来源：第一电动网2016-12-09

而据协会最新数据统计，截止到今年11月，山东低速电动车产销量分别达到54.61万辆和54.25万辆，同比分别增长53.76%和54.44%。...杨裕生：低速电动车标准不应限定电池品种低速电动车的发展之路一直饱含争议，其中一点就是低速电动车搭载的铅酸电池。

来源：电动知家2016-11-09

长期致力于电动汽车、专用车、特种作业车、低速电动车、车辆动力及控制系统、电机控制器、运输设备、输送机械设备、汽车仪器仪表、电子产品、计算机系统集成等项目与产品的运营。...节能与新能源汽车已经覆盖卡车、客车和多功能汽车等各个领域，产销节能与新能源汽车近万辆，成为中国新能源汽车产销量最大的企业。

来源：汽车之家2016-11-03

不过，在进入回收阶段前，电池还是可以进行梯次利用的，也就是说这些不能被电动汽车继续使用的电池，并非完全失去了价值，理论上说，它们还可以按照电池容量的不同，而被利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上

来源：第一电动网2016-09-21

以及各地方政策密集出台;第四阶段成长摸索期(2016-2020)，中国电动汽车标准化工作路线图的实施，第四阶段油耗法规的实施、新能源汽车生产企业及产品准入管理规则的修订、2016-2020年新能源汽车补贴政策、低速电动车标准

来源：第一电动网2016-08-15

理论上说，电动汽车锂电池报废后，其低于标称容量80%的容量可以再利用或者是梯次利用，它们还可以按照电池容量的不同，而被利用在储能项目或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，最后再进入回收体系。

来源：电池中国网2016-08-12

山东是微型电动汽车的主要生产地和销售市场，其产销量均能占到全国市场近一半份额。...与锂电池不可避免的市场竞争随着低速电动车的市场增长越来越大，低速电动车依靠自身优势在新能源电动车行业占有一席之地。

来源：汽车人传媒2016-07-11

一年产销量超过之前所有年份的保有量，无疑算爆发式增长了。新能源车(其实就是电动车为主)产业链已经迅速建立起来，动力电池的生产进入了前所未有的高峰期。...铅酸电池成本低、性能可靠、生产回收处理技术成熟，但受到比能量和循环次数等因素的影响，铅酸电池主要应用于低速短途车辆或轻度混合的电动汽车中。

来源：钛媒体2016-06-14

随着电动车产销量的节节攀升，动力电池行业也被带动起来，并且会在2020年出现一个报废小高峰。这个日期越来越近，动力电池报废后的去向和处置方法也被提上了日程。...此时可以按照电池容量的不同，利用它们继续储能或者应用到供电基站、低速电动车或路灯的能源提供方面。经历了这些过程，动力电池才会真正进入回收体系。这就是业内所说的动力电池再利用，也叫梯次利用。

来源：格隆汇2016-04-29

低速电动汽车的发展低速电动车未来会超过新能源汽车的保有量，在2015年底全国微型电动车颁奖盛典上大家认为春天很近。...四川、福建、河南、山东四个省文件都鼓励发展低速电动汽车，国家低速电动汽车标准化委员会最近成立，假如政策明朗会形成爆发性发展，天能在低速电动车电池有58%的市场份额。

来源：北京商报2016-03-21

全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，从目前低速电动车发展势头来看，一旦全国性的标准制定完成并出台，那么国内市场的产销量将会出现成倍增长。...多种乱象待解目前，低速电动车多用于老年代步车，但在国家标准缺失的情况下，低速电动车在多数城市是禁止上路的。

来源：汽车之家2016-03-17

单从2015年11月纯电动乘用车销量排名来看，排名前17位的电动汽车绝大部分都是低速电动汽车，根本没有什么技术可言。...可是，中国的电动车企业们是否掌握了核心技术?他们是否有能力在电动车产业长期可持续发展?

来源：车友报2016-02-25

按照许心超的说法，它们还可以根据电池容量的不同，而被利用在储能或者相关的供电基站以及路灯、低速电动车身上，最后进入回收体系。这也是业内泛称的动力电池再利用或者是梯次利用。...根据权威统计，2015年中国的新能源汽车产量达到34.05万辆，销量达到33.11万辆，其中纯电动汽车产销量分别达到25.46万辆和24.75万辆(其余为插电式混动)。

来源：汽车人传媒2016-02-22

一年产销量超过之前所有年份的保有量，无疑算爆发式增长了。新能源车(其实就是电动车为主)产业链已经迅速建立起来，动力电池的生产进入了前所未有的高峰期。...铅酸电池成本低、性能可靠、生产回收处理技术成熟，但受到比能量和循环次数等因素的影响，铅酸电池主要应用于低速短途车辆或轻度混合的电动汽车中。

来源：汽车人传媒2016-02-17

一年产销量超过之前所有年份的保有量，无疑算爆发式增长了。新能源车(其实就是电动车为主)产业链已经迅速建立起来，动力电池的生产进入了前所未有的高峰期。...铅酸电池成本低、性能可靠、生产回收处理技术成熟，但受到比能量和循环次数等因素的影响，铅酸电池主要应用于低速短途车辆或轻度混合的电动汽车中。

来源：中华网汽车2016-01-04

【推荐阅读】开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究现在低速电动车的生产标准已经非常低，有些地方有时候看到一些小厂生产出来的那种低速电动车，这种低速电动车的生产并不需要太高的技术标准。

来源：小拉车2016-01-04

现在低速电动车的生产标准已经非常低，有些地方有时候看到一些小厂生产出来的那种低速电动车，这种低速电动车的生产并不需要太高的技术标准。

来源：中华网2015-12-15

新能源车的普及不能忽视农村，当初计划是：到2020年，纯电动车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。...电动车的机会可能在农村高端新能源车在城市有优势，那么那些中低端新能源车呢?可能在农村更有市场(并不是指低速电动车)，这并不是异想天开。首先农村地区的充电设施是个巨大的优势，每家都可以安装充电桩。

来源：华夏时报2015-11-16

与此 同时，时风等有造车和研发基础，但生产资质匮乏的低速电动车企业，同样虎视眈眈。因为在新能源汽车生产准入门槛放开之时，意味着它们也有机会摆脱只能生产 低速电动车的命运。

来源：汽车财经2015-11-12

2015年，随着中国车市进入低速增长，传统汽车市场寒气逼人，生产商产销量低于预期，供大于求情况严重，经销商库存压力较大。与此相悖的是，新能源汽车市场热火朝天，单月产量已突破3万辆，销售势头健旺。

来源：电动邦2015-09-23

其中电动车销售纯电动车的销售主要是低速电动车的崛起，随着qq、众泰ev等的销量处于领军水平，电动车的市场进一步活跃，这也体现了低速电动车的市场潜力巨大。