来源：电池中国网2024-04-25

事实上，随着近几年动力电池性能的不断提升，纯电电动汽车续航里程已经能够突破1000公里大关。蔚来、智己、广汽、极氪等汽车厂商纷纷推出1000公里续航车型。...过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。

来源：电池中国网2024-04-23

实际上，随着近两年液态锂离子电池性能越来越逼近材料性能理论极限，全固态电池因具有超高能量密度、超强本征安全、耐高温、抗穿刺等优势，而被业内普遍认为是最具潜力的“下一代动力电池”;同时，半固态、凝聚态等高比能电池也被视为是向全固态电池过渡的重要技术路线

来源：北极星储能网2024-04-18

与动力电池相比，储能系统对电池性能提出了很高的一致性要求，要求储能bms具有很强的电池均衡管理能力。在瞬息万变的市场中，总有人先行一步。...最后，在整个产品系列还实现了全生命周期内运用仿真、数字化技术，加强对电池的精细化管控，进而提升整体储能系统的集成性能和运行表现！

来源：北极星储能网2024-03-19

鉴于锰源较为丰富、成本相对低廉等特点，锰基正极材料受到了诸如特斯拉、比亚迪、宁德时代、国轩高科等主流电池厂和主机厂的重视，已经成为了业内动力电池研发的重要方向。...磷酸锰铁锂作为提高电池性能的关键正在加速迈入产业化的门槛电池技术的革命性突破，在于正负极等材料的创新，从而从根本上解决锂电池在存储能量上的限制，在电化学性能稳定以及热管理等安全性问题，达到在动力和储能以及消费领域的全面普及性应用

来源：起点锂电2024-03-15

2024年，动力电池行业的竞争已经到了白热化的阶段。国内方面，2023年中国新能源汽车市场实现装车配套的动力电池企业有52家，少于2022年的57家。预计今年将进一...为追赶中国电池产业，瞄准宁德时代、比亚迪等，韩系三巨头正快马加鞭布局下一代动力电池技术。

来源：格力钛新能源2024-03-06

格力钛电池的高安全性能，从源头杜绝动力电池过充、自燃等带来的安全隐患，保障公共场所的安全。...以电池安全促进储能发展，以示范应用带动产业升级，从电池性能研究储能关键核心技术突破到储能项目推广应用全链条布局，格力钛新能源以创新抢占新型储能发展的制高点。

来源：电池中国网2024-02-01

该工厂预计2026年投产，初始设计年产能约为35gwh，每年可为约40万辆福特电动车提供动力电池包。...近年来，伴随着技术的进步，磷酸铁锂电池性能得以大幅提升，能量密度有所提高，成本优势进一步凸显，市场规模快速增长。

来源：NE时代新能源2024-01-23

该创新平台旨在发挥带动作用，积极引导和组织整车、动力电池、关键材料企业和有关高校、科研院所开展协同创新，来推动全固态电池技术突破和产业化应用。...超越液态电池性能的潜力在解决了导电率这一关键问题后，固态电池在其他性能上的优势就值得重视了。用欧阳明高的话说，全固态电池具有技术颠覆的性能潜力。

来源：南方电网报2023-12-06

在安全运行方面，全球新型储能累计装机90%以上是锂离子电池储能，但由于电池一致性管理技术、动力电池性能监测与评价体系等不成熟导致锂离子电池储能容易发生燃烧、爆炸等安全事故。

来源：重庆市政府2023-12-01

还提及重点发展动力电池系统等七大领域。动力电池方面，聚焦动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发，攻关突破关键技术和产品，提升全产业链韧性和竞争力。

来源：怀化市环境局2023-11-27

怀化市生态环境局关于新能源汽车动力电池综合利用项目环境影响报告书的批复湖南金瑞新能源科技有限公司：你公司呈报的《新能源汽车动力电池综合利用项目环境影响报告书》（以下简称《报告书》）及相关资料已收悉。

来源：北极星储能网2023-11-15

他们的出发点是设计出低价的、高活性的催化剂来替代昂贵的催化剂，将电池价格进一步降低，同时将它从这种所谓的太空动力电池转变成用到地球上的大规模储能电池。...首先，以新型镍氢气电池为例，它与传统镍氢电池不同，稳定性非常好，因为它的负极是氢气的氧化与还原反应，在碱性条件下、氢氢气催化剂作用下反应，使得电池性能很好。

来源：格力钛新能源2023-10-18

他表示，格力钛动力电池在寒冷的欧洲从来不需要额外加热系统，便能正常启动，并能做到跨运车需要的6c、8c倍率，“毫不犹豫地再次选择格力钛电池！”...“作为世界集装箱码头的支柱，跨运车和穿梭机经历许多技术变革，采用格力钛电池作为设备动力电池是我们公司升级agv集装箱自动导引车重要技术改革之一。”

来源：科林新能源2023-10-13

近年新能源车销量持续向好，人们对新能源汽车在冬季的表现也愈加关注，在低温下受动力电池性能影响，行驶里程会有所降低。...秋冬季节，温度降低，不少车主担忧频繁快充会影响电池使用寿命。其实不然，现在许多电动汽车的bms电池管理系统会对电池进行保护，所以快充并不会加速电池“死亡”。

来源：储能技术研究部2023-10-11

工资待遇：工资待遇根据大连化物所相关规定从优考虑，详见研究所招聘网站研究团队简介储能技术研究部隶属于中国科学院大连化学物理研究所，研究部针对可再生能源发电及智能电网建设对大规模储能技术及电动车发展对高比能量动力电池的重大需求

来源：重庆市经信委2023-09-13

其中动力电池系统。重点围绕动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发，攻关突破关键技术和产品，提升全产业链韧性和竞争力。...二、发展重点（一）动力电池系统。重点围绕动力电池性能提升、下一代电池和燃料电池研发，攻关突破关键技术和产品，提升全产业链韧性和竞争力。

来源：北极星储能网2023-09-06

专家们一致认为该项目在基于动态可重构电池网络技术的梯次利用电池性能精准评估、智能分选成组、高效集成管控、本质安全运行和商业模式等方面，取得了多项重大技术突破。...究其原因，主要是由于电池在生产和使用过程中所处物理环境（如温度）不同以及化学属性的非线性变化，电池天然具有不一致性，而梯次利用的退役动力电池经过车上长时间使用，其不一致性愈发凸显，使用不一致性显著的退役动力电池梯次利用于储能系统

来源：电池联盟cbcu2023-08-23

已建和新建的动力电池梯次利用储能项目须建立在线监控平台，实时监测电池性能参数，定期进行维护和安全评估，做好应急预案。...当选用梯次利用动力电池时，应遵循全生命周期理念，进行一致性筛选并结合溯源数据进行安全评估，符合《电力储能用锂离子电池》（gb/t36276）等技术标准中关于安全性能的要求；运行中，应实时监测电池性能参数

来源：北极星电池网2023-07-21

大圆柱电池主要以4系尺寸为主，现多应用于动力电池领域。ggii预计，到2025年，全球4系大圆柱动力电池需求量有望超150gwh。...松下称，推迟量产时间主要是为了提高电池性能，增强其竞争力，并未披露具体细节。目前，松下在位于日本和歌山的工厂运行一条4680电池的试点生产线。

来源：北极星电池网2023-07-19

、材料与电池性能检测等全产业链。...据悉，2015年江西理工大学获江西省发改委批准建设高功率动力电池工程研究中心，该动力电池及材料重点研发平台拥有国内高校中首屈一指的基础及工程化研究条件，涉及电池材料合成、电池设计与制造、动力电池及模块应用