来源：北极星氢能网2021-12-23

目前国内运用的主要储氢方式为固态储氢，即通过物理或者化学吸附的方式将氢气存储于固态储氢材料介质中。...中科轩达曾表示，稀土系储氢材料是目前生产工艺最成熟、产业规模最大的固态储氢材料，稀土储氢材料可作为氢能实现产业化过程中的关键技术手段。

来源：上海交通大学氢科学中心2021-11-05

氢化镁（mgh2）是一种理想的固态储氢材料，具有储氢密度高、成本低、安全性好的优势，但其过于稳定的热力学及缓慢的吸放氢动力学性能严重制约了其应用范围。...“纳米限域”被认为是一种提高镁基储氢材料性能的有效途径，可提升热／动力学性能。

来源：氢枫能源2021-11-05

固态储氢具有储氢密度高、成本低、安全稳定和使用周期长等特点，而金属镁在储氢研究领域具有成本低、质量轻、无污染等优点，被认为是最有发展潜力的固态储氢材料之一。

来源：新华网2021-09-06

稀土资源丰富为发展固态储氢材料提供支撑。包头市已聚集中科院包头稀土研发中心、包头稀土研究院、上海交大包头材料研究院等知名科研机构，对包头市固态储氢材料的研究和产业化提供技术支撑。

来源：中国能源报2021-08-18

8月8日，西安交通大学电气学院张锦英教授团队开发了石墨烯界面纳米阀固态储氢材料，称以高活性轻金属氢化物为原材料，通过界面纳米阀非催化动力学调控机制，实现储氢材料安全、可控、稳定释氢。

来源：氢枫能源2021-06-25

该草案由氢储科技牵头起草，于2021年5月在上海节能协会成功通过立项，氢储科技在第1次起草会议中，对试验项目和试验条件进行了深入的讨论，包括术语和定义、镁基固态储氢材料循环寿命试验要求、气密性测试要求、...全国氢能标准化技术委员会鲍威秘书长介绍了氢标委工作情况和正在开展的固态储氢标准研制进展，指出发展镁基氢化物固态储氢系统技术对于氢气储运环节的重要意义，表示将支持开展镁基氢化物固态储氢系列标准的研制工作。

来源：西安交通大学2021-05-14

近日，西安交通大学科研团队开发出高密度固态储氢材料——石墨烯界面纳米阀固态储氢材料，可实现储氢材料安全、可控、稳定释氢 克服氢气低温释放难题。相关成果被央视财经频道节目《创业英雄汇》报道。

来源：重庆大学2021-04-16

镁基储氢材料是金属固态储氢材料中储氢密度最高的材料，市场前景巨大，一旦大规模应用将根本上改变传统储能模式中效率低、成本高、安全性差等问题。该项目的合作启动对我校学科发展和我国氢能产业发展有重大意义。

来源：包头日报2021-01-20

肖明坦言，稀土储氢材料面临着重要发展机遇。稀土储氢材料是目前最具应用条件和生产工艺最为成熟和产业规模化的固态储氢材料，稀土储氢材料已成为氢能实现产业化过程中一项关键核心技术。

来源：重塑未来2020-10-09

伴随双方的深入合作，基于有研集团在燃料电池膜技术及工程技术、低压固态储氢材料和技术方面的开发优势，结合重塑科技过去5年在研发、应用、工程实践以及商业化探索方面积累的扎实经验，未来双方有望通过技术协同创新...此次与有研集团的深入合作，将合力加快燃料电池核心零部件国产化步伐及材料成果产业化进程。

来源：中国能源报2020-05-13

近年来，国际上在固态储氢应用和新型储氢材料的研发方面取得了诸多进展。成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。...尽管国内外固态储氢材料的研究成果不断，但这类材料的综合性能还不能完全满足燃料电池动力系统的应用要求，特别是燃料电池乘用车车载储氢的要求。首先，成熟体系的储氢材料重量储氢率偏低。

来源：北极星储能网2020-04-24

24日公示了2020年度重点研发计划重点项目（公开竞争）拟立项清单，其中工业领域包含：孚能科技（赣州）股份有限公司负责的“高安全性、高比能量锂电池的研究与应用”，江西江钨浩运科技有限公司负责的“稀土复相固态储氢材料及供氢装置研发应用

来源：高工氢电网2020-04-17

，现已向国家知识产权局申请了五项专利，此固态储氢材料及系统装备将应用于氢燃料电池船舶及野外探测。...世能氢电成立后主要从事氢燃料电池技术的研发与经营，该公司2019年与美国氢能科学家（千人计划）王鸣教授团队合作在山东理工大学投资建立氢能联合研发中心，并于当年研发出全新的固体储氢材料制作工艺，用于生产国际领先的低成本固体储氢材料

来源：科学网2020-04-09

固态储氢材料成果丰硕蒋利军告诉《中国科学报》，近年来，国际上在固态储氢应用和新型储氢材料的研发方面取得了诸多进展。成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。

来源：前瞻产业研究院2019-10-18

但在可再生能源制氢技术等方面与国外相比有较大差距;中游储氢方面，我国固定式高压储氢技术和固态储氢材料研究处于国际先进水平，但在车载高压储氢及氢运输方面仍落后于国外先进技术，加氢站设施数量也较少，难以满足商业化条件

来源：北极星储能网2019-08-08

这个是燃料电池叉车，在固态储氢材料供氢系统方面是比较有优势的，我们知道叉车要有备重，固态储氢材料本身是比较重的，应用到叉车，在别的应用场景里面可能是缺点，在这里面是优点，正好有配重，在国外尤其在美国燃料电池叉车

来源：中国石油报2019-06-12

固态储氢材料种类非常多，主要可分为物理吸附储氢和化学氢化物储氢。...固态储氢密度大，技术尚未成熟。

来源：北极星储能网2019-01-18

据悉，安泰科技在金属双极板方面国内领先，并已向加拿大著名燃料电池大厂ballard供货；储氢方面，安泰科技承担发改委、科技部课题研发固态储氢材料，技术领先，并已与台湾亚太燃料电池合作。...1月17日，安泰科技在投资者互动平台表示，公司控股子公司安泰环境凭借氢燃料电池关键材料——气体扩散层、金属双极板的研发创新及商业化推进；目前公司在金属双极板方面，已向著名燃料电池厂商供货。

来源：赛迪顾问2018-10-30

一方面，技术未完全突破，抬高了部分环节的成本，如制氢环节上，如何更好的利用光、风等新能源的弃电来电解水产生氢气，从而更合理的利用资源、控制成本；如在储运氢气中固态储氢材料的突破能单次储运更大量氢气以降低运输成本...100t/d的运输规模下,200km的运氢价格为8.57元/kg；以2017年生产80kw质子交换膜燃料电池系统为例，美国能源部相关报告表示，每生产1000套燃料电池，燃料电池系统（包括燃料电池电堆、高压储氢罐