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      来源:中国电池网2015-08-21

      比克研发中心拥有专职研发技术人员近400人,拥有独立自主发明专利1200余项,已累计授权专利520项,专利涵盖关键材料(零部件)、电池设计、电池制作工艺、电池装备等多个领域,形成了自主的动力/储能电池设计及规模化生产知识产权

      来源:电池中国网2015-08-13

      中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉亦认为,目前我国在下一代电池研发上面临的形势十分严峻。此轮竞赛的关键是掌握先进材料、电池体系、电池及系统设计制造的核心知识产权

      来源:国家电网杂志2015-08-10

      下一代动力电池的研发也应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术,跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池,形成核心知识产权保护体系。

      来源:北极星输配电网整理2015-08-07

      公司在led封装胶、动力电池电解液、超级电容器高压溶质、锂离子电池电解液添加剂以及半导体化学品等项目的研发取得了较好的成果,积极进行产品线的研发布局,为公司迎接未来行业发展提供了强有力的先发技术支持,进一步提升公司核心竞争力和市场地位

      来源:中国选矿技术网2015-08-05

      通过数年努力,目前的多氟多新能源公司已经拥有独立的研发、实验、生产机构和完全自主知识产权,至今已申报国家专利达10余项。...李世江说:有了与国际先进水平比肩的六氟磷酸锂,我们又自主研发了电解液、正极材料、隔膜等制造锂离子动力电池的核心原材料,最终以此为基础,实现了自主生产锂离子动力电池。一石激起千层浪。

      来源:同花顺金融网2015-08-05

      十三五我国储能产业基本定位是以需求为导向,根据具体应用领域及应用场景的实际需求,发展相适应的储能应用技术和储能装备技术,并高度重视新储能技术的基础研究和知识产权布局。...3.动力电池系统可以通过梯次利用形成材料利用的闭环,具备经济性并可加速储能产业的发展。

      来源:中国电力报2015-07-31

      他提出,下一代动力电池研发应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术,应跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池锂硫、锂空气、钠空气为代表的新型体系电池研发,形成核心知识产权保护体系

      来源:宿迁网2015-07-21

      在科技创新道路上,作为浙江天能电池(江苏)有限公司技术部副总监,王殿龙针对目前国内外动力电池的产品水平进行了深入研究。...企业间的竞争,说到底主要是核心技术和知识产权的竞争。谁牵住了科技创新这个牛鼻子,谁走好了科技创新这步先手棋,谁就能走在行业前沿,谁就能在市场竞争中占领先机,并利用技术优势左右市场。否则,就要被淘汰。

      来源:国家电网报2015-07-15

      他提出,下一代动力电池研发应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术,应跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池锂硫、锂空气、钠空气为代表的新型体系电池研发,形成核心知识产权保护体系

      来源:国家电网报2015-07-13

      他提出,下一代动力电池研发应着力攻克正、负极材料和电介质隔板的核心技术及模块智能技术,应跨领域联合开展新一代高容量锂离子正负极材料和以锂聚合物电池锂硫、锂空气、钠空气为代表的新型体系电池研发,形成核心知识产权保护体系

      来源:智东西2015-07-09

      、采用共享知识产权的方式研发自己的车型。...抛开汽车外观及车身内部的美观度和舒适度不谈,新能源汽车或者说电动汽车的核心技术在于动力电池、驱动电机与电控系统。但在这些领域,国内的新能源汽车厂商缺乏成熟的技术支持。

      来源:高工锂电网2015-06-30

      随着新能源汽车行业的迅猛发展,动力电池不断升温,锂电池的一致性、批次的稳定性越来越受锂电池产业上下游企业的重视。如何制造出好的锂电池?工欲善其事,必先利其器,核心装备无疑是做好锂电池的基础之一。

      来源:上海金融报2015-06-26

      宝生动力是以先进绿色电池研发、制造、销售、服务为一体的专业化电池制造公司,是四川省的新能源重点企业,长期从事新能源汽车示范运行和新能源产品的研发生产,也是目前国内唯一拥有全部完整独立知识产权电池企业,

      来源:中国化工报2015-06-16

      要加强产业链垂直创新,力争隔膜专用料国产化的突破;力争隔膜专用生产装备国产化的突破;力争具有自主知识产权的新工艺、新材料、新技术的突破,要加快向隔膜产业世界第二方阵目标冲刺。...隔膜行业要把握好产业高速发展的有利时机,不断提升隔膜技术水平,满足高性能动力电池和大容量储能电池的需求。一是大力实施高端化战略,努力缩小与国外高端膜的差距。

      来源:电动汽车时代2015-06-05

      比亚迪唐比亚迪秦的纯电动行驶里程为70km,磷酸铁锂电池组容量为13kwh。比亚迪唐的电池容量肯定会大于13kwh。比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池

      来源:能源内参微信2015-05-27

      在电动车动力电池方面,中国企业涉及的电池核心技术知识产权的专利数量相当少,关键技术大部分被日本、美国所垄断,如锂离子蓄电池隔膜基本为进口,生产动力电池隔膜的技术和装备都被列人对我国限制出口的清单。

      来源:中国电力报2015-05-21

      在电动车动力电池方面,中国企业涉及的电池核心技术知识产权的专利数量相当少,关键技术大部分被日本、美国所垄断,如锂离子蓄电池隔膜基本为进口,生产动力电池隔膜的技术和装备都被列入对我国限制出口的清单。

      来源:中国质量新闻网2015-05-19

      在电动车动力电池方面,中国企业涉及的电池核心技术知识产权的专利数量相当少,关键技术大部分被日本、美国所垄断,如锂离子蓄电池隔膜基本为进口,生产动力电池隔膜的技术和装备都被列人对我国限制出口的清单。

      来源:EEFOCUS2015-05-14

      主要从事锂电池以及其他类型电池、充电器、纯电动车用电控设备的研发、销售以及技术咨询、技术服务的高科技企业,专业从事动力电池及其控制系统研发、生产、销售。...中兴派能能源科技有限公司是由深圳中兴通讯设备有限公司投资设立的全资子公司,是拥有自主知识产权与核心技术的磷酸亚铁锂电源系统解决方案提供商。

      来源:美通社2015-05-14

      天津力神储能电池lp2770134获tuv 南德认证证书天津力神创立于1997年,是一家拥有自主知识产权核心技术的股份制高科技企业,专注于锂离子蓄电池的技术研发、生产和经营。

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