来源：张家口新闻网2020-03-09

尚义抽水蓄能电站和百兆瓦压缩空气储能已开工建设；多能互补、微电网等11个含储能单元（共25.15万千瓦）的示范项目也在加快建设；中环一期500mw太阳能电池组件项目和河北鑫赛风机塔筒制造项目投产， 亿华通燃料电池发动机生产基地二期和上海神力电堆项目进展顺利

来源：高工氢燃料电池2019-12-20

本文主要梳理2019年获得资本支持的燃料电池堆及系统企业，看看这些企业获得资本支持的“筹码”是什么：1.神力科技获亿华通5000万元现金投资12月13日，亿华通发布公告称，随着控股子公司上海神力科技有限公司生产任务快速增长

来源：北极星氢能网2019-12-16

北极星氢能网获悉，12月13日，亿华通发布公告，随着控股子公司上海神力科技有限公司（“神力科技”）生产任务 快速增长，资金需求增加，为避免神力科技出现资金周转困难，公司拟对神力科技增加不超过5000万元的现金投资

来源：高工氢燃料电池2019-11-25

从电堆配套情况来，以国鸿、巴拉德配套居多，而自主电堆生产商则以上海神力、氢璞创能配套数量最多。...该公交线投入运营的15辆公交中，10辆由宇通客车提供，这10辆氢公交使用的燃料电池分别来自亿华通、上海重塑。亿华通配套2辆，重塑配套8辆。其余5辆氢公交由苏州金龙客车提供，燃料电池均来自亿华通。

来源：高工氢燃料电池2019-09-23

亿华通与hydrogenics的合作金额逐年递减，与其控股上海神力并计划转向国产电堆有关。

来源：能链2019-07-02

这些企业主要是：同济大学、舜华、海德利森、中极氢能、张家港富瑞特装、氢雄云鼎、安泰环境、中石油中极氢能资环院、国富氢能、上海神力等。

来源：能链2019-06-20

车型搭载了上海神力自主研发的燃料电池电堆，体积功率密度突破2.2kw/l，支持-30℃低温自启动、-40℃低温存储。...1月18日，上海神力、上海申龙客车联合研发的两款氢燃料电池公交车正式交付上海奉贤区7路和27路公交线路运营。本次交付的两款氢燃料电池公交车车身长度为8.5米和10.5米。

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

2、江苏清能清能燃料电池集团从2003年开始涉足燃料电池领域，与新源动力、上海神力、上燃动力等属于同一时代“元老级”企业，现重点关注于大功率车用及工业用燃料电池的研发和生产。

来源：高工氢燃料电池2019-05-17

上海神力下属的全资子公司神融新能源主要从事燃料电池电堆的生产，上海神力下属的参股公司中科同力主要从事化学实验室的整体解决方案的设计、施工和售后服务。...2、上海神力科技有限公司成立于1998年，主要从事燃料电池电堆的设计与开发。截至目前亿华通持有其35.1684%股份。报告期内，上海神力实现营业收入1.83亿元，净利润121.52 万元。

来源：高工氢燃料电池2019-04-15

2018年中国氢燃料电池电堆企业top5营业收入（万元）数据来源：高工产研氢电研究所（ggii），2019年3月中国氢燃料电池电堆的企业有国鸿、新源动力、爱德曼、南通百应、江苏清能、氢璞创能、弗尔赛、上海神力等

来源：丰太能源2019-04-12

“目前申龙汽车将在落地生产氢能公交车；上海神力也将电堆生产线放在建设，今年有望将质子膜生产线引进。

来源：中证网2019-02-15

此外，在质子交换膜、气体扩散层、催化剂、双极板、密封胶等环节，东岳集团、武汉理工、江苏行动、新源动力、上海神力和氢璞创能等公司的原材料国产化进程在推进中。...2018年以来，北京、上海、广东、武汉、重庆等地出台了相关地方补助政策，并提出加氢站等基础设施建设安排；上海、大同、济南、镇江、武汉等十多个城市氢能产业园规划建设。

来源：国泰君安证券2019-01-29

●上周，上海神力联合申龙客车研发的两款氢燃料电池公交车，日前正式交付上海奉贤巴士公共交通有限公司、上海奉贤汽车客运有限公司，实现了上海市氢燃料电池公交车“非项目性商业化”首次交付。

来源：北极星储能网2019-01-21

2017年11月2日，上海申龙客车有限公司与上海神力科技有限公司与签署战略合作协议，根据协议，申龙客车与神力科技将在合作开发三款燃料电池客车，覆盖8米到12米主流客车车型，双方将共同努力推广燃料电池客车以及其他战略合作内容

来源：上证报APP·中国证券网2019-01-21

2019年1月18日，“上海市奉贤区氢燃料电池公交车交车仪式”在上海神力科技有限公司（以下简称“上海神力”）举办。...上海神力总经理戴威表示，公司未来将再接再厉，进一步提升燃料电池产业国产化水平。

来源：能链2018-12-12

上海神力上海神力科技有限公司成立于1998年，截至2016年底，神力科技已获授权专利317项，其中发明专利135项，美国专利4项，牵头起草和参与制定的燃料电池国家标准，已有22项颁布实施，获得注册商标4

来源：高工氢燃料电池2018-09-10

电池企业：有亿华通、新源动力、上海神力、爱德曼、明天氢能、大洋电机、广东国鸿、武汉氢雄等，这些企业在下文中企业性质定义为电池。...加氢站设备供应商：主要有上海舜华、张家港富瑞氢能、四川金星等，下文中企业性质定义为加氢站设备。

来源：中国科技网2018-05-03

最早的先驱新源动力、上海神力、世纪富源、飞驰绿能四家企业，只有新源动力在上汽集团的支持下，得以继续经营。...神力尽管得到大量的政府科技研发经费的支持，但是经营始终没有起色，最终被亿华通并购，创始团队成员多数已经离开。世纪富源、飞驰绿能则牺牲在了机会降临之前。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

目前，国内高水平pemfc电堆主要还是引进加拿大巴拉德的产品和技术，国内电堆企业实力普遍薄弱，目前只有上海神力和大连新源动力两家公司具备完整的pemfc电堆的设计和制造能力，但主要也是使用进口原材料进行组装生产...我国仅仅在北京、上海和郑州各有一座示范加氢站，可见大范围氢气供应网络的建设的紧迫性和艰难程度。美国在十几年前就将氢经济列为十大战略型军民两用高科技产业之一。

来源：中国产业信息网2017-07-31

“十五”期间，我国“863”计划曾拨款8.8亿元用于支持混合电动车和燃料电池汽车的研发；主要承担单位包括大连化学物理研究所、同济大学、清华大学和上海神力科技公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司、北京世纪富源燃料电池有限公司