来源：齐鲁晚报2021-02-05

电动汽车进入v2g时代所谓的v2g，其实就是vehicle to grid，即可以实现电动车和电网之间的互动，从而电动车在电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，赚取差价收益。...电动汽车充放电站配置微型消防系统，通过烟雾传感器、温度传感器对充放电站及电动汽车进行实时监测，一旦发生火情，迅速启动消防系统，响应时间不超过20s。

来源：深燃2021-01-25

拉动市场增长的核心力量还有微型电动车宏光mini。...乘联会还点名，特斯拉和微型电动车的宏光mini成为拉动市场增长的核心力量。

来源：北极星储能网2021-01-18

中国的光伏和风电在全球是有优势的，现在已经具备大规模推广的条件，但是储能是瓶颈，需要靠电池氢能电动车来解决。...第一项可再生能源转型，第二集中式转向分布式建筑都变成微型发电厂，而现在我们正在实现。现在北京市都开始补贴这个光伏，像我们的研究所都是分布式光伏，现在清华大学要在每一个房顶都铺上光伏。

来源：中国能源报2020-12-30

其中，微型电动车表现最为抢眼。

来源：中国能源报2020-12-23

微型电动车爆发元年微型电动汽车，是指a00、a0级纯电动车型，主要用于短途代步。...在国机智骏副总裁胡伟看来，微型电动汽车市场现在才刚刚开始，未来会越来越好，今年或是微型电动汽车的发展元年。

来源：智通财经2020-12-18

但根据测算，在存量替换市场中，锂电池电动自行车占比不到 5%;而电动三轮车、微型电动车、电动摩托车等电动轻型车动力电池领域锂电池占比更低。但若未来出现如锂离子电池价格全面降低或安全性大幅提升等重大

来源：汽车之家2020-12-03

2、无钴化：按照此前规划，蜂巢能源的无钴电池将涵盖e和h两大平台，可以适配微型到大型车，并且能够满足300-800km续航里程的车型。...对于电动车而言，除了里程焦虑外，影响消费者购买的另外一大“拦路虎”就是安全问题，网络上流传的各种自燃、碰撞起火视频触目惊心，甚至让部分消费者对电动车这个品类产生畏惧。

来源：粉体网2020-11-05

固态电池既可以设计成厚度仅几微米的薄膜电池，用于驱动微型电子器件，也可以制成宏观体型电池，用于驱动电动车、电网储能等领域，并且在这些应用中，电池的形状也可根据具体需求进行设计。...固态电池投资热潮已至固态电池的出现，给予电动车发展更多可能，对于这样一个可以在性能和安全上实现更好平衡的电池新技术，各国政府及企业也给予了相关重视。

来源：中国能源报2020-10-21

此外，对于新能源汽车产业的发展，崔东树还建议，应补充消费端的新能源车普及性政策支持，尤其是对微型电动车的驾照管理应从c2降到c5，改变目前驾照难考、无驾照电动车横行的被动局面，推动新能源车全面发展。

来源：中国能源报2020-09-24

“微型电动车不在补贴范围内，因此补贴退坡对它们不会造成很大影响。再加上其价格亲民、使用便捷等优势，a00级车目前仍是一线城市无法舍弃的出行工具。...同时，a00级微型纯电动车型的市场表现也十分亮眼。

来源：中国能源报2020-08-19

“下半年微型电动车销量将有望大幅回升，由此推动下半年的新能源车市持续双位数高增长，并进一步形成未来几年新能源车市高增长的新周期。”崔东树坦言。“随着市场逐步适应补贴退坡

来源：新能源趋势2020-07-30

（来源：微型公众号：新能源趋势 idxnyqsdyb）基于对电动车市场的良好预期，早在新国标发布初期，就有许多人认为锂电池将很快取代铅酸电池，但实际上并非如此。...自2020年起，新国标电动自行车和电动摩托车需求将改写行业的格局，面对总量超过三亿辆且90%以上是超标电动车的保有量，换购市场的需求加上新增需求，将会大大增加电动自行车的年销量。

来源：中国能源报2020-07-29

中国电动汽车百人会近日发布的《中国农村地区电动汽车出行研究》报告指出，未来3—5年，企业在农村地区推广的电动乘用车以价格亲民、配置实用的微型、小型车为主。...“这不单单是低速电动车升级高速电动车，更多是去抢占燃油车客户。”究竟什么样的车型真正适合乡村？

来源：网易汽车2020-07-21

中国电动汽车百人会成立于2014年5月，成立后不久就确定了一批课题的研究，微型短途电动车的研究就是其中之一。课题组6月成立，7月进行调研，9月成稿。...付于武：尊敬的清泰主任，尊敬的各位领导，我觉得今天这个论坛选题很好，我今天发言题目是“小型电动车在农村市场大有作为”，谈三点看法，不一定正确。第一，微型短途电动车的立项与发展简单的回顾。

来源：高工锂电2020-07-20

当前，为缩小与低速电动车的价格差距，微型电动车控制成本各显其招。主要包括电池选择成本更低、安全性更佳的磷酸铁锂，续航也不再盲目追高，更好的控制成本提升产品竞争力。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-17

：补贴政策重视刺激消费，未考虑后端电池的处理问题问题九：涌现了大量的新企业，又死亡了一大批，行业淘汰率高5.入选下乡的企业均为自主品牌企业由于农村地区居民购买力限制，此次入选的车型主要为10万元以下的微型电动车

来源：新浪2020-07-16

建议三：汽车大厂要开发适合农村使用的车型目前参与“汽车下乡”的微型电动车，主要适合人员出行使用。...微型电动车有市场需求，有销售人员表示“有此需求的人群包括全职妈妈、上班一族或者是刚步入社会年轻人，他们每天的出行半径有限，大概在30公里左右”。

来源：高工锂电2020-07-16

其中微型电动车欧拉r1供应商由去年的塔菲尔更换为蜂巢能源，不过目前占比较小。...对比去年同期，虽产量与装机量均出现了较大幅度的下滑，但车型呈高端化发展，除欧拉r1和长安e-star两款微型电动车外，其余均为定位中高端车型，单车装机电量有所提升。

来源：亿欧网2020-07-07

与各国政府的计划相呼应，大众、宝马、戴姆勒、丰田、日产等主机厂均制定了“电动化战略”，布局电动车或增程车研发和投产。尽管新能源车有着光明的远景，三元锂电池却正受到磷酸铁锂电池的“反攻”。...其中，钴酸锂电池充放电稳定、工作电压高，但是钴价格昂贵，因此主要用于电子产品，锰酸锂则是另一个极端，其原料资源丰富、成本低，但同时比容量也较低，目前主要用于对续航里程需求不强的物流车、微型乘用车上。

来源：北极星储能网2020-06-30

2018年10月，星云股份就宣布拟投资3.01亿元建设“新能源汽车电池智能制造装备及智能电站变流控制系统产业化项目”，主要生产智能电站变流控制系统，用于控制微型储充电站。...2019年1月，星云股份又联合宁德时代等合资1亿元成立时代星云，推动储能业务及推广电动车智能充电站等。