来源：国家电网公司2022-10-13

今年，甘肃综合能源公司针对国网兰州段家滩充电站展开攻坚，采用目前先进充电技术，为该站配置智能群充装置5套，每套配置6或8个充电枪，单枪充电功率最高达到180千瓦，充电电压达到750伏。

来源：工信部2022-09-26

两项标准修订在我国现行直流充电接口技术方案基础上，提高了充电电压和电流额定值，增加了主动冷却、温度监测等大功率充电相关功能的技术要求，优化完善了机械性能、锁止装置、使用寿命等试验方法。

来源：储能科学与技术2022-08-22

可见对锂电池浮充电的研究中，更多是关于常规电压和内部结构的研究，但是高电压下锂离子电池的浮充电性能，以及浮充后的高温热安全性尚不完全清晰。

来源：北极星储能网2022-07-19

包括：过度充电，导致充电器、电瓶发热引发火灾；私拉电线充电，充电插座安装得密密麻麻，电线负荷过重引发火灾；充电器和蓄电池型号不匹配，导致电压过高，电池失水加剧，升温厉害导致爆炸。

来源：北极星储能网2022-06-16

全适应支持emc class b，全场景适建；宽电压范围，满足不同车型（不同充电电压）的充电需求，适配未来车型的发展演进。...北极星储能网获悉，6月11日至15日，世界电动车大会（evs35）在挪威首都奥斯陆举办，华为数字能源在活动上发布新一代可靠、低噪、高效的智能充电40kw 直流充电模块，为电动充电基础设施打造优质“内核”

来源：中国汽车工业协会2022-05-13

早在2017年，充电联盟已就大功率充电有关情况对整车企业进行了摸底，发现乘用车量产车型的电压平台普遍集中在300～500v之间，而充电电流则普遍不到250a。

来源：大连化物所储能技术研究部2021-11-15

同时，进一步充电将导致电池的充电电压急剧增加，从而在负极半电池中导致不可逆的析氢反应。这些问题都是限制锌基液流电池性能提升的“拦路虎”，也是实现锌基液流电池实用化进程中必须解决的关键技术难题。

来源：闪电新闻2021-08-31

项目建成后将为城区西南部居民提供办理公交卡、充值等公交服务，场站可为166辆公交车提供充电及检修服务，大大缓解公交充电压力。...“光伏发电可为公交车充电、办公等提供清洁电力能源，空调系统的冷热源均来自大地，可实现‘零排放’。预计每年可节约标准煤2250吨，可减少排放二氧化硫200吨，降低碳排放6800余吨。”

来源：电网头条2021-04-02

届时将统一全球充电接口，充电电压、充电电流将提升至1000伏、900安左右，5分钟大约可增加续航里程100~200公里，实现“充电像加油一样便捷”。换电方面。电动汽车充换电模式演变一直备受各界瞩目。

来源：北极星储能网2021-01-18

因为我们都知道直流快充电压越高，对电网是有冲击的。现在特别是利用光伏和波谷电的储能，电池二次利用来缓解高压直流充电对电网的冲击。我想谈的第三点，就是还是要抓住我们的创新能力，来进行前瞻部署。

来源：中国能源报2021-01-18

而促进新能源汽车和可再生资源的高效协同，要特别重视“光储充放”，因为直流快充电压越高，对电网冲击的可能性就越大，可以利用光伏和波谷电的储能、电池二次利用来缓解高压直流充电对电网的冲击。

来源：南方电网2021-01-15

2.2招标范围：15kw充电模块，恒功率充电电压范围：300-750v20kw充电模块，恒功率充电电压范围包括：300-750v 、400-750v、600-750v2.2.1具体招标范围详见电动汽车充电设备标的明细及最高限价表

来源：能源评论2020-12-30

目前看来，在没有应用固态电解 质的前提下，比较理想的目标是充电 5分钟续航200千米，这意味着充电的 技术参数为：充电电压800伏、功率 350千瓦、4～5倍充电倍率，而且不 能充满，只是快速补电，soc

来源：能源评论·首席能源观2020-12-14

目前看来，在没有应用固态电解质的前提下，比较理想的目标是充电5分钟续航200千米，这意味着充电的技术参数为：充电电压800伏、功率350千瓦、4～5倍充电倍率，而且不能充满，只是快速补电，soc（充电状态

来源：国家电网报2020-11-03

车辆通过交流充电桩充电时，车桩间通过脉冲宽度调制（pwm）信号占空比反映充电桩输出电流能力。●宽电压、恒功率充电为适应不同车辆充电电压需求，非车载直流充电机行业标准将输出电压分成三个范围。

来源：国家电网报2020-11-03

车辆通过交流充电桩充电时，车桩间通过脉冲宽度调制（pwm）信号占空比反映充电桩输出电流能力。●宽电压、恒功率充电为适应不同车辆充电电压需求，非车载直流充电机行业标准将输出电压分成三个范围。

来源：北极星电力网2020-10-16

充电设施本身要能够“平滑演进”，支持未来乘用车更大的充电功率和更高的充电电压，避免无法演进导致的整体更换。...趋势一，充电接近加油体验：现在到在未来的几年之内，乘用车充电电压将从500v升级到800v，单枪充电功率从60kw要支持到350kw，充满电的时间会从1个小时左右缩短到10到15分钟，接近燃油车的加油体验

来源：北极星储能网2020-09-21

放电电压 ：360-550vdc；3.放电时间：≥15s（100% 负载）；4. 待机 充电电压：400-600vdc。...降低对大电网的依赖和冲击适用于园区微电网节能技术改造目前推广比例：5%预计推广比例：15% 名称：园区多能互补微网系统技术针对园区用能，融合分布式光伏、太阳能光热、风力发电、储热、储电、风力发电、交直流混合配电网、溴化锂热源制冷、智能充电桩等技术

来源：北极星储能网2020-08-26

大家知道充电电压高，放电电压低，假设频率都是对称波动的情况下，放电的能量是一样的情况下，我的电池的soc是在下降的，因为放电电流大，所以我们本身就是要跟欧洲电力交易市场直接进行互动，我要进行充放电。

来源：盖世汽车每日速递2020-08-10

目前，为缩短充电时间，业内已经开始研究布局将乘用车充电电压从500v升级到800v，单枪充电功率从60kw要支持到350kw及以上的大功率直流充电技术。