来源：WoodMac电力与可再生能源2019-08-29

若电动汽车销售疲软，开发、拥有和运营公共充电设施的经济效益将因使用率低而减少。...前者将不得不使用住宅楼、工作场所和公共充电桩，其充电需求对于充电桩的地理位置、营销模式产生不确定性。4、共享式电动车：车辆充电所需的时间仍然是阻碍共享电动车全面开花的主要障碍。

来源：中国能源报2019-07-03

首先，政府要制定相关政策，在为充电服务运营企业提供补贴的同时，对充电桩企业进行技术要求，升级产品，在车桩适配上加大企业间合作；其次，企业在修建充电桩前，要做好选址和用户需求调研，提高充电桩使用率；最后，

来源：中国能源报2019-05-08

据了解，现阶段充电桩运营商的主要收入来源是充电服务费，但由于前期投资建设成本高、充电桩使用率低等原因，大量中小型充电桩公司尚未能实现盈利。对此，邹大中建议，盈利模式不应局限于充电服务费。

来源：北极星电力网2019-04-29

诚然，充电桩在不断增长的情况下，充电桩利用率低确影响着运营商的盈利性。根据充电联盟数据，2018年全国公共充电设施充电量约24亿kwh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：中国电力新闻网2019-04-23

充电桩利用率低已成为制约充电行业发展的突出问题。2018年全国公共充电设施充电量约24亿千瓦时，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：北极星储能网2019-04-20

充电桩利用率低已成为制约充电行业发展的突出问题。2018年全国公共充电设施充电量约24亿kwh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。

来源：中国能源报2019-04-10

“从全国充电桩产业发展来看，2013、2014年建成的充电桩因软件、硬件落后等原因，大部分已被淘汰；2014、2015年建成的充电桩目前仍然在用，而且使用率非常高，这也使得运营商的售后成本大大增加。”

来源：中国能源报2019-03-27

“所以你会发现很多公共充电桩闲的闲、忙的忙，使用率受充电价格影响很大。”张先生告诉记者。为了方便没有固定充电桩的车主，几年前，朝阳区翌景嘉园小区尝试将小区的公共充电桩对外开放。

来源：天风证券2019-03-12

接下来，针对第一个问题，市场空间未来有多大：我们认为现阶段新能源乘用车在出租车和网约车领域的大幅渗透，带动第三方的充电桩使用率大幅提升，因此充电量出现大规模增长，未来一年内仍将保持较高增速，行业高景气，

来源：中国能源报2019-02-28

另有业内专家分析，未来的公共充电领域将以快充为主，在同样的使用频率下，充电桩功率越高，成本回收期越短。其次，充电服务费也将由政府主导逐步转向市场化。这些都将为充电桩运营商带来新的盈利机会。

来源：爱卡汽车2019-02-12

通过分析现有充电站质量、运行状况、选址等，小桔精选了20个充电站。之所以筛选“精品桩”，一是能够提升充电体验，二是可以避免因使用率低等原因造成资源浪费。

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%，很多因先期选址不当的充电桩最后都变成了“僵尸桩”。

来源：网易汽车2019-02-11

数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%，很多因先期选址不当的充电桩最后都变成了“僵尸桩”。

来源：汽车之家2019-01-30

小结私桩：想安装但安装不了，好尴尬；公桩：终端大量的充电需求，但绝大部分城市公共充电桩的使用率普遍低于10%，好尴尬。...直接导致充电效率和充电桩的使用率偏低。一面是大量的充电需求，一面是10%都不到的使用率，你说，尴尬不尴尬。下面小编就根据私桩和公桩的现状，分别做一个解析。

来源：盖世汽车2019-01-30

充电桩的布局一定要合理不能为了建设充电桩而去建，一定要围绕目的地展开：包括商场、cbd、商务区等地，真正提高充电桩的使用率。同时，为了提供充电效率和充电桩的使用率，建议还是要多安装快充桩。

来源：华商报2019-01-30

公共充电桩使用率低 私人建设门槛较高中国民主促进会陕西省委员会在提案中介绍，陕西省新能源汽车充电桩建设现状有以下几个特点：公共充电桩分布不均。

来源：能源评论2019-01-24

青岛特来电新能源有限公司（简称特来电）总经理耿春海在2017年9月公开表示，超过80%的充电站使用率都低于5%，甚至有一部分充电桩使用率为0%，即业内俗称的“僵尸桩”。

来源：观察者网2019-01-22

目前，上海已经安装了20万个充电桩，其中3.6万个是公共充电桩，3.2万个是公交公司充电桩，另外13.2万个是私人充电桩。...《post杂志》指出，中国的电动汽车使用率明显领先世界，来自世界各地的代表团纷纷前往深圳学习经验。

来源：中国电力出版社2019-01-17

1个月后，经过领导和专家的多次“会诊”，“一纸良方”终于开出——重新优化布局充电桩，将首都核心区及重点区域的使用率高、设备功率低的充电桩与偏远地区的使用率低功率高的充电桩合理调换。

来源：经济观察网2019-01-07

由于前期投入大、使用率低、额外维护成本高、成本回收周期长，大多数企业往往建的越多，亏得越惨。“不单纯依靠充电服务盈利，依托其他业务板块实现支撑”成为多数充电桩企业面临的尴尬。