来源：手机中国网2019-01-17

新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑。另一方面，上游原材料价格上涨，成本上升。因此，电池企业压力倍增。

来源：盖世汽车2019-01-10

补贴金额到账太慢，对企业压力太大。新能源整车企业本身需要现金流，如果没有现金流，融资难，进而影响银行股权再担保再抵押，层层叠加构成车企投资成本增加，也对上游电池等企业的运行带来一定的压力。

来源：电池中国网2019-01-08

新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；同时上游材料等原料价格上涨，企业生产成本大幅上升。经营业绩不佳，资金困难，电池企业不得不到处筹钱，举债度日。

来源：时代周报2019-01-03

一方面，新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；另一方面，上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。在上下挤压下，电池企业处境艰难。

来源：国际电子商情2019-01-03

一方面，新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；另一方面，上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。在上下挤压下，电池企业处境艰难。

来源：电池中国网2018-12-04

一方面，新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；另一方面，上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。在上下挤压下，电池企业处境艰难。

来源：北极星储能网2018-12-03

三、主要路径（一）大力引进新能源整车企业。...，以“三引一扩”（引进新能源整车企业、引进新兴汽车企业、引进中高端新车型、扩大现有企业先进产能）为主要路径，以增强“四个优势”（政策组合、区域市场、零部件配套和产业协同优势）为支撑，着力构建国内一流的汽车产业生态体系

来源：新材料在线2018-09-26

新能源整车企业为消化补贴退坡压力，要求上游配套企业分担成本，动力电池价格出现大幅下滑；上游材料等原料价格上涨，维持高位，企业生产成本大幅上升。

来源：大河报2018-08-03

此外，据新能源汽车国家监测平台统计口径显示，2016年以来我国新增200多家新能源整车企业。同时，受2017年补贴大幅退坡影响，有60多家破产倒闭。...对于生产上述车型的整车厂商和动力电池企业而言，补贴退坡意味着利润下降，因此赶在过渡期结束之前消化库存，成为上述整车厂商和动力电池企业的当务之急。于是，在利益驱动下，新能源汽车在过渡期内发生抢装潮。

来源：汽车之家2018-08-02

然而2016年4月，国内新能源整车企业收到一份来自中机车辆技术服务中心的通知，要求企业重新审核2016年已通过申报的三批新能源汽车车型目录，并指出搭载电池没有进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(

来源：时代周报2018-07-10

有业内分析人士指出，销量靠前的新能源整车企业，一般都有较大规模的传统汽车集团作为支撑，新能源补贴的收紧与这些整车企业的发展有一定关系，但不是致命的影响。

来源：能源评论2018-06-26

在市场层面，与特斯拉在资本市场上的风光相比，中国新能源整车企业一直缺乏亮点和真正的标杆。...中国第一家新能源整车上市公司即将诞生。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对媒体表示，这对于北汽新能源来说，是一大利好消息。

来源：高工锂电技术与应用2018-06-26

图1 catl的产品市场主要根植于动力电池这个领域，由新能源整车企业的产销情况所决定2018年的补贴政策分为三个不同的阶段，按照2017年之前、过渡期和6月12日按照2018年的补贴核算。

来源：北极星储能网2018-06-15

(二)积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车。贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。

来源：第一电动网2018-06-15

(二)积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车。贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。

来源：远东智慧能源2018-01-10

由留美博士吴松坚带领的核心研发团队，始终致力于开发优质锂离子动力电池产品，量产电芯单体能量密度对标2020年300wh/kg，客户锁定国内外一线新能源整车企业。...依托国际创新技术、优质硬件设施、严谨管理体系、精英人才团队，以及智慧能源全产业链布局，福斯特江苏将成为全球领先的新能源汽车动力及储能系统服务商。

来源：第一电动网2018-01-09

部分零部件企业和车企人士表示，联合电子、大陆、法雷奥向新能源整车企业报出了非常激进的价格;但也有部分人士称，价差不大。无论如何，合资外资电机电控企业已经开始争夺中国近百万台的新能源汽车供应合同。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-12-19

以广汽集团、东风日产、一汽大众（佛山）、比亚迪、北汽福田等整车企业为核心的汽车产业集群，加上活跃在深圳、东莞、惠州等地的大批优秀新能源汽车三电企业，华南已经形成了独具特色的新能源汽车产业链。

来源：网易汽车2017-12-12

放眼当下国内的新能源整车企业，很多都是是直接采购补贴目录中几家知名电池企业的成熟产品和方案，加以对自身车型的适配。...一家整车企业有能力在自己的研发中心制作单体电芯;有能力让全球最顶级的供应商按照自己的方案制作电池;会用三年的时间验证一款电池的可靠性;这三点同时在大多数中国新能源车企中实现是极其有难度的，这是超车路上必须要跨国的山

来源：电池联盟2017-11-28

国家制定了针对新能源整车企业的一系列政策，比如双积分制度、新能源汽车推广应用补贴、新能源汽车推荐目录、免购置税目录等。...同时也针对动力电池出台了相应的政策、规划以及标准，以使其跟新能源整车产业相辅相成，促进全产业链协同发展（见下表）。