来源：北极星储能网2024-07-23

而江苏巨电新能源的最大股东，福建巨电新能源是一家拥有国资背景的电池企业。福建巨电新能源此前由福建国资委100%控股的福建省招标采购集团出资设立。目前也是储能电池领域的活跃选手之一。...而此次海印股份出手江苏巨电新能源，是看好了固态电池的发展前景。固态电池作为新能源技术的前沿，因其更高的能量密度、更好的安全性和更长的使用寿命，被广泛认为是未来电池技术的发展方向。

来源：北极星储能网2024-07-23

尤其是决定电池能量密度、突破锂电池储存能量极限、具有高性价比的正负极材料，包括作为下一代电池的固态锂电池，也需要首先在电池能量密度上突破...在电池的快充性方面，头部动力电池企业亦通过添加及改变材料性能，提升电池倍率性，实现所谓“超充”“闪充”。

来源：我的电池网2024-07-22

其中，在钠电池方面提到：加快突破锂电池、钠电池等核心技术，支持开发“充电快、高比能、长寿命、高安全、宽温域、易回收”的先进产品，推动固态电池、钠电池等规模化生产。...可以说，是成本压力推动钠电池开始以平替和补充的姿态出现在众多电池企业的规划中。

来源：电池中国2024-07-18

正力新能将标准化的46系列圆柱电芯与半固态电池技术结合，于今年4月推出了正力骐龙电池系统，系统能量密度超245wh/kg，整包电量达170kwh，能够支持大型纯电mpv车型满电续航超1000公里，且实现充电...同时，以松下、lg新能源为代表的日本、韩国电池企业在大圆柱电池领域的布局也未曾懈怠。一场关于先进电池技术突破及商业化应用的较量已拉开帷幕。

来源：高工锂电2024-07-18

第二，固态电池渐成热潮。此前，固态电池技术一直处于研发阶段，电池厂商和车企鲜少公布固态电池产品。...在此背景下，高工锂电梳理国内主要电池企业和车企发布的15款电池新品，以探电池技术发展趋势和企业的突围之道。

来源：北极星电池网2024-07-18

至目前，四川长江工业园区动力电池企业已落地30家，投产23家，涵盖动力电池电芯、隔膜、结构件等。2024年上半年，四川长江工业园区动力电池产值35亿元，同比增长230%。...北极星电池网获悉，四川省宜宾市在长江工业园区规划了2平方公里土地，用于建设四川省首个固态电池创新产业园，项目正在紧锣密鼓推进，预计8月正式开工。

来源：北极星储能网2024-07-17

该项目已与头部电池企业共同研发应用在半固态、准固态及固态电池中隔膜产品，新研发的隔膜已满足在水处理、空气净化等领域的应用。

来源：北极星储能网2024-07-16

在低空经济政策支持及行业发展要求下，evtol给固态锂电池带来更广阔的应用空间。2023年多家电池企业已开始布局低空飞行赛道，大力推动固态、半固态锂电池的研发应用。

来源：高工锂电2024-07-15

但是锂电竞争格局并非一成不变，每一轮新的技术爆发和产业周期调整都会带来新的电池巨头的崛起，固态电池作为下一代电池技术路线，在能量密度、安全性对传统电池的具有颠覆作用，也是电池企业角逐的下一个风口。相

来源：大连市发展和改革委员会2024-07-10

保障原材料稳定供应，完善前段产业链；在锂电池方面，发挥我市泰星科技、中比动力电池等重点企业集聚效应，以及大连化物所对电极材料科技研发优势，重点引进锂电池正极、隔膜生产企业落地大连；在新一代电池技术方面，积极与固态化电池企业保持常态化对接

来源：中国能源报2024-07-09

“依托强大的新能源产业链制造基础，我国电池企业在固态电池技术研发、产业链布局方面取得重要突破，尤其伴随着以卫蓝新能源、清陶能源、赣锋锂电等为代表的中国企业半固态电池的量产装车，半固态电池真正实现了经济学意义上的产业化

来源：电池中国2024-07-09

据介绍，该工厂所采用的叠片工艺和软包封装的技术路线，可适配前沿的半固态、全固态电池的制造要求，sps产品集成度可达75%，材料成本下降33%。...综上，中国电池企业在海外市场的装机量占比目前已稳定在三分之一以上，且能够在全球激烈的竞争中保持高增长，实属不易。

来源：电池中国网2024-07-05

目前，根据三种技术路线的优缺点，中国行业机构、电池企业有着不同偏好，并已进行相关的布局。随着技术的不断创新，也将进一步助力我国固态电解质技术领跑全球市场。...目前，中国、日本、韩国多家电池企业选择的是硫化物固态电解质路线，这种材料可以使电解质电导率提高，且加工性好。业内专家认为，进展比较快的硫化物路线，率先量产的可行性较大。

来源：蜂巢能源2024-07-05

深耕叠片工艺筹备固态电池在固态电池的预研上，蜂巢能源在峰会上也发布了能量密度266wh/kg的三元半固态电池产品，这是蜂巢能源综合可量产搭载时间、成本和应用场景定义的首款产品，主要用于异形包大电量车型。

来源：EVTank2024-07-04

在此背景下，evtank表示大量固态电池企业纷纷提前其全固态电池量产时间规划。...evtank表示，中国政府资金对全固态电池研究大力扶持、社会资本对固态电池企业大规模投资以及车企大规模装车半固态电池产品等是推动全固态电池量产时间提前的重要原因。

来源：我的电池网2024-06-27

装车方面，2024年前5月，我国钠离子电池实现装车配套电池企业为宁德时代、孚能科技和中科海钠，钠离子电池装车量1.5mwh。...市场催生、政策发力，双重加持下，钠电池及固态电池等下一代电池技术热度持续升温，众多企业已经抢滩布局，以期在电池产业激烈的内卷中脱颖而出。

来源：电池工业网2024-06-26

目前已有多家国内头部电池企业布局该赛道。1月31日，力神电池推出全新一代402wh/kg半固态电池，兼具高能量密度和高安全性能，可应用于evtol等领域。

来源：电池网2024-06-25

三家公司实现钠电池上车同时，我国半固态电池和钠离子电池也迎来装车元年。1-5月，我国半固态电池和钠离子电池实现装车，配套电池企业分别为卫蓝新能源，宁德时代、孚能科技和中科海钠。

来源：北极星储能网2024-06-24

北极星储能网获悉，宁德时代6月21日在接待机构调研时表示，如果用技术和制造成熟度作为评价体系（1-9打分），公司的全固态电池研发项目目前处于4的水平，目标是到2027年达到7-8的水平，有望实现小批量生产全固态电池

来源：北极星储能网2024-06-19

北极星储能网获悉，日前，欣旺达在互动平台上表示，公司从2015年就已经开始研发布局固态电池，规划了第一代400wh/kg和第二代500wh/kg全固态电池。...其中第一代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环；第二代实验室样品已达到500wh/kg能量密度目标（能量密度是一个关注的指标，但我们不能忽略产品的寿命与安全）。