来源：中国电动车网2017-03-20

张天任介绍，铅蓄电池回收利用技术已经发展的非常成熟，大量的铅蓄电池可以百分之百加工利用。随着新能源汽车产业和储能电池产业的发展，锂电池的使用量越来越大。

来源：中国汽车工程研究院北京分院2017-03-17

》外，国家将会从加快动力蓄电池回收利用管理标准体系建设，规范管理制度(溯源管理、梯级产品管理、报废)、出台动力电池回收激励政策等方面，推动动力电池回收产业的发展和政策体系的完善。

来源：知行锂电2017-03-15

意见稿鼓励汽车生产企业、电池生产企业、回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收利用网络。面对锂电...联合回收工艺：通过优化，采用联合回收工艺的方法，发挥各种基本工艺的优点，尽可能提高回收的经济效益。工信部2016年12月1日组织编制了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》（征求意见稿）。

来源：第一电动网2017-03-14

2016年12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》;2017年1月，国务院办公厅印发《生产者责任延伸制度推行方案》。...谋划建设电池回收项目随着新能源汽车快速发展，加快动力锂电池回收利用日益紧迫。为此，国家出台了一些列政策。

来源：新华网2017-03-13

张天任介绍，铅蓄电池回收利用技术已经发展的非常成熟，大量的铅蓄电池可以百分之百加工利用。随着新能源汽车产业和储能电池产业的发展，锂电池的使用量越来越大。

来源：工信部节能与综合利用司2017-03-03

推进电器电子产品生产者责任延伸，推动再生资源行业规范管理，加快建立新能源汽车动力蓄电池回收利用管理机制，推进水泥窑协同处置固体废物试点。...四是积极推动工业资源综合利用。组织建设一批工业资源综合利用示范基地，深入组织实施京津冀及周边地区工业资源综合利用产业协同发展行动计划。

来源：中国能源报2017-03-01

对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题，《意见》表示，开展新能源动力电池回收利用示范工作，重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范，

来源：科技日报社2017-02-28

值得关注的是，2016年12月1日，工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，对动力电池全生命周期的管理和要求作出详细规定，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用的主体责任;2017

来源：中汽创新创业中心2017-02-15

日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，此后，国务院办公厅又印发《生产者责任延伸制度推行方案》(以下简称《方案》)，倡导绿色制造，保护生态环境，其中对汽车生产和动力电池回收提出具体要求

来源：锂电大数据2017-02-07

对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题，意见表示，开展新能源动力电池回收利用示范工作，重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范，通过物联网

来源：北京商报2017-02-07

对于广受关注的新能源动力电池回收利用问题，意见表示，开展新能源动力电池回收利用示范工作，重点围绕京津冀、长三角、珠三角等新能源汽车发展集聚区域，选择若干城市开展新能源汽车动力蓄电池回收利用试点示范，通过物联网

来源：中国电池网2017-01-17

此次签约不仅有利于进一步巩固桑德在新能源产业的领先地位，而且对促进废电池资源化乃至整个新能源汽车产业的快速健康发展有着重要意义。 延伸阅读：工信部发动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)

来源：高工锂电网2017-01-12

延伸阅读：工信部发动力蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)...合资公司将主要从事新能源汽车动力蓄电池 pack 产品的研发、生产、销售及其他与上述主营业务相关的商业活动。

来源：电池中国网2017-01-03

，由汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。...五、《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)：实施难度不小12月1日，国家工信部公布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，本办法明确了动力蓄电池的回收原则，强调要落实生产者责任延伸制度

来源：北极星储能网2017-01-03

2动力电池回收利用提上议程事件：2016年年初，工信部等5部委联合制订发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)》，提出加强对电动汽车动力电池回收利用工作的进一步指导和规范，明确了电池回收责任主体和追责方式

来源：高工锂电网2016-12-28

3、《动力电池回收利用管理办法》意见稿12月1日，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》征求意见稿，对动力电池全生命周期的管理和要求做出详细规定，并提出了相应地奖励和处罚措施。

来源：高工锂电网2016-12-23

策略性政策包括碳配额交易制度、新能源汽车积分制度、节能与新能源汽车技术路线图等，主要特征是长期看利于整个行业发展，但短期内作用较小;强制性政策包括《电动客车安全技术条件》、新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法...3、动力电池方面：142亿瓦时/60gwh/34%今年1-10月，中国新能源汽车动力电池配套总量达142亿瓦时，其中纯电动汽车车型动力电池配套量超过129亿瓦时，占比为91%;插电式混合动力车型动力电池配套量

来源：电池中国网2016-12-20

2016年12月，相关政府部门又发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)。...据业内人士透露，相关政府工作人员在与企业沟通时表示，根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(征求意见稿)，考虑到动力电池后续的梯次利用，此后新能源公交车上所使用的动力蓄电池箱，必须满足《电动汽车用动力蓄电池产品规格尺寸

来源：高工锂电网2016-12-19

意见稿明确落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收利用主体责任。车企负责建立回收服务网点，或者与电池生产企业、回收拆解企业共同合作形成电池回收服务网络。

来源：六安新闻网2016-12-14

日前，工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，在业内人士看来，《办法》的出台能加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，促进新能源汽车行业持续健康发展。...，电池技术的发展，能够实现蓄电池快速充电以及低温运行，让新能源汽车适应更加严苛的使用环境。