来源：电池中国网2017-06-29

而对于国内燃料电池产业的未来发展，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高则显得更为自信。...补贴不退坡，双积分政策倾斜明显新能源汽车是国家七大战略性新兴产业之一，纯电动汽车（ev）、插电式混合动力汽车（phev）、燃料电池汽车（fcv）都属于新能源汽车。

来源：萨默新能源2017-06-29

目前，该公司已与国内十余家新能源汽车制造商洽谈无线充电项目，并已与其中多家车企进行项目合作。在2017中国电动汽车百人会论坛上，中兴新能源汽车有限公司总经理冯海洲表示，今年或将是无

来源：高工锂电网2017-06-26

近日，由青海省政府、工信部、科技部、电动汽车百人会共同主办的第十八届中国青海绿色发展投资贸易洽谈会-锂产业国际高峰论坛在青海召开，此次论坛上，中国科学院理化技术研究所研究员吴大勇做了主题演讲，以下为演讲内容实录

来源：汽车头条2017-06-26

近日在电动汽车百人会和青海市政府共同举办的青海锂产业国际高峰论坛上，宁德时代新能源科技股份有限公司联合创始人、副董事长李平讲到。...然而，新能源汽车的价格并未像产销量一样实现几何级下降。我们动力电池在过去五年间提高了近一倍，成本也下降一倍以上。中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在高峰论坛上表示。

来源：能见Eknower2017-06-24

在6月21日由中国电动汽车百人会联合青海省人民政府、工业与信息化部、科学技术部共同主办的青海锂产业国际高峰论坛上，该协会秘书长刘彦龙先生汇报了最新的调研结果。...从2015年开始，随着电动汽车产业快速发展，动力电池需求增加，锂离子电池不管是产量还是销售收入都迅速增长。

来源：新浪汽车2017-06-21

以下为中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高的演讲实录：中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高各位领导，各位同行，大家上午好！

来源：中国电动汽车百人会2017-06-06

日前，中国电动汽车百人会携手中国化学与物理行业协会动力电池应用分会联合组成的“协同发展2017新能源汽车产业探寻之旅”调研组一行深入十余家整车及动力电池企业，与企业相负责人就当前企业的发展现状、技术路线以及当前企业面临的痛点

来源：今日头条2017-05-10

这些都让中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高隐隐感觉到哪里不对劲。仅仅几天之后的2016年1月初，国家信息中心资源开发部主任徐长明则更直接的表达了对新能源汽车虚火的公开质疑。

来源：电池中国网2017-04-11

在2017电动汽车百人会论坛上，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明指出：当前电动车私人购买占比仅为24.2%，其中70%在限购城市，在非限购城市，这个比例更低。

来源：烯碳资讯2017-04-01

李泓：全固态锂电池开发面临四个挑战日前，中国科学院物理研究所研究员李泓在2017年中国电动汽车百人会论坛进行了主题演讲。以下为发言实录：尊敬的各位嘉宾上午好!...今天很高兴有机会再次在电动汽车百人会上介绍固态电池方面的进展，去年我们在报告中提出，我们设想未来的终极电动汽车有可能是固态锂空气电池，那个时候在这方面的认识还不足，过去几年通过几个团队的努力取得了几个进展

来源：能见Eknower2017-03-27

电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高说：现在做一个豪华电动车并不难，100万元的车是好做的，做2万的低端车也好做，关键的问题是中间，现在特斯拉的model3和通用的bolt也是在朝这个目标努力。

来源：电池中国网2017-03-10

中国电动汽车百人会最近的一项调研报告就指出：当前，国产电芯的一致性较差，这与国内企业的锂电池制造工艺、质量监控及设备自动化水平不高有着重要关系。...统计数据显示，截至2015年年底，我国电动汽车事故率达到0.17%，高出世界平均水平一倍多。在这些安全事故的背后，动力电池制造设备的落后问题凸显。

来源：高工锂电2017-03-10

----中国电动汽车百人会论坛(2017)北京理工大学教授吴锋全固态电池的电解质为固态，在使用固态电解质后，锂离子电池的适用材料体系随之发生改变，可以不再使用嵌锂的石墨负极，而是直接使用金属锂来做负极。

来源：科技日报社2017-02-28

2016年，中国电动汽车百人会就动力电池回收再利用相关问题展开调研并发布报告，作为报告撰写负责人，张成斌坦言，我国已基本掌握相应的回收处理技术，但回收工艺水平较低。...中国电动汽车百人会研究咨询部部长张成斌说，动力电池报废后除化学活性下降外，电池内部的化学成分并未改变，这些电池的能量完全能继续满足家庭储能、分布式发电、移动电源等使用。

来源：中国科学报2017-02-21

在日前举办的中国电动汽车百人会2017论坛上，中科院物理研究所研究员李泓向记者表示，全固态金属锂电池应当是未来电动车电池的发展方向，预计全固态电池会在2020年到2025年间首批进入市场，但目前还有很多基础科研问题需要突破

来源：E车汇2017-02-20

在1月17日的边走边思专栏文章《为什么大家都不敢预测2017年新能源车市走势》中，笔者举例说，越来越少的行业专家人士不再预测车市增长，更没哪个人哪个组织敢预测新能源汽车增幅：2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上

来源：E车汇2017-02-17

2017年1月14-15日举办的电动汽车百人会论坛上，无论是国家部委领导、行业组织领导还是企业老总、咨询机构都避开2017年中国新能源汽车增长多少话题。...从现实看，越来越多地专家和产业界人士认识到，新能源汽车不等于纯电动汽车，上汽荣威、比亚迪、吉利、奇瑞等主流自主新能源车企和宝马、本田、大众、奥迪等国际车企把目光投入到插电式混合动力车。

来源：中国客车网2017-02-10

据中国电动汽车百人会氢能燃料电池汽车课题组提供资料显示，我国攻克了车用燃料电池动力系统集成、控制和适配等关键难点，形成了燃料电池系统、动力电池、dc/dc变换器、驱动电机、储氧与供氧系统等关键零部件研发体系

来源：腾讯汽车2017-02-06

在不久前举行的2017电动汽车百人会论坛上，工信部部长苗圩曾表示，我国新能源汽车产业仍处发展初级阶段，虽然产销规模实现了快速增长，但充电基础设施建设仍需要加快推进。

来源：高工锂电网2017-02-03

中国电动汽车百人会召开了动力电池材料及材料综合利用研讨会，来自高校、科研院所、企业的60余名嘉宾就此主题进行了深入探讨。