来源：瞭望东方周刊2015-07-27

富电科技董事长庞雷告诉《瞭望东方周刊》，在推动chademo成为全球标准的过程中，日本几大车企和充电桩运营公司抱团出海。...庞雷说。在德国，除了规定推动使用ccs，政府还要求所有充电站在规定期限内向中央政府数据库汇报其状态。中德标准合纵不同标准不仅意味着技术分歧，更是影响电动汽车市场占有率的手段之一。

来源：瞭望东方周刊2015-07-27

正在北京华贸商圈建设充电站项目的北京富电科技有限公司(以下简称富电科技)董事长庞雷则告诉记者，恐怕还有上百亿元资本在场外观望。充电站曾是带有垄断性的资源。...庞雷说，去消防部门备案，对方却没有相关标准。最终所谓的标准其实都是我们自己制定好上交的，具体细致到何处安装灭火器、哪里不能有明线、大型充电站需要沙袋等等。他说。

来源：中国能源报2015-05-19

充电运营商北京富电科技有限公司董事长庞雷向本报记者指出，充电设施发展不起来，主要原因就在于商业模式的不可持续。

来源：IT时报2015-02-09

在专门从事充电桩安装的上海赛特康新能源科技公司总裁庞雷看来，安全不是问题，因为充电桩安装前都有专门的勘察人员查看，确认没有安全隐患后才能安装，反倒是电容确实难以解决。

来源：中新网2015-01-29

据庞雷介绍，目前社会资本建一个4500瓦的慢充充电桩成本大约在4万~5万元。...上海赛特康集团董事长庞雷在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，从公司的盈利模式来看，收取充电服务费是回收成本的重要来源。

来源：中国广播网2015-01-21

庞雷说，它们并不担心资金不够，现在有很多公司都希望参与投资，合作建立充电桩，前景很好：很多资本已经在合作了，当商业模式非常清晰，加上资本进入，大家可能都愿意做这件事情。...庞雷：我们目前的测算是，正常的话在5到7年可以收回所有的成本。投资规模我们尽量控制下来，我们能通过一些创新的商业模式，能够较为快速地收回成本。第二个，收益率我们能保证在12%13%。

来源：北京日报2015-01-20

庞雷介绍，他们将在停车场里开辟单独的服务专区，让车主在车辆充电的一两个小时里获得增值服务。不止如此，这100台充电桩在春节之后还将为另一项新能源车业务充电。...庞雷说，今年他们还将在北京建设100座光伏超级充电站，共计3500台充电桩;2017年北京富电将累计在北京建设500座光伏超级充电站，共计1.9万台充电桩。