，导致电池寿命较短。并且由于电池内部含有高度易燃的液体电解质，可能会短路甚至起火。...在确保安全运行的同时，改善能源存储和延长电池寿命的巨大挑战正变得越来越重要，因为从便携式设备到电动汽车，我们对这种能源的依赖越来越大。

来源：盖世汽车2019-04-18

相比之下，电池材料经过提炼，然后被放入电池中，在电池寿命终结后却仍能保留下来，能够再回收其中有价值的材料，反复使用”。...在动力电池回收方面，大多数汽车制造商目前都专注于电池组寿命耗尽之后的应用，而特斯拉却与它们不同。

来源：盖世汽车网2019-04-17

相比之下，电池材料经过提炼，然后被放入电池中，在电池寿命终结后却仍能保留下来，能够再回收其中有价值的材料，反复使用”。...在电池回收方面，大多数汽车制造商目前都专注于电池组寿命耗尽之后的应用，而特斯拉却与它们不同。

来源：皆电2019-04-17

如果按照电池寿命8年来算，那首批大规模退役时间将会在2026年前后。...虽然梯级利用无需把电池完全拆解，但因为电芯一致性难以保证，所以在实际应用中依然会遇到诸多问题，例如离散动力电池模组如何整合在一起、如何通过soc、soh、sop等指标精确预测电池寿命等等。

来源：新能源Views2019-04-16

巴拉德和国鸿氢能的9ssl燃料电池电堆寿命达到了12000小时，可以满足乘用车对燃料电池寿命的使用要求。...国际上大部分燃料电池汽车采用的都是iv型瓶（图19）。国内目前还没有iv型高压氢瓶的相应法规标准。2）电池寿命燃料电池乘用车若想能够商业化，电堆的寿命至少需要超过5000-10000小时。

来源：亮报2019-04-12

该储能电站也将应用物联网前沿技术，不仅能获取电池数据、分析电池健康状态，还能及早发现电池寿命状态和潜在缺陷，最大限度地发挥每一个电池的存储能力。

来源：汉网2019-04-12

不仅如此,有些厂家甚至公然宣称汽车淘汰下来的电池寿命还可以达到15年,质保5年。小编也是纳闷:淘汰下来的电池卖家给的质保不敢有任何承诺,且只能现金交易的,这些太阳能路灯厂家何来的底气说能使用15年?

来源：新能源Leader2019-04-08

（来源：微信公众号“新能源leader”作者：凭栏眺）从上面的分析不难看出sei膜的生长与电极内部压力的增加之间存在密切的关系，同时sei膜的生长也与锂离子电池的可逆容量衰降之间存在密切的联系，因此我们能否通过监测锂离子电池内部压力的变化来预测锂离子电池寿命衰降呢

来源：新华日报2019-03-29

据介绍，整体工程还应用了物联网等前沿技术，对梯次利用的电池健康状态大数据分析，能够及早发现储能电池寿命状态和潜在缺陷，通过优化电池能量转换拓扑结构，最大限度发挥每一个电池的存储能力。

来源：新华日报2019-03-27

据介绍，整体工程还应用了物联网等前沿技术，对梯次利用的电池健康状态大数据分析，能够及早发现储能电池寿命状态和潜在缺陷，通过优化电池能量转换拓扑结构，最大限度发挥每一个电池的存储能力。

来源：中国能源报2019-03-27

例如，大功率充放电对电池寿命的影响、频繁充放对电池剩余电量的影响等，都会导致调度失控，进而使其难以实现二次甚至一次调频。”...“储能技术，尤其是电化学储能技术，距离低成本、高安全、长寿命、易回收的总体目标还有相当大的差距，有待技术创新和突破。”陈永翀指出，锂电池的技术来自小型电池，这成为电池一致性设计的根本难题。